T5Pien

der double vision soll im bezug auf dampf echt übel sein. im auto habe ich es mit einem zug geschaft das ding mit dem cubis vollzunebeln, so dass man einige sekunden an der kreuzung rein gar nichts gesehen hat und die leute die um mich standen dachten die kiste brennt

naja, auch wenn es hier fast ein selbstgespräch ist - ich glaube bin mig dem gröbsten durch. viel 0 mg liquids, zwischendurch mal 3-6 mg - nur noch im subohmbereich - das einsteigerkit werde ich aber trotzdem behalten - dass macht zwar wenig dampf, aber der ist ja auch nicht überall erwünscht. extrem tiefe züge und hardcorequalm funktionieren seit 2 tagen. bin froh, dass das so fix ging. ich hatte mir zwischendurch, wo ich gar nicht am dampfen war, etliche tanks etc. gekauft, die natürlich nicht für den einstieg, sondern eher für fortgeschrittene dampfer sind. die werde ich morgen mal auspacken und anschließend ausprobieren. besonders interessiert mich der tröpfler von compvape - double vision

proxxon finde ich mittlerweile richtig scheisse ( die elektrogeräte ) - gerade die hochdrehenden geschichten stinken nach wenigen minuten und sind nicht zum dauergebraucht geeignet. ist keine einmalige erfahrung, sondern kommt häufig vor. das einzige was nicht stinkt ist die powerfeile - selbst beim dauergebrauch

steht doch auf der shopseite 5-10 prozent

ein dritter hersteller für mikuni hd´s polini bietet abstimmungsset von 180-470 an ( 3 sets in 10´er schritten ) http://www.sip-scootershop.com/de/products/dusenset+polini+280370+_38000050 Aufgrund abweichender Fertigungstoleranzen bei den Bohrungen der originalen Hauptdüsen stellt POLINI nun eigene Düsen für die MIKUNI TM/TMX Vergaser her. Die hochpräzise gefertigten Düsen kommen im praktischen 10er Set, die Düsengrößen sind in 10er Schritten aufsteigend. Wer beim Abstimmen des MIKUNI Vergasers mit den Originaldüsen verzweifelt ist, der sollte besser gleich auf die POLINI Düsen zurückgreifen.

es gibt ( zumindest für mich ) was neues an der düsenfront - hat die schon jemand getestet http://www.sip-scootershop.com/de/products/dusenset+polini+280370+_38000050 gibt es von 180-470 - allerdings nur hd´s ich fand die bgm und ori. mikunidüsen eigentlich immer top - auch im bezug auf toleranzen , deswegen finde ich den text von sip etwas verwunderlich Aufgrund abweichender Fertigungstoleranzen bei den Bohrungen der originalen Hauptdüsen stellt POLINI nun eigene Düsen für die MIKUNI TM/TMX Vergaser her. Die hochpräzise gefertigten Düsen kommen im praktischen 10er Set, die Düsengrößen sind in 10er Schritten aufsteigend. Wer beim Abstimmen des MIKUNI Vergasers mit den Originaldüsen verzweifelt ist, der sollte besser gleich auf die POLINI Düsen zurückgreifen.

bei uns in doitschland kannste zum tüv oder osten dekra laufen, der/die schlagen das dann um. umschweißen geht auch, ist aber nicht so ganz legal.

ich weiß nicht ob das mit dem teil ganz genau ist, aber wäre eine rundlaufprüfung nicht besser für ein urteil - entsprechende bohrungen hat das teil ( ist übrigens eine starre achse und dreht sich nicht ). wenn das ergebnis deiner messung bestätigt, würde ich sie wohl nicht mehr nutzen - kostet ja nciht die welt

klar, da liegt immer eine auf der werkbank. hab heute morgen ein paar stunden draußen rumgeschraubt, da gings sogar die ganze zeit ohne, obwohl ich mir eine auf den gartentischgestellt habe. pico 0,25 nutze ich seit heute morgen. klappt ganz gut - naürlich nicht mit 18 sondern 6.

so, hat bisher ganz gut geklappt, nach einiger husterei heute abend, bin ich wieder bei 0,5 ohm angekommen. der rauchmelder schlägt zwar noch nicht an wie früher, aber kippenfrei bin ich seit dem welfenrun. die neue pico mit 0,25 habe ich allerdings nur einmal ganz kurz getestet - ist mir noch zu heftig. morgens klappts eigentlich auch ganz gut, beim schrauben hätte ich ganz gerne zwischendurch mal eine geraucht, aber konnte mich beherschen. scheint also gut zu klappen. bin derzeit noch rein auf tabakaroma, in ein paar tagen werde ich wieder die vielen anderen geschmacksrichtungen ausprobieren.

was macht ein motor, den man mit 10-11 grad vorzündung fährt. leistungsverlust ist klar, sonst noch was - z.b. dass er nicht richtig ausdreht ?

hört sich für mich nach normaler px alt kulu an. für cosa und cnc´s gibt´s keine beläge von dr.

anlaufscheibe ev. vergessen oder lagerscheibe falschrum verbaut ?

bei td-customs klick

ich mache es so an einer seite alle niete vorsichtig abschleifen bis zum primärrad. es darf nix überstehen bei den nietlöchern, am besten sogar eine kleine kuhle reinfräsen. dann 10 minuten in den ofen bei 150 grad oder mehr und mit einem durchschlag raushausen. funktioniert immer ganz gut. ich habe mir auch noch das werkzeug hier geholt - erleichtert das zusammenbauen ein wenig. kein muss, aber hilfreich

nachdem mir die eigene vielraucherei beim welfenrun am wochenende und das absolute vernachlässigen der e-zigarette, trotz sehr guter ausstattung ausstattung richtig auf den sack ging, habe ich mich gestern mittag entschlossen, als die kippen alle waren, keine mehr zu holen. ergebnis, puls ist schonmal um knapp 20 runter. ich fange allerdings die ersten tage wieder mit dem anfängersert an, um die lunge an den dampf zu gewöhnen. 18 mg für ein paar tage und dann ganz schnell runter. natürlich nicht im subohm-bereich, da maximal 3-6, aber soweit bin ich noch nicht. ich hoffe, dass ich in 2-3 tagen wieder die richtigen tanks nutzen kann - momentan huste ich noch zu doll. hab mir noch so ein kleines teil gegönnt (eleaf pico) was gut in die jackentasche passt. haben einige kumpels auch und sind sehr zufrieden. ich bin gespannt, wie es beim schrauben funktioniert. da habe ich immer ganz gerne zwischendurch eine gequarzt.

ganz normal durch die kabelbaumöffnung ihm rahmen zum tank.

schneid ein kleines dreieck rein an der stelle rein bei den dickeren. habe ich früher auch bei den doppellippen skr-wedi´s gemacht, wenn ich die in die px verbaut habe

nö, ich find die nur wegen der schwarzen optik ganz nett. einfach in die mrp-box packen - etwas polstern mit z.b. moosgummi etc. macht sinn

gibt so dinger aus ferngesteuerten auto´s usw. aber im mrp gepäckfach macht sich die sip-batterie sehr gut

ja, kein problem. soll die batterie unte die seitenhaube oder willst du was modernes verbauen - so was kleines leichtes, was kaum platz wegnimmt ( reicht für usb )

ist ja kein verbrechen, wenn man es nicht mit elektrik am hut hat. dafr ist m.e. ja das forum gedacht. was genau kann ich oder man verbauen? der bgm regler würde 10 minuten dauern. brauchst keine neuen strippen ziehen oder sonst was ändern, sondern nur ein kabel mit sicherung zur batterie legen. das kann ich dir gerade aufmalen

hmm, ich dachte der plan beantwortet deine fragen, steht ja alles auf der zeichnung: man bekommt da eine batterie angeschlossen, ohne viele änderungen zu machen. lediglich ein elestartzündschloss wäre erforderlich und ein gg b+cm regler. ( sollte ja orignal aussehen und sein ). dauert so ne knappe stunde der umbau. einfacher wäre es mit dem kleinen bgm regler - den statt deinem gg m regler anschließen, der hat einen anschluß für batterie und braucht auch keine c-leitung vom zündschloss. wenn der alte kabelbaum intakt ist, wäre m.e. ein wechseln unsinn.

ich würde so bei 1,2 starten und ggf. noch ein tucken runtergehen. kannst natürlich auch mit 1,35 fahren, aber da verschenkt man schon leistung

ruhig ein tucken mehr