Lude

Hülse ist aufgeschrumpft. Wenn ich mehr Zeit und keine Buchse hätte, würde ich das Flanschstück von dem DS-Stutzen an den orginalen anschweissen und dabei den Vergaser dabei in Fahrtrichtung bischen mehr rechts setzen, dann würde es perfekt passen. Ist aber wieder eine Tüpferlscheisserei.

Den Motor darfst ja gar nicht mehr einbauen. Schönen Halter gebastelt und an die Wand hängen!

Meine ist eigentlich auch sehr schön gelaufen. Bloß das Anspringverhalten hat mich ein bischen genervt. Musste zu viele Dinge beachten. Wenn kalt und ich hab den Benzinhahn vergessen zu schließen ist er nur sehr schwer angesprungen. Liegt natürlich an der Schwimmernadel. Wenn er warm war und ich habe zu früh den Benzinhahn geschlossen hat er zu wenig Sprit bekommen. Wenn ich nur eine kleine sanfte Runde gefahren bin ist er immer sofort angesprungen. Bei einer scharfen mit Vollgas eher weniger. Wobei scharf und VM nicht ganz passt. Will Zukünftig nicht mehr darüber nachdenken wie die Muschi gerade drauf ist. Denke das der Umbau der richtige Weg für mich ist. Halte von dem TA Dreck nichts. Muß aber jeder selber wissen. Der Umbau ist ganz easy und leicht wieder zückgängig zu machen. Es wird nichts geschnippelt und mit dem Orginal Blechluftfilter, wenn er noch patiniert wäre auch fast nicht zu erkennen. @beatle: Mit was für einen Luftfilter fährst du diese Düsen?

Hab gestern mal ne 82er gefahren, kam mir noch zu fett vor. Ich warte jetzt mal 2-stellige Plusgrade ab und mach dann weiter

So nun ein paar Bilder dazu. Hätte ich von Anfang an machen sollen. Auch wenn es mit dem Orginalvergaser funktioniert hat, ist es kein Vergleich zu jetzt. Springt schon bei leichten Tritt an und läuft ruhiger.

Nachdem ich die Tage endlich den SHB Vergaser an meine VM geschraubt habe. Steh ich jetzt auf dem Schlauch. Hab schon gesucht und natürlich gegensätzliche Aussagen gefunden. Meine Frage bzgl der Lerlaufgemischschraube: Rein ist fetter und raus ist magerer. Stimmt das so? Bei mir reagiert er jedenfalls so. Aber warum? Wenn ich diese Schraube reindrehe verschließe ich das kleine Loch nach dem Gasschieber und es kommt eigentlich weniger Sprit durch diese. Oder ist es nur die zusätzliche Luft die im Bypass geregelt wird. Von daher wohl Nebenluftdüse.

Die Nasen halten den Korb zusammen bei hohen Drehzahlen. Haben schon einen Grund das sie vorhanden sind. Wird vielleicht dein Korb schon ein bischen aufgegangen sein.

Warum nachfertigen? Ist ein stinknormales Normteil! Gibts zwar nur 8 mm hoch, kann man aber prima abschleifen. Hat diese Orginale Doppellippe und kostet nur ein paar Euro. Hätt jetzt noch 5 Stk. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t177305_p1066463765.html

Frag doch einfach bei deinem TÜV/Dekra/GTÜ oder sonst wo an. Dann hast du eine genaue Aussage. Und von wegen Döddeln vom TÜV. Hatte noch keinen Kontakt mit einem der nicht in Ordung war. Können sich auch nur in dem Rahmen bewegen der ihnen vorgegeben ist.

Also eine Antwort geb ich noch bevor ein Bussibär hier das Licht ausmacht. Warum soll ich bei Misständen meine Klappe halten. Spaßbieter mit dem Anwalt drohen und selber draufbieten weil man nicht genug haben kann. Dassssss schaft ein Klima das Vertrauen zu einer Gradwanderung macht. Und nur weil es 19 von 20 machen muss ich es nicht mitmachen. Gibt, man kann es kaum glauben noch ehrliche Leute und deren Art halt ich nicht für blöd sondern die einzige Möglichkeit in dem Deppenland da draussen eine gemeinsame Sprache zu finden.

Habe die Auktion verfolgt und habe nirgends einen Mindestpreis gelesen. Hat mich schon gewundert. Habs wohl überlesen ich Dummerchen.

Ich liebe diese vorher/nachher Bilder. Bitte mehr davon. Habe für so einen Schmarr`n leider keine Zeit mehr.

Gibts bei Ebay wirklich soviele Spaßbieter?

Mein Respekt für das was du bis jetzt aus dieser Ranzkarre gemacht hast!!! Hast aber anscheinend auch ein paar Topleute an der Hand.

Frag mal den Kobold. Hat das bei meinem Gehäuse gelasert. Toparbeit und wird dich günstiger kommen als ein neues Geäuse.

Wenn sonst nichts durchgefault ist und du genügend Zeit und Nerven hast, ein bischen Gefühl vorrausgesetzt, probiere es aus. Ein Lacker schmiert dir dieses Beinschild wieder zu. An der Nase einen Nagel draufgebraten und mit einem Ziehwerkzeug rausziehen. Entsorgen kannst du dann immer noch. Die restlichen Teile werden auch in keinem besseren Zustand sein. Da musst du durch

Nicht doch! Da wir Schreiner doch die Krone der Schöpfung sind, können wir uns hin und wieder mal ein Stückchen Gelassenheit leisten und gewähren dir diese Entgleisung.

Wenn ich denn mei Muschi mal in deine Richtung bekomme hilft dir kein Schloß und auch koa Krammp`m

Wie, was jetzt? Schon fertig?! Aber wie gesagt ein wunderschönes Teil. Aber den Aufkleber reiß ma scho no runter.

Motorschrauben unter Primär

Genau so ist es. Wurde halt zu lange ausgenutzt. Meiner Meinung nach funktioniert es nur wenn du behauptest, es ist deine eigene und du hast die Papiere versemmelt. Dann musst nur du diese Versicherung abgeben und kein anderer muß das mittragen. Zumindest in unserem Eck.

Also bei uns würd ich das jetzt nicht unterstreichen. Und da ist es scheißegal ob du Kohle in den Händen hast. Das Landratsamt ist in dieser hinsicht ziemlich hart. Weil, O-Ton: Es zu viele Assos gab die ihre finanzierten Karren, trotz hinterlegten Fahrzeugbrief noch verkaufen wollten. Und deswegen bei der Zulassungsstelle aufschlugen um die Geschichte vom verlorenen Brief loszuwerden. Hat halt ein paar mal Buff gemacht und aus die Maus. Ohne Eidesstattliche Versicherung geht da gar nichts mehr. Zumindest über 125 ccm. Darunter ist eine andere Geschichte. Kann man jetzt sagen, drauf gschiss`n und durch. Aber die Geschichte läuft über den Notar und dann wird die Lüge Amtlich. Wollte die Geschichte mit meiner Puch Bj. 53 durchziehen. Lt. Verkäufer schon über 20 Jahre abgemeldet. Alles gut dachte ich. Können eh nur bis 7 Jahre zurückgehen. Vorsichtshalber mal von einer Bekannte kontrollieren lassen und siehe. War bis vor einem Jahr noch angemeldet von einer ganz anderen Person als von der ich den Karren gekauft habe. War ne lustige Aktion. Kann ja bei anderen Ämtern ganz anders laufen aber so einfach ist es nicht.

Aber wenn sich noch mehr ein bischen blöd anstellen vielleicht der letzte. Wundert mich eh wie lange das schon so geht.

Wegen dem Tüv würde ich nicht so eine Geschichte machen. Muß halt alles funktionieren. Ist ja auch in deinem Interesse. Wie laut die Hupe ist wird reichlich wurscht sein. Habe in den letzten Jahrzenten noch nie beim TÜV hupen müssen. Die Leute vom Tüv sind ja keine Feinde. Mehr Sorgen würd ich an deiner Stelle wg. der Zulassungsstelle haben. Kaufvertrag in dem steht: ohne Papiere gekauft. Ist ganz schlecht. Da verlangen die ein eidesstattliche Versicherung vom Verkäufer. Wird man in den meisten Fällen nicht bekommen und würde ich als Verkäufer auch nicht geben wenn ich das Teil auch schon ohne Papiere gekauft hätte. Wenn bei euch die Behörde da emotionslos ist und da keinen Unterschied macht wer die Papiere verloren hat. Und die KBA Anfrage online macht, ist es eh locker. Wenn aber die Menschen eine Eidesstattliche Versicherung verlangen, kannst du beim schummeln in Teufels Küche (würd dazu eher Klo sagen) kommen. Hätte bald mal mit einer gestohlenen Kiste so eine Aktion gestartet. Habe Gott sei Dank ein paar Bekannte in den einschlägigen Behörden. Frag lieber mal ein bischen naiv an, wie sie die Sache handhaben. Viel Glück.

Die Krise fängt meiner Meinung erst an. Dieses gequatsche geht doch komplett an der Realität vorbei. Oder kommt es keinen Spanisch vor das man immer mehr arbeitet und immer weniger Geld in der Tasche hat obwohl wir Wachstumszahlen haben wie schon lange nicht mehr. Arbeitslosenzahlen super gut! Firmen ächtzen vor Arbeit. Wo geht die Kohle hin? Oder streifen die optimistischen Prognosen immer nur knapp an mir vorbei. Aber die Rally ist wunderschön.