T5Pien

finde den preis arg heftig, irgendwelche hammerteueren teile kann ich auch nicht erkennen, aber sei´s drum - seine sache, wurde wohl durch einen laden aufgebaut, da können solche preise wohl entstehen . glaube nciht dass sie weggeht http://www.ebay.de/itm/Vespa-VBB-EXTREM-/272113579014?hash=item3f5b3bb406:g:33YAAOSwGotWjUjW

gerade mit dem sck getickert - ändern sie:

ich weiß, aber das ist m.e. nicht richtig, was hier steht: text ( sck produktbeschreibung ) - ich werde das im sck topic mal eingfügen und fragen, warum die das so schreiben · ALT (1977-1984) Die frühen PX Modelle bis Bj.1984 verwenden noch ein Getriebe mit gekröpftem Schaltkreuz. Ebenso ist der Schaltbolzen noch mit einer Unterlagscheibe zwischen Bolzen und Schaltkreuz versehen. Hier steht die Oberkante des Schubklotzes (drehbar gelagertes Klötzchen am Rastenarm) in der Stellung des dritten Ganges paralell zur Dichtfläche der Schaltraste . · LUSSO (1984-) Die Modelle ab Bj. 1984 verwenden das sogenannte Lusso Getriebe mit flachem Schaltkreuztyp und Schaltbolzen ohne Unterlagscheibe zwischen Bolzen und Schaltkreuz. Hier steht die Oberkante des Schubklotzes (drehbar gelagertes Klötzchen am Rastenarm) in der Stellung des dritten Ganges ca. 1,5mm von der Dichtfläche der Schaltraste nach außen ab.

lusso ist eigentlich immer bündig - LML vom sck ist gut und lusso als nachbauraste würde ich eher zu denen von FA-Italia greifen, qualitativ sind die identisch mit den originalen

das sehe ich alles 100 % genauso wie du. die prüfpflicht hat pinasco, nicht der shop. das wäre dann als serviceleistung zu werten, wenn sie dass machen sollten. grundsätzlich sollte man davon ausgehen, dass man ordentliche ware bekommt und nur im retourefall prüfen.

davon gehe ich aus, wenn ihr so genau prüft. ich meinte auch das gehäuse von helma. eine andere idee der bearbeitung fällt mir da nicht ein. keine ahnung wie das bei denen reingefräßt wird. wenn man die möglichkeit hat würde ich in solchen fällen noch eine zweite nut reinmachen. die problematik mit den leicht versetzten bohrungen wird künftig nicht mehr vorkommen. sofern noch weitere gehäuse gepostet werden, sind das die, die von einem anderen betrieb bearbeitet worden sind.

das gleiche wurde mir auch von pinasco gesagt - kann man fahren. die problematik mit dem o-ring an der kickerwelle ist natürlich nicht so leicht behebbar - ich würde eine dünne trennscheibe vom dremel nehmen.

gussform ist okay, hatte montag ein längeres gespräch mit pinasco - schreibe nachher dazu was - bisher nicht dazu gekommen. da hat die firma, die dass nachbearbeitet leider gepfuscht.

es gibt einen gang, den kann man mixen, die sind identisch - der rest nicht, es sei den man nimmt drt - das sind die meisten für alt/lusso gleich

das kommt auf die vorhandenen gummis an - dass der kicker das segment nicht trifft: sicher das die welle komplett drinne ist - den scheiss hatte ich bei meinem ersten pinascogehäuse nämlich auch

hat jemand eine gut app-empfehlung ( apple ) - kann ruhig ein paar euro kosten wenn sie gut ist. nur so ins blaue wollte ich nicht kaufen

unsinn, ist doch kein verbrechen - hat ja wohl jeder schonmal was falsches geschrieben

nein das ist falsch, ist einerseits von den belägen und auch anzahl abhängig und wenn sie stark abnutzen rückt die kulu auch weiter richtung deckel tante beate: ups, hat der anfahrer ja schon geschrieben.

funktioniert, aber m.e. überflüssiger und teurer firlefanz. orig. andruckplatte und pilz - reicht

ja

lass es - schicks zurück, du kriegst noch ein magengeschwür

ja, ich denke es liegt daran - verbau mal ohne zum testen der dicke und falsche o-ring würde ja sogar helfen, wenn der kulukorb am deckel anschlägt

ich meine gleicher zeitraum +/- 1 monat

neuer halbmondkeil ? möglicherweise ist der nicht ordentlich gefertigt

so langsam nervt es echt mehr als nur ein wenig diese scheisse hier zu lesen. okay, eine kante kann ich wegmachen, einen kratzer einem lagersitz stört mich nicht persönlich nicht aber wer damit probleme hat, sollte dieses zu recht ruhig beim shop bemängeln, aber unsauber gearbeitete gewinde - und dann noch an falscher stelle, zu enge nebenwelleaufnahmen, von der sache mit den kickerwellen gar nicht zu sprechen und jetzt wie bei dir und einem meiner gehäuse ( ich ging von einem einzelfall aus ) das mit dem o-ring geht gar nicht. sowas darf m.e. nicht durch die endkontrolle im werk rutschen. ich kann nur hoffen, dass pinasco da künftig zweimal hinschaut und die version 2.0 mängelfrei ist. kann doch nicht sein, dass viele ihre gehäuse immer hin- und herschicken müssen, weil auch b-qualität verschickt wird.

was für tips willst du den haben - und gleich vorweg: es gibt im largeframeberecih ein Cosa-topic für die speziellen unterschiede zwischen px und cosa achja,wenn dir dort ein Sukram antwortet ist es nur gut gemeint und nicht persönlich nehmen, dass ist sonst ein ganz lieber und netter zeitgenosse

ich glaube weil es mittlerweile leider doch einige baustellen bei manchen gehäusen gibt. sollte m.e. auch eher die aufgabe von pinasco selbst sein, ich bestelle bei si auch nichts, es sei den kein anderer führt es , weil mir der laden nicht zusagt, aber ich denke, dass machen andere läden auch nicht. an deiner stelle würde ich es zurückschicken. mit hausmitteln kriegt man das nicht dicht - die nut muss tiefer gestochen werden und ein anderer o-ring ist von nöten - auf dieses spiel würde ich mich nicht einlassen. ich hoffe du hast nicht allzuviel mühe in den block gesteckt.

japp, kickerbereich ist sehr sensibel - in der großen hälfte leider auch die aufnahme für die welle

ich werde rein gar nichts bunkern, weil sich sicherlich nichts ändern wird - zumindest an den geräten. dann werden die für einen anderen zweck verkauft und sind legal - wie bei reizgas, ist auch nur gegen tiere anzuwenden. bei den dampfflüssigkeiten mache ich mir auch keinen stress - aromen - kein thema, werden legal bleiben, liquid - nix ich mir notfalls selbst - niktin: mir egal

mach doch mal einen handyfilm, wenn die sache mit dem getriebeöl abgeklärt ist. irgendwer hat doch sicher zeit, mal 2 minuten mit dem auto hinter dir zu fahren. ansonsten wie schon geschrieben : bei den derzeitigen aussentemperaturen beim anfahren an einer kreuzung usw. nicht so ganz ungewöhnlich. wie ist dein standgas gut, unregelmäßig etc. wie springt die kiste an