Bertl

@Bulli: Großartig!!! Und obwohl du etwas geschummelt hast, möcht ich Dir den Gewinn wie oben beschrieben nicht vorenthalten. Hier Dein Gewinn. Ist vielleicht etwas schwer zu lesen, aber Du wirst das schon entziffern.

So, heut noch ein paar Löcher gebohrt. Hier noch ein kleines Bilderrätsel: 1. Wie viele Schrauben sind in dem Alublech? 2. Reichen die auch? Mmmhh, komm her du geiler Prüfstand! :love: Der Gewinner des Bilderrätsels darf alle Schrauben von Hand Rausdrehen und das Blech mit den Fingernägeln entgraten.

Wir wollen irgendwann mal auch auf nen Datenlogger umsteigen. Vorteile wären die Anschlussmöglichkeit weiterer Sensoren (Lambda, Temperatur, Klopfsensor,...) Ein weiterer Vorteil ist, dass die Eingänge einen relativ breiten Eingangsbereich haben (0-25V) und so die Spannungsteiler wegfallen. Man könnte dann zur Drehzahlabnahme auch so eine Zange wie bei der Blitzpistole verwenden. Die Datenübertragung nach Excel ist üblicherweise relativ einfach, so dass eine Weiterverarbeitung gut möglich ist. Ich selbst kenn mich mit Datenloggern an sich nicht aus, aber mein Kumpel hat deswegen schon etwas recherchiert. Ein USB 2 Datenlogger mit entsprechender Taktrate und 25 Analpg/Digital- Eingängen kostet ca. 200?. Solche Geräte gibts z.B bei www.meilhaus.de. Ich werd mein Kumpel aber nochmal kontaktieren und die Tage ein paar Links reinstellen.

@ ande: Nö, nix angekommen ( . Ich werd morgen mal anrufen. Die Rechnung habens ja schon am Do geschickt. @haan: Ich muss morgen mal an die FH. Ich glaub die fängt jetzt wieder an. Sommersemester glaub ich ich geb dir dann noch bescheid. @all: War heut mitm Bulli noch was fleisig. Das Walzengestell ist jetzt angepinselt und der Auschnitt im Blech für die Führung ist jetzt auch drin. Am WE bin ich in Nürnberg. Also nix los bei mir mit Vio.

Servus, Hier mal ein paar aktuelle Bilder:

Servus, Hier mal ein paar aktuelle Bilder:

Ich hab nix mehr gemacht. Am L entlang flexen ging ja nicht. Dann haben wird noch angerissen und ausschneiden werd ichs dann morgen. Muss vorher noch messen, wie parallel die L´s drinliegen. Ich mach morgen dann noch ne Zeichnung von Anschlag. Bilder kommen auch erst morgen.

Herzlichen Dank Dann mach ich wohl die dritte Baustelle auf. :wasntme: :love:

Und ich dacht schon du hast mich vergessen

Das Teil kostet 20? mit Taktscheibe (120er Skalierung) und Infrarot Sende/Empfangseinheit. Spannungsteiler kommt dann noch dazu. Sollte aber auch für nen 10er machbar sein. Mein Link oben funzt leider nicht. Einfach auf www.conrad.de gehen und in der Suche "Taktscheibe" eingeben. Es kommt dann nur ein Treffer. Mein Bruder ist Tontechniker und macht mir heut Abend noch ein Testfile. Ne WAV mit Rechtecksignal von 50 auf 10.000 Hz ansteigend, innerhalb von 10 Sekunden (linear und lg). Dann seh ich ja wie das Proggi reagiert. Kann mir jemand noch ne Testwav schicken? Am besten an der Lima mit Spannungsteiler aufgenommen. Der alte Link funzt nicht mehr. [email protected] Gruss Bertl

Perfekt. Der Sensor macht 10.000Hz. Die Taktscheibe hat 120 Striche. Dann kommt man auf maximal 5000 U/min. Das entspricht bei einem Walzendurchmesser von 300mm etwa 280km/h. Sollte reichen. Vorerst Edit meint noch das die Walze sowieso verkleidet wird. Verschmutzung sollte kein Problem sein.

Hab gerade noch nach Abgasschläuchen gegoggelt. Schlauch mit Trichter kostet um die 100?. Der Schlauch kann dann an ein Rohr angeschlossen werden und die Abgase werden so nach draussen geleiten. Abwasserrohr aus Kunststoff hätt ich noch rumliegen. Der Ande hat noch ein Absaugventilator besorgt. Ich denke so haben wir ne vernünftige Lösung. Evtl. kann noch ein alter Schalldämpfer vom Schrottplatz eingebaut werden.

Zum Thema Drehzahlabnahme der Walze: Hab das hier bei Conrad gefunden: Lichtschranke mit Taktscheibe ? Bin in E-technik eher ein Laie, aber Ausganssignal dürfte eine Rechteckspannung sein. @atom: Kann deine Software mit einem Rechtecksignal umgehen oder muss man die vorher glätten

Vergiss die Sonde. Ich glaub wir nehmen das hier: Lichtschranke mit Taktscheibe Das Ding kostet 20? und ist wie gemacht für unsere Zwecke. Glaub ich. @ande: Mir gings mehr darum breite Gurte zu haben. Die 4 Tonnen schaden ja nicht. @bulli: Wie du willst. Ich bin daheim und bastel weiter.

Hier mal ein paar Bilder: Gestern Abend bin ich noch übel mit dem Fuss weggeknickt und kann grad kaum laufen ( . Ich lass die Sache heute noch röntgen. Hoffentlich ist kein Band gerissen oder so. Mit Arbeiten ist von meiner Seite grad wenig los. Aber Schlüssel sind jetzt da und ihr könnt selbständig weitermachen. Ich übernehm dann die Aufsicht und geb Anweisungen . Ich mach heut noch ein paar Skizzen für den Podest und den Radanschlag. Macht euch zum Radanschlag bitte auch noch Gedanken und bringt die Sache mit Maßen aufs Papier. Folgendes Material steht zu Verfügung: Stahlblech 500mm x 1000mm (4mm dick); Rundeisen VA 6mm und 7mm; L-Stahl 75mm x 55mm mit s=5mm

So, heut waren Matze und Andi da. Garage ist soweit freigeräumt und die Walze wurde mit dem Untergestell und den Stehlagern verheiratet :sabber: . Funktioniert soweit einwandfrei und läuft butterweich. Den ersten Meilenstein haben wir also erreicht. Bilder kommen morgen. Das Schloss an der Garage hab ich auch schon getauscht und Schlüssel für alle Teilhaber sind auch schon da. Der nächste Schritt ist jetzt die konkrete Konstruktion des Podests mit Gestaltung des Radanschlags und dessen Führung und Fixierung. Dann müssen wir uns noch überlegen in welchem Winkel wir die Auffahrtrampe machen. Sollte halt so flach sein, dass man auch noch mit nem dicken Rap hochkommt.

Ich überlegs mir nochmal. Vielleicht machen wir doch ne Spindel rein. Die Konstruktion ist steht noch relativ am Anfang. Also alles noch nicht so heilig. 1m Breite zum Draufstehn find ich schon ganz gut. Der vordere Teil wird noch schmaler... Ich konstruier heut Nacht noch ein bisschen und meld mich besser morgen nochmal...

Ich sag ja, ich bin mir nicht sicher. Aber sooo abwegig ist es jetzt auch nicht. Würde schon halten. Ansonsten halt normale Schrauben verwenden und und von Hand anziehen... @ Chris: Hab mir jetzt aber doch mal die Gewindestangen angeschaut. Mit Muttern, Handrad und Klemmringen kommt man so auf 150 ? bei Tr 36x6 und wenns rostfrei sein soll noch etwas mehr. Ist zwar geil, aber schon eher die Luxusvariante. Ich denke, ich ersetz die die Schnellspanner durch Spannmuttern oder "normale" Muttern mit Schraube (M16) und mach unter die L-Stähle noch ne Gegenspannplatte für den Radanschlag. Dann verhakt sich die Sache beim Verschieben nicht so leicht, bombenfest und kostet fast nichts.

Servus, Bei mir gehts auch nur schleppend voran. Und der Schrotthändler hat heut auch noch zu. Die Radstandverstellung wollt ich nicht mit Spindel sondern mit zwei Waagrechtschnellspannern machen. Der Radanschlag läuft dabei auf und zwischen zwei L-Stählen. Die Waagrechtspanner sind mit dem Radanschlag verschraubt. Die Spannschrauben der Waagrechtspanner laufen zwischen dem "Langloch" der L-Stähle und verspannen so den Radanschlag gegen die L-Stähle. Die Schnellspanner sind von AMF und kosten z.B. bei Nagel Werkzeuggruppe 18 ? pro STück. Hier mal ein paar Bilder: Bin mir aber noch nicht ganz sicher ob die 1800N Spannkraft pro Schnellspanner ausreichen. Bei nem 20NM Motor liegen im ersten Gang schon mal 1500 N Schub an. Die Haftzahl Eisen - Eisen liegt bei ca 0,1. Reicht also nicht. Wenn ich ne Gummimatte unter den Anschlag kleb, komm ich auf etwa 0,6. Dann könnts klappen. Das Rad wird dann mit zwei Ratschenzurrgurten an den Anschlag gespannt. Radstand geht momentan zwischen 350mm - 1600mm bei 10 Zoll Reifen. Max. Reifenbreite ist momentan 140mm.

Ich denke, dass mein GSF Prüfstand bis zum WE fertig wird. Dann könnt ich das Komplettträgheitsmoment für versch. Roller und Setups messen. Müsste sich ja aus der Differenz der Leistungskurven in den verschiedenen Gängen berechnen lassen. Über die Formel mach ich mir dann Gedanken. Oder irgend jemand stellt sie hier rein. @atom: Ich werd deine Software verwenden, hab mich bis jetzt aber nur oberflächlich damit beschäftigt. Ich muss jetzt erst noch den Prüftsand fertig konstruieren. Kann man die Leistungs/Drehmomentkurven bzw. deren Werte auch ins Excel exportieren zwecks Weiterverarbeitung (z.B. Berechnung des Komplettträgheitsmoments von der Kurbelwelle bis zum Hinterrad). Daten mit Strichpunkt getrennt müsste doch einfach zu realisieren sein? Kenn mich da aber net so aus.

So, Fieber ist fast weg. Noch n paar gute Drogen und ich bin wie neu geboren. Dann bis heut Abend im Barfüsser.

Klar, kein Problem. Bier stell ich kalt. Dann können wir auch die Walze aus dem Kofferraum hiefen. Ich ruf morgen mal an, wies dann ausschaut.

So wies ausschaut, kann ich morgen nicht kommen. Meine Erkältung ist schlimmer geworden und ich lieg mit Fieber im Bett. (

Edit hat die PDF der Walze nochmal korrigiert. Aus den 77 auf der linken Seite sind 75,5 geworden. Die Stufe an der linken Gewindebohrung gibts nicht. Ist nur fürs CAD.

Servus, Also ich war heut nochmal auf dem Schrottplatz und hab nach Preisen geschaut. Kosteneinschätzung hab ich anhand der Zeichnung vom Scooteria Frankonia und eigenen Zeichnungen gemacht. Hier mal die vorläufige Kostenabschätzung: Walze 550 sicher Stehlager 70 sicher Vierkantrohr 50x50x3 1x 6m für Walzenumrahmung 27 sicher Vierkantrohr 30x30x2 3x 6m für restlichen Aufbau 36 sicher Vierkantmaterial massiv 65x65 l=500 für Stehlageraufnahme 10 sicher Alu Riffelblech 2400x2400 für Boden und Auffahrtrampe 126 sicher 4x Winkel für Radanschlagaufnahme 30 geschätzt Flacheisen 30x10 1x 6m für Radanschlagverschiebung 10 sicher Bleche und Rundeisen für Radanschlag 0 noch vorrätig Schrauben, Lastanker, Nieten, etc. 20 geschätzt Sensor Motordrehzahl 15 geschätzt Sensor Walzendrehzahl mit altem Zahnrad V50 und Hallsensor 30 geschätzt Spannriemen Vorderrad mit Rätsche 15 geschätzt Lack und Rostsschutz 15 geschätzt Computer und Drucker 0 noch vorrätig Schreibtisch für Computer und Drucker 0 wer hat noch was? Schweisszusatz und Schutzgas 20 noch vorrätig Abgasschlauch 20 geschätzt Irgend ein Scheiss ist ja immer 100 geschätzt gesamt 1094 Im Moment sind wir fünf Leute. Macht also etwa 200 ? pro Nase. Da ich die Walze und die Stehlager schon bezahlt hab, ist bei mir grad absolut Ebbe. Ich bitte euch deshalb mir so schnell wie möglich eine vorläufige Abschlagszahlung von 200 ? zu überweisen. Hier meine Bankverbindung: Robert Schmid Kontonummer: 250 2240 BLZ: 730 90 000 (VoBa Neu-Ulm) Jetzt noch was zur Konstruktion: Eine Bremse für die Walze ist noch nicht vorgesehen. Anbieten würde sich eine Kostruktion mit alten Vespabelägen. Bremspunkte sind optimalerweise die aüsseren Stirnseiten der Walze, da die Walze hier nicht geriffelt ist, der Hebelweg gross ist, keine nennenswerte Torsionsbelastung auf die Wellen kommt und die Stelle zum Belagwechsel gut zugänglich ist. Für die Leute die auch was konstruieren wollen: Die Daten der Stehlager könnt ihr euch bei Mädler direkt ins CAD runterladen. Verlinken geht leider nicht. So müsst ihr navigieren: www.maedler.de -> Antriebselemente und Normteile -> Stehlager und Flanschlager -> Kugel-Stehlager UCP, Grauguss -> Bohrung 50 (Art.Nr. 62515000) -> CAD (wie ihr das Teil ins CAD kriegt ist beschrieben und dürft ihr selbst durchlesen) Hier noch der Link mit der Beschreibung: Beschreibung Stehlager Die Walze hab ich bereits genau vermessen. Hier die Zeichnung als PDF mit allen Maßen: Wenn ihr was konstruiert, macht euch vorher schlau, welches Halbzeug ihr verwendet, was es kostet und wie mans beschaffen kann. Keep it straight and stupid! Nächstes Treffen zur Besprechung könnte wir am Freitag oder dieses Wochenende (es soll ja vorwärts gehn) machen. Wie wärs mit Barfüsser ULM (etwas gemtütlicher) an diesem Freitag 22.2. um 20.00 Uhr?