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Lude

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  1. Lude
    Weil ich grad beim aufräumen bin und die Teile in den Händen habe. HUPE-GUMMI-BLECHNASE. Mehr nicht. Wird durch die vorhandenen 4 Löcher befestigt.
  2. Lude
    Habs grad gelesen. Hab den ersten Beitrag geantwortet .
  3. Lude
    Ducati Rikowski in Kolbermoor. Da war ich.
  4. Lude
    Die ist wunderschön. Gratuliere dazu. Die Farbe ist perfekt. Freud mich für dich
  5. Lude
    Danke für die Antworten. Werde morgen mal schauen wo es hängt. Hab da schon die Druckpilzführung in Verdacht.
  6. Lude
    Kuppeln und Fläche ist Äpfel und Banane. Rede vom Kraftschluß
  7. Lude
    Hab gerade die Hondabeläge in meine Bgm montiert. Beim kicken nicht gerutscht. Beim beschleunigen rutscht sie. ÖL hab ich mineralisches 15W-40 genommen. Schleifspuren im Deckel hab ich jetzt keine gesehen. Motor hat 25 Nm. Federn 10 xl . Kann das sein das ich doch stärkere Federn brauche. Reibfläche der Beläge ist ja doch nur halb so breit. Bin noch bischen ratlos. Funktionieren die xl federn von bgm mit den Hondabelägen?
  8. Lude
    Braucht keinen Sinn die Sache. Finde es super. Sowas macht doch Hobby aus.
  9. Lude
    Waasss? Die Wellen gehen auch an? Na super
  10. Lude
    Bezahlt leider nein. Aber wenn jemand das Bedürfniss hat, dasselbige zu machen. Nur zu. Als diese Gehäuse vorgestellt wurden , wollte ich mir eins zulegen. Fand ich zu Anfang sehr wertig. Aber wenn ich das mit dem Einstich von dem O-Ring schon lese bekomm ich ein Horn. Kann man natürlich passend machen. Wenn mans bemerkt und das Wekzeug dazu hat. Aber ICH finde das einfach Müll. Und wenn das Gehäuse nur 50 Euro kosten würde, würde ich doch erwarten das alles passt. Bewundere wie gleichgültig einige hier die hochwertig angepriesenen und dann fehlerhaften Teilen begegnen. Ich kanns nicht. Bin zu alt und hab zu wenig Zeit. Aber ich finde es Toll wie ihr das immer hinbekommt.
  11. Lude
    Fluchten bei diesem Kackgehäuse denn die anderen Bohrungen zueinander? Antriebswelle, Nebenwelle und Kurbelwelle?
  12. Lude
    Noch einen besseren Spruch hab ich neulich bei den Modellbauern gehört. Hobby ist, wenn man den größtmöglichen Aufwand für das geringstmögliche Ergebnisse hat. Oder so. Aber meinen Respekt hast du.
  13. Lude
    Wollte die Sprint nur sauber machen, 200 motor rein und fahren und mich über den O-Lack freuen. Wobei diese O-Lackgeschichte für mich nicht so einen Thema ist. Bin jetzt noch nicht sicher ob ich sie später mal doch noch in der Orginalfarbe lackieren will, da sie anscheinend doch was besonderes ist. Würde sie jetzt wie sie ist, nur gut mit Öl/Fett rausspritzen und gut. Aber bei späterer Lackierung wird das ein Problem, da die Suppe doch aus den Fälzen rausdrückt. Ist jetzt meine Fragestellung ohne Anspruch von Beantwortung von Forumsseite. Anbei noch Bilder damit die Sache nicht zu sehr penetriert.
  14. Lude
    Danke für die schnelle Antwort. Gibt's da irgendwo ein Bild von so einer grünlich/silbernen Sprint? Weiß jetzt schon wieder nicht weiter was ich mit dieser Karre machen soll.
  15. Lude
    Habe die Tage mal begonnen meine Sprint zu zerlegen und zu säubern. Beim abschrauben des Gleichrichter kam so ein grün/silbermetallic zum Vorschein. Habe die Tage zufällig eine Gabel mit Kotflügel als Reserve erstanden und das ist der gleiche Ton. Sollte angeblich von einer Sprint Veloce sein. Bin jetzt ein bißchen verwirrt was die Farbe meiner Sprint betrifft. Sollte doch ein eindeutiges Silbermetallic sein? Ist einer der ersten deutschen Sprint. Am Rahmen ist die Nummer VLB1T 09746 eingeschlagen. Dieses silbergrünmetallic gefällt mir sehr gut. Ist das jetzt original.
  16. Lude
    Wollte mit meiner Aussage nur auf die längste Primär, 25/62 hinweisen. Nicht das 24/64 oder 24/63 die längste sei. Ich fahre die 25/62 von Drt auf 8 Zoll. Meine Antwort hat jetzt weniger mit deiner speziellen Frage zu tun. Entschuldigung das ich dieses Topic unnötig verlängere.
  17. Lude
    Ah, jetzt! Das unterschreiben ich. Habe ich auch gemacht. Haben dann direkt bei Drt sich das bestätigen lassen (lt. Verkäufer am Telefon). Waren da sehr bemüht.
  18. Lude
    SIP hat seine Beschreibung angepasst, da steht jetzt 24/64 sei die längste Übersetzung neben der Worb 24/63, die man fahren kann. 25/62 auf cosa 2 von Drt ist die längste!
  19. Lude
    Danke mal für die Einschätzung. Nach den Angeboten die ich bekommen habe würde ich die 2 K bei den jetzigen Zustand schon ansiedeln. Auch wenn ich diese smalframes nicht besonders mag haben sie schon was. Werde sie mal zu den anderen Stellen. Wer weiß, vielleicht gefallen mir die fetten Ärsche mal nicht mehr und ich fahre dann mit so was. Mit den Wideframs geht's mir jetzt schon so. Rappelkisten mit Scheiß motor. Mal schauen. Bitte keine Angebote mehr. DANKE
  20. Lude
    Was kann ich dafür verlangen? Motor fest. Alles noch original. Papiere original dabei. Bj. 79. Sitzbank denke original. Naht aufgegangen. Wenn ich sie so verkaufe. Oder ich mache den Motor und die Sitzbank. Hausnummer? Kann mit diesen kleinen Kissen nichts anfangen. Danke schon mal. Die Bilder sie immer verdreht. Kriegs schon noch raus wie ich mit dem Teil schaffe.
  21. Lude
    Ja, ja, bitte will ich haben. Habe bei den Bildern schon wieder die Stunden davon fliegen sehen weil ich es doch so original möchte. Habe dir PN gesendet.
  22. Lude
    Dankeschön! Hast da aber ein schönes Teil.
  23. Lude
    Und wenn jetzt einer von den Herren mir noch Bildchen von der Sitzbank Halterungen vorne und hinten. Das Scharnier komplett und dieses Teil hinten zukommen lässt, wäre ich froh.
  24. Lude
    350585
  25. Lude
    Ist nach Aussagen einer der ersten deutschen Sprint. Habe auch den original Pappbrief dazu. Blinker waren schon immer dran. Rücklicht und Tacho scheinen auch original zu sein. Das mit der Italienischen Sitzbank kann schon sein. Vielleicht haben sie bei den ersten nur die Blinker und das 2.te Typenschild dazugemacht. Keine Ahnung!? Farbe für die Denfeldbank der Sprint habe ich mal mit seitlich dunkelgrau und oben hellgrau gegoogelt. Habe noch so einen Reproduktion Haltehaken dazu bekommen. Schaut montiert aber gschissen aus. Sitzbank neu polstern kostet bei Sitz und Sattel 200 Euro. Hat meine von der Gs3 gemacht. Bin da sehr zufrieden. Aber hier kostet die Bank mehr als der Roller. Was war den auf der Sprint drauf die bei Ebay als die 1. Deutsche angeboten wurde? War anscheinend ein paar Nummern vor meiner. Kanns aber nicht mehr finden.
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