T5Pien

bloodmario oder px166

und der rest ist auch am thema vorbei, es geht hier um cr beläge

auch wenn viele nix von dem poliamidkäfig ? halten - ich mag das pienasco kulu lager - damit kann man o.g. problematik noch weiter verringern

ne, nicht mutig - gut geschweißt

ich schrieb ja, mit etwas optimierung sollten schon 30 drin sein mit dem setup. ich war allerdings nur der, der die gewünschte sz und % in den auslass gefräßt hat - mehr nicht, hab nix also zusammengebaut oder war bei den läufen dabei.

die von mir geposteten kurven ist natürlich okay, gefällt mir schon - wollte damit nur sagen, dass der bgm - zylinder noch mehr könnte, wenn man den wollte

ja, auf drt-spitfire passt es super - aber leider nicht auf orig. piaggio tannebaum - zumindest wenn ordentlich leistung anliegt - hat mich ( und einige aus meinem bekanntenkreis ) mal ebend ein noies gehäuse, lagersatz, wedi´s etc. und einen neuen tannebaum sowie einige stunden fräßarbeit gekostet. macht man ja gerne mal so zwischendurch . man war mir das peinlich, wollte den maxe bei rausfahren aus der kaserne machen - die kiste mal richtig richtung ultimo gejubelt - kalack und es klöderte wie blöde ....

genau, die vergessen ganz gerne lieber mal was zu schreiben. 3. drt xl ( 36 zähne ) ist z.b. nicht so ganz toll für einen originaltannebaum.

so, details von heute nachmittag geklärt - ist der zylinder den ich bearbeitet habe, also am auslass. 130/190 minimal breiter, auf ca. 66 - ist schon ein paar monate her, wo ich den zylinder gefräßt habe. 60´iger glocke, lml gehäuse, kehin 35 membran meine persönliche meinung ( ich habe den motor nicht gebaut, nur den zylinderauslass gemacht ) - es sollte noch etwas mehr gehen, bei besseren bedingungen ( war schon warm heute , soll aber keine entschuldigung sein ) und ein wenig optimierung ( also nix umfräsen ) an qk usw. , ggf eine kytrnic etc. - ich vermute dann würde es schon richtung 30 gehen. mit anderem auspuff z.b. mustang o.ä wären heute wahrscheinlich 30 plus drin gewesen. mit z.b. 64 ´iger welle , anderer auslassgeometrie und anderen zeiten sollten auch ps zahlen kurz vor der 40 möglich sein. ich gehöre zur fraktion malossi 210, wenn ich einen kleinen lf-motor bauen würde, käme ganz sicher der bgm-zylinder zum einsatz und kein parma oder quatrini. einmal bbs, einmal jl

dann mache er sich mal keine großen sorgen - zuende einstellen und fahren. die schraube sollte natürlich mit loctite gesichert sein - hier natürlich auch wegen der halteeigenschaft und noch mehr für die abdichtung, viel erfolg

http://www.wms-online.de/product_info.php/products_id/1931 zumindest für die m6 ´er

wie ist er denn gelaufen ?

kann sein, dass der drehschieber ordentlich nach hinten bearbeitet wurde, dann kommt man beim stehbolzen bzw. diesem loch durch - ist nicht schlimm. 2 möglichkeit: schraube zu weit reingedreht und was innen abgebrochen: dass ist dann nicht so gut und sollte von innen angeschaut werden

solange das nicht geklärt ist, nehme ich das bild raus

ich werde mal nachfragen - nach meinem kenntnisstand wurden er so verbaut, wie ich ihn gemacht habe

nö, die hab alle ich gefräßt, das ist der mit dem normalen auslass, also nicht mit 80 %

erstmal auf eis

würde da nichts ändern

ich denke schon, dass das einigermaßen passen kann. nadel mal einen clip höher probieren - ansosnten die 56´er probieren.

danke, hab die schon mal befinger - war nur ne allgemeine frage, wie weit man die in soclhen motoren nutzen kann

danke erstmal - schlittes unterarm ist nur rechtseitig dick, an der kupplung bringt das weniger . ging auch nicht um mich, sondern um jemanden, der eine solche kulu in einen motor packen will mit geschätzen 35 + und originalbelägen. ich selbst war da nicht so für, hatte nur irgendwann keine lust mehr auf diskussionen, weil er eh immer recht hat.

bis anschlag

ich will jetzt nicht 25 seiten durchblättern - bis wieviel leistung kann man die kulu ca. verwenden ?

ein wenig, die werte sind sowieso nur anhaltswerte ( die allerdings oftmals sehr gut passen ). mit sip road kann es schon sein, das 1 grad weniger besser passt. das ist dann eher keine sache des abblitzen, sondern ein erfahrungswert, hörtwert etc. - probier einfach mal -solange die sache nciht auf 25 grad steht und du nicht rumheizt wie ein irrer, sollte nix kaputt gehen

da fehlt ja nicht viel. einlass vernünftig fräsen reicht schonmal ganz sciher für die 2 vorne. auslass würde ich nur dann beigehen, wenn du ahnung hast, die kurve selbst ist nämlich ganz nett, obwohl ich die skalierung nicht so dolle finde. tucken breiter und miniminimal höher. falls es dir in den fingern juckt, den dremel zu schwingen. aber wirkich sachte - wichtiger bei deiner kurve scheint mit der durchlass am eingang zu sein