joera1946

Schleipapierausatz und dann polieren!

Bei dem leistungsstarken motor wird sich wohl das Mofa ums Kennzeichen drehen

Strasse?

Denke das nach 600km der kreuzschliff noch neuwertig sein sollte. Wenn blanke oder fast blanke stellen auf der laufbahn sind würde ich honen. Geht bei Zündapp und co doch auch!

Zwischen "günstig" und "Billig" scheint es nen unterschied zu geben !

Fotos vom Gaser!!!

Mensch Sepp! Ich Zieh mich aus!!!!

PM JL!!!!!

Habe bis heute keine antwort zum JL!!!

DANKE!!!!

Bei einigen motoren kann der kolben unten anschlagen, ist wohl selten aber wenns passiert sehr nervig

Worb5 hat kürzlich webung gemacht bei ihm wäre was möglich! Gruss Jörg

Evtl. hilft der T5 Schieber,der fettet um einiges an Gruss Jörg

Evtl. Kolben kürzen!

Toner ist gesundheitlich schwer bedenklich!!!!!!!!

SuS Replika?!?!

Zum Thema schwärzen: Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Habe bisher alle zylis geschwärzt nach dem motto. nützt es nicht, schadets nicht je nach ausbaustufe werden diese massnahmen alle eher nutzen. Oder wer fährt noch nen Polini kobo im Malle.....

meine mal gelesen zu haben,das ein klemmer sich durch die bohrungen früher ankündigt und somit nichtso hart ausfällt. Hat jemand erfahrungen dazu? Jörg

hatte immer das von malossi,eins ist mir gerissen, als mein bitubo gebrochen ist. das zeite fahre ich immernoch, man muss die schellen doch nicht mit gewalt zuwürgen nur so bis fest Jörg

Man du hast ja ausdauer, wenn alles verheilt ist und nen neuer fahrschemel da ist... versprochen! Lg Jörg

Und warum?

Wenn man den richtigen an die sache lässt, hat kein kolben ne chance. Meine man sollte sich eher mit dem restlichen setup beschäftigen

ansauggummi etc........ muss ja kein siri sein

Wenn der neu ist, dann ist der vielleicht nicht dicht