Alle Inhalte von muenchner75
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klemmer:(
ich würde bei dem Auspuff auf einem 133 Polini stark zu ner Banane raten. Meiner Meinung nach nimmt ein hohler Original Pott zu viel weg und macht wenn er hohl ist auch ne menge Krach. Meistens wird das Ganze auch recht heiss. Und den Kolben auf jeden Fall nicht mehr verwenden...aber eh klar oder ?! Schönen Sonntach
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v50 mit Polinimotor
...Grösser Gaser = andere Leistungskurve durch mehr Drehzahl. 30er nur mit überarbeiteten Überströmern und angepasstem Zylinder. Weil "viel hilft viel" bringt hier an der Stelle nix. Mein Tipp: "never change a running System" --> fahr so wie es jetzt ist und mach es bei fiesem Herbst-/ Winterwetter g´scheit. Also Motor komplett überholen und aufmachen. Schönen abend !!
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pk50xl1
wenn Du das gute Stück ankickst - klingt alles normal?? Oder reibt es irgendwo?? Keine Schleifgeräusche im Zylinder??? Nicht das Du ´nen Stecker hast im Zylinder... Schreib dann mal, was es war. Man lernt ja nie aus...
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Betriebserlaubnis - Nummer ändern
Pfui pfui ... immer diese Profit-orientierung....
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PKXL 2 hat im fahren ploetzlich hohes Standgas.
--> Simmerring geht nur bei zerlegtem Motor. Bei dieser Gelegenheit gleich alle Siri wechseln und ggfs Kulu neu rein. --> wackelt der Vergaser eigentlich ?? Also lässt er sich drehen - zufälligerweise hatte ich nämlich eben das Problem, das da die Feststellt Schraube aufging und auf einmal Vollgas ohne Gas gegen angesagt war. Schraube fest gezogen, Vergaser wieder fest und alles in Ordnung.
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Problem beim Motorzusammenbau
Unterlegscheiben unter den Gebtriebe Zahnrädern drunter an den richtigen Stellen ?? ---also wenn ich mich recht erinnere kommen doch da so >Distanzscheiben drunter ??
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bekomme den kotflügle an ner v50 nicht ab
--> prima Tipp !! Kann mich nur anschliessen. Kleiner Aufwand spart viel Arbeit
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V50 springt nicht an oder geht wieder aus
... vieleicht einen Papier Benzinfilter in der Leitung der zu ist bzw schon den einen oder anderen Kilometer drauf hat und nicht ausreichend Betriebsstoff durchlässt... Düse ist definitiv nicht zu ?? Dann tippe ich auch auf den Kondensator. Am besten beides - also Kondensator und Unterbrecher austauschen.
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endlich - meine ET3 ist fertig
Na - ne Briefkopie für das Setup gibts ja hier über die Suche. Ansonsten shcick mir ne PN. Dann maile ich´s Dir. Und wie schnell fährt denn das gute Stück mit dem Setup und dem Links Auspuff ??
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HILFEEE! ...wer kennt Händler?
Vesbar in München ist zwar gut - aber meiner Meinung nach MEGA überteuert...was für die Stadtkundschaft die auch ne schicke alte Vespa fahren wollen. Aber wie ich hörte immer sehr, sehr ordentliche Quali. Entscheide Du !! Ansonsten kann ich Dir ne V 50 Special anbieten - allerdings (wie der Name sagt) mit eckigen Kopf un leckerem 125 original Motor und Ziri Silent mit guten, leisen Dämpfer. Mit Brief Eine auseinander gebaute 50 S habe ich auch noch irgendwo in der Garage. Ohne Brief Und ansonsten- viel Glück. Ich hab mal richtig Glück gehabt auf ebay.ch - da schauen scheinbar nicht so viele
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Betriebserlaubnis - Nummer ändern
...würde die Nummer aus dem vorhandenen Brief in den Rahmen einschlagen (lassen). Wenn zu viel Aufwand - dann 70 Euronen lockern und neuen Brief holen... Alles andere geht früher oder später schief bzw an die Pinwand
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V50S Polini 112
...ich würde lieber in die Vollen gehen und den Motor richtig machen. Sprich Überströmer anpassen und ne Banane drunter schrauben. Wenn´s mal schnell wieder Orischinoool sein soll, empfehle ich einen zweiten Motor. Den gibt´s bei ebay (oder hier??) für nicht so viel Geld und dann hast Du einen otiginalen zum reinhängen und einen getunten zum Düsen. Aber so irgendwie beides klappt meistens nicht bzw nur mit viel Gefummel und einigen Kompromissen.
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Was is die geilste farbe für 50N Rundlicht?
Hallo, bin mal so frei mein schickes Stück in noch unfertigem Zustand einzustellen - ich habe es aus einem Zufall heraus bei 3 - 2 - 1 gekauft. Lecker Schnäppchen gemacht. Ist aber ne PV - aber immerhin rundlicht Die Farbe ist blau (sieht man ja) mit zwei leichten Grüntönen (sieht man auf den Bildern eher nicht). Der Verkäufer ist ein Lackierermeister und hat das echt schön gemacht... Nun noch das Herz einbauen und ... in hoffentlich bestem Wetter lösdüsen
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endlich - meine ET3 ist fertig
Ja - gefällt mir !! Schreib doch noch was zum Setup. An der Seite das ist ein Poliini Lefti oder ??
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Rennzylinder OLYMPIA 130ccm
Hej - würde Dir auch zum Polini raten. Für mich gesehen bringt der Polini mehr Spritzigkeit und hat auch zu zweit mehr 'Bums'
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Anleitung für Down&Forward für Franz
Hi Rossy, wie vorhin besprochen nehme ich auch einen lecker Auspuff. Aber eh klar oder ?? Sonst hier zur Sicherheit nochmal im Threat niedergeschrieben!!
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Plötzlich kein Strom mehr am Licht!
Kondensator IMMER tauschen wenn schon auseinander bzw offen. Hast Du einen neuen Unterbrecher drauf????? Ansonsten --> machen. Das Blaue sah für mich aus wie ein Farbstich beim Bild. Oder ist da wirklich jemandem die Farbdose ausgerutscht???
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Kompression DR85
...wieso geht die an bei dem geringen Druck?? Dann passt es aber auch, da Sie ausgeht, wenn warm. Kann mich nur meinem Vorredner anschliessen - hau Dir den Pinasco drauf und - geniesse es !!
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Plötzlich kein Strom mehr am Licht!
Also Blackbox in Augenschein nehmen. Im Zweifel mal die Kabel durchmessen. Soweit man das durch das Bild sagen kann, sehen die Spulen gaz ok aus. Ich denke auch, das einmal Kabelverbindungen schauen und ggfs neu Verbinden gut tun sollte.
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Restauration und Umrüstung auf 125ccm
...wird n bischen Gefummel mit der Elektrik...plane da Zeit ein und das eine oder andere interessante Erlebnis. Aber - dann Genuss pur weil eben mehr "Bums" und alles Legal (wenn Du es eintragen lässt mit Polini und so). Viel Erfolg und dann viel Spaß !! Gruss Thorsten
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Vespa 50 SR - Kaufangebot
also ich finde über 3500 ? auch zu teuer. Viel zu teuer genau genommen. Lieber noch handeln oder mal da Angebot von meinem Vorredner anschauen. Gruss und viel Erfolg
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V50 N Macht Probleme
hm...sieht für mich aus als wäre da zu viel Öl drin ??? Ds klebt mir ja beim anschauen fast am Bildschirm...
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komische löcher im beinschild
... ich denke Du kannst Bedenkenlos die Bohrungen zukleistern ohne etwas wirklich wichtiges damit zuverlieren. Man schaut halt nicht rein in die Köpfeu nd staunt übersolche AUswüchse...
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Alles lief, dann war Ende
...leider keine andere Alternative als den tiefen, alles offenbarenden Einblick zu nehmen. Alles andere wäre nicht wirklich schneller...
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Anderen Auspuff als Pollini Schnecke
...hab leider keine Kurve zur Hand ... aber Zirri Silent mit nem guten Dämpfer ( daß das Teil auch dem Namen entspricht ) sollte doch gut zu Deinem Setup passen.... D&F sollte ja eh vom Tisch der Diskussion sein...