Marc Werner

@suley gerne! wo ? in rotenburg ? oder am flugplatz ? @lenny, wo kann man da am besten ein bischen feiern ?

@Lenni, vielen Dank erstmal. Pennen ja im Club-LT28, daher kein Hotel nötig. Den stellen wir dann schonmal auf/vor den Platz. Damit wir Punkt 8 Uhr die ersten Aufwärmrunden fahren können ;)) Viele Grüße! Marc

Wollte noch kurz fragen, was der Eintritt/Meldegebühr und der Prüfstand kosten ? Habt Ihr einen Tipp, wo man übernachten / den Transporter abstellen kann ? Fängt ja recht früh an (13.00 Uhr?). Deswegen überlegen wir, schon Freitag anzureisen. Viele Grüße! Marc

mit rodriguez natürlich ! ;) bussi mein schatz !

@Kalle/Tentoxa Samstag weilen wir wieder in Oche! Hast Mail ;) ! Ktf Marc

@Robert, geil, genau so einen Capri hatte mein Vadder damals so ab '78. Allerdings in grün-weiß. War ein Capri I 3.0 RS mit Überrollkäfig und vollem Programm. Sind damit auch in Urlaub an die Adria gefahren...an den Sound kann ich mich jetzt noch erinnern...wobei nach 12 h brummte einem gut die Birne. Danach kamen 2 x Escort RS 2000.... :( Hätt ich heute auch gerne. Oder aber Knudsen Taunus mit 2.9i V6...

@Krusten Alder, 2.10. könntest Du auch im Clubmobil mitfahrn, falls sich sonst keiner mehr findet ;) Die 2 geilen Pseudolesben bringst Du bitte mal nach D mit. Schick denen 'n 79 EUR Ticket, dann is das gemacht. Denn Rest kannst Du dann ja nach und nach aus Riga importieren. Dann gibts vielleicht auch mal (mit vielleicht 4 Ausnahmen) gutaussehende Frauen auf Rollerveranstaltungen ;) Sehn uns dann ja auf Alains Pardy am Sa. hau rein!

miß auch mal die fudi nach. meine war zwar lt. shop 1,5 mm aber tatsächlich über 2mm dick. wenn dann der zylinder auch nicht genau abgedreht wurde, hilft eh nur nachmessen! die verdichtung könnte deutlich zu niedrig sein und somit viel leistung kosten!

@Arschbrand, genau Du sagst es. Also wird die ganze Berechnung zunehmend ungenauer, da es noch viel zu viele unbekannte Variablen gibt. Welche alle in der Summe durchaus etwas ausmachen können. Aber Theorie ist eh immer die eine Sache. Letztendlich zählt für uns immer die Praxis (also testen testen testen). Viele Grüße! Marc

fast 1mm ausdehnung wäre allerdings schon viel. das würde fast 8 grad auslaß ausmachen. ist nun allerdings alles viel hypothetisch. die steurzeiten werden warscheinlich kaum beeinflusst. könnte mir allerdings schon eher vorstellen, daß die qk hiervon stärker beeinflusst wird. viele grüße! marc

Gute Idee, danke ! Paßt denn das Loch in der CD genau auf den Konus der PX Largeframe Welle ? Ich würde dann allerdings eine "Modern Talking" CD verwenden, ich hoffe das paßt auch ;)) Viele Grüße! Marc

Hallo zusammen, meine schöne Pinasco Gradmesscheibe hat leider das zeitliche gesegnet. Deswegen hab ich mir jetz mal eine aus dem Netz runtergeladen und ausgedruckt. Womit stanzt Ihr denn das Loch in der Mitte aus ? Ausschneiden mit Teppichmesser, Schere und Co. scheiden aufgrund der Ungenauigkeit ja wohl von vorneherein aus ! Viele Grüße! Marc

Hallo zusammen, habe mir nochmal Gedanken um das Messen von Steuerzeiten (und auch QK) gemacht. Grundsätzlich messen wir diese meist auf der Werkbank am frisch aufgebauten Motor. Allerdings denke ich, daß sich sowohl die Steuerzeiten als auch die Quetschkante durch die thermodynamische Ausdehnung von Kolben und Zylinder im Fahrbetrieb bei heißem Motor ändern. Sehe ich das falsch ? In entsprechender Fachliteratur konnte ich hierzu nichts finden. Je nach Werkstoff (Guß, Aluminium etc.) differiert das natürlich, soviel ist klar. Habt IHr schon Erfahrungen gemacht ? Zum Beispiel QK kalt gemessen und direkt nach z.B. einer längeren Vollgasfahrt ? Viele Grüße! Marc

wirklich auseinanderhalten könnte man die anlagen nur, wenn sie nebeneinanderliegen. der 166er nordspeed sieht aus wie eine 1:1 kopie des 200ers, nur im maßstab geschrumpft. das heißt, kleinerer resonanzraum, kürzerer endschalldämpfer. bei den 200ern ging der esd fast immer bis kurz hinter das hinterrad. der esd vom 166 nst hört hier shcon deutlich früher auf. gruß! marc

Der Auspuff der Zottel Zossen auf der Cosmic Girl ist ein komplett selbst berechneter und gebauter Auspuff für den Malossi 166. Der Dämpfer wurde nur aus Platzgründen nach "vorne gebogen verlegt". Deine Frage wird hier niemand beantworten können, weil sie einfach zu allgemein gehalten ist. Antwort kann nur sein: Probiere es aus. Es ist aber SEHR unwarscheinlich, daß die Anlagen sehr gut laufen werden, weil sie VIEL spitzer berechnet sind als die Anlagen für Schaltroller. Automatikroller haben nunmal kein Schaltgetriebe mit großen Sprüngen. Die Variomatik kompensiert diesen Mangel völlig. Bewiesen hat das auch der Lambretta-Auspufftest. Die Anlage (UFO??) hatte eine sehr spitze Leistung, viel zu spitz. In der Praxis hätte der MOtor den Sprung vom 3ten in den vierten nie geschafft. Da bräuchte man schon 6 Gangschaltung und Auslaßsteuerung bevor man damit was anfangen könnte ;) Viele Grüße! Marc

@nemo gaynau, komm am samstag ins apropo, das wird gepflegt. freu mich schon sehr darauf. gibt halt unterschiede, ob man eine "fiese sauf- und abstürztour", "aufreißtour" oder "gepflegt weggehen möchte" (soll man ja auch verbinden können *gg*). Für jede der optionen gibt es in köln mehr als genug alternativen ! hier mal eine übersicht: http://www.cologne-in.de bis derzeit sehr von der "scheinbar" in köln angetan. hier solltest du aber freitags hingehen, da dann mod und northern live aufgelegt wird. zudem sehr feine 60er einrichtung (auch die sehr sehr netten kellnerinnen sind den wunderbaren 60ern, stylish sehr zugetan) und vor allem = sehr gute cocktails ! hier gibts mehr: http://www.cologne-in.de/kneipen/k_scheinbar.htm mein derzeitiger favorit! zum abstürzen ab ca. 3 uhr morgens ideal auch: VENUSKELLER ! wäre man nicht besoffen, würde man einfach nur flüchten, sonst aber hölle geil, selten so viele freaks auf einen haufen gesehen. danach noch ins "roxy" und der tag ist gelaufen ;)))) frag mal wortwahl, der kann dir ein paar geschichten erzählen *gg*. ;)

warscheinlich ne piaggio gt 200 mit lambretta schild ;) quasi lambretta gt200. paßt doch ;))

@Lenny, danke ! Angaymeldet hab ich mich doch schon lange ;)) Ktf Marc

Hi Rainer, sieht nach 200er aus. Wobei dein Auspuff warscheinlich umgeschweißt wurde (vielleicht wg. Breitreifen ?) Jedenfalls steht der Endschalldämpfer in einem anderen Winkel am Resanzraum wie gewöhnlich. Kann man den Teppich evtl. auch käuflich erwerben ? ;))

@BIFF Lüttich ist wohl am WE 10.-12.9. Viele Grüße!

Vielen Dank ! Viele Grüße! Marc

Ok danke, dann solls mir auch eygal sein ;))) Ktf Marc

@Lenni Wieviel Uhr fängt die QM denn Samstag an ? Sind die Prüfstandsläufe vor oder nach der QM ? Viele Grüße! Marc

Hallo zusammen, wollte mal kurz fragen, wie herum Ihr das Kugellager in die Primär einbaut ? Auf der einen Seite ist ja ein Kunststoffkäfig der die Kugeln in Position hält. Kommt der nach "außen", also in Richtung der Nebenwellenmutter außen am Gayhäuse ? Viele Grüße ! Marc

Hallo zusammen, habe meinen Auslaß stark vergrößert und die Auslaßzeit verlängert. Damit die Ringe nicht einfädeln, habe ich den Auslaß oval gestaltet. Wie messe ich die Steuerzeit ? Genau in der Auslaßmitte an der "höchsten" Stelle ? Obwohl das ja nicht ganz stimmen würde, da der Auslaß ja an dieser Stelle (also an der ovalsten Stelle in der Auslaßmitte) noch bei weitem nicht über die ganze Breite geöffnet ist. Viele Grüße! Marc