Marc Werner

Habe mir Freitag den 512 MB Trekstor Joy 2.0 geholt. Der kann auch direkt Line In im Wav Format aufnehmen. Bin schonmal gespannt. Nur eine ebene Straße mit mind, 200-300 m Länge in direkter Nähe zu finden ist nicht so einfach ;)

@Krusten, wie eilig ists denn mit dem DR ? Hab noch einen sehr zuverlässigen in meiner Sprint verbaut. Wir aber bald gegen Malle 139 gaytauscht, der liegt schon hier. Soll ich Dir was aus München mitbringen ? Werd mal das Atomic besichtigen ;) Hau rein !

vielen dank harald, der idiot von conrad meinte, das wäre erst bei geräten ab 250 eur aufwärts möglich tststs

Bräuchte u.a. für den GSF Dyno einen mit Möglichkeit zur Line In Aufnahme. Hat da wer Tipps ?? Line In haben viele, aber direkte Aufnahme über LIne IN gibt es nicht so häufig.

@Stef, wenn man aber zwischenzeitlich jede Menge geändert hat, wirkt sich das glaub ich schon aus ;) Aber stimmt, feiern is wichtiger als Pferde auffe Rolle. Also bis denne !

Fahre auf jeden Fall Fr. auf Sa. länger geht leider nit. Das wird jut !

Kann Rosi schon verstehen, ist ja auch kein Prob. QM gibts ja noch genug ;) Ist ein Prüfstand vor Ort ?

Bilder sagen doch mehr als tausend Worte. Flo, ich poste gerade mal Dein Gutachten. Fakten: Dieser PM Evo Mythos hält sich echt hartnäckig. Rot: RZ Right Grün:PM Evo Blau:Scorpion

Gibts da eigentlich ne Möglichkeit für ne kleine QM ?

habs auch grad gesehen, mist, na egal ;) freu mich schon ! viele grüße!

Ich bin dabei !

Hallo zusammen, habe soeben meinen nagelneuen Malossi 166 1-Ringolben einbauen wollen und gesehen daß der auf O.T. den Auslaß unten in der Mitte (Auslaß unten stark oval) ca. 1-2 mm freigibt. Da habe ich das Kolbenhemd wohl zu stark gekürzt bzw. den Auslaß (da Zylinder hochgelegt) zu sehr nach unten gezogen´. Was meinen die Experten ? Kolben reif für die Tonne bzw. starker Leistungs- und Unterdruckverlust ??? Dann muß ich den alten 2 Ringkolben wieder einbauen ( ( :veryangry: :uargh: Viele Grüße ! Marc

..oder haben die vielleicht einfach das Gas auf dem Prüfstand früher zugemacht ? Ist oft üblich, da man die KIsten ja nicht bis zum letzten ausquetschen will. Auf dem Prüfstand haben die bei meiner Karre letztes JAhr in Bremen auch den Hahn bei 8000 zugemacht. Auf dem Prüfstand der Rollerklinik habe ich dann das Gas länger stehen lassen und dann gings bis 10.200 u/min. Die höchste Leistung steht ja schon weit vorher an. Aber ein schönes breites Band hast Du da.

Ne, der ist bis auf das kürzere Kolbenhemd und das fehlende Loch für den mittleren Boost Port eine 1:1 Kopie vom 139/166 Kolben:

Waren mal mit 4 Leuten auf Rollern in Köln unterwegs, als uns plötzlich eine 80er Jahre pornogoldene S Klasse abdrängte. Der Wagen war voll mit "konkret krasse Checker". Auf unsere freundliche Frage (ok so freundlich wars nich), warum man uns abzudrängen gedachte, schauten wir in den Lauf einer 9mm. Also immer gut sondieren, ob rechtliche oder körperliche Mittel bei dem jeweiligen Klienten besser anwendbar sind. Anderer Fall: Freund von Opa im 5er BMW die Vorfahrt genommen, konnte noch bei ca. 70 km/h vom Roller springen, sonst hätte er genauso wie die völlig zermatschte Custom Lambretta ausgesehen. Er liegt also gerade neben seinem Rollerwrack auf der Straße (Unfall gerade 5 sec. passiert), kommt ein tiefergelegter 3er BMW mit vier konkreten Typen drin um die Ecke und hält neben ihm: Der Fahrer: "Ähh Lan, Du nix liegen auf Strasse, is nur für Auto !" Und gibt vollgas..ohne Worte.. Gibt noch unzählige Geschichten, aus meiner Sicht muß man die jeweiligen notwendigen Mittel immer aus der Situation heraus entscheiden. Man sollte sich aber nicht aufreiben lasse, Wenn man jeden Tag Roller fährt, könnte man ja ständig zur Polizei und Leute anzeigen. Bei Unfall mit Körperverletzung würde ich aber auf jeden Fall anzeigen,keine Frage. Da hat Isa schon Recht, in anderen Ländern herrscht noch größeres Chaos, was sich aber irgendwie selbst reguliert. Also imme ruhig Blut, auch wenn man einen riesen Hals hat ;)

Nebenauslaß beim Malossi ? Wie soll das denn aussehen ? So wie beim 177 DR ?

Cool !!!!! Das sind doch sehr sehr ähnliche Werte ! Damit kann man also auf jeden Fall etwas anfangen! Es ist auch letzendlich egal, ob die Kurve die reale PS Zahl wiedergibt. Die unterschiedlichen Tendenzen für Bedüsung und Zündungseinstellung lassen sich auf jeden Fall erkennen. Danke ! MfG Grüße! Marc ----------- Edith: @Tom hab mir nochmal die Doku durchgelesen. Fehlt da nicht der Teil, wie man die eigentlich Messung durchführt, denn an folgender Stelle wird die ja nicht mehr fortgeführt: Now you're ready for a run! Make a note of the time, date and temperature, pressure and humidity before setting out. Note down any other pertinent information - you won't remember it later! Go to a flat section of road, preferably one that has a pull-off on the side. Pull over, stop but don't start recording yet. There are two different methods for making a run based on whether you have an automatic transmission or a manual transmission................. Lt. Road Dyno Doku geht es dann so weiter: Manual transmission: Start out in second or third gear. Get the car rolling at about 1000 - 2000 rpm with your FOOT OFF THE CLUTCH. At this point, start recording, by moving the switch to "Rec". The red record light will come on. Let the Dyno record for about a second and then press the accelerator to the floor smoothly but quickly. Leave the accelerator floored until redline is reached, at which point you may release the accelerator and depress the clutch. Stop the recording by moving the switch to the centre "On" position. Automatik interessiert uns ja nicht weiter......... Kann man das noch so in die Doku übernehmen, oder sollte das bei uns anders gemacht werden ??? Viele Grüße !

taffspeed mk 4 würde ich nur mit entfernter "drossel/staurohr" auf polini fahren. am besten ist aber eher der original auspuff. denn mit resopuff heitzt sich der polini sehr auf. optimales thermiktuning immer vorausgesetzt. würde als tourensetup einen polini mit LANGER übersetzung oder 120/90, original puff, 24 si oder 28er dellorto phbh/mikuni/koso auf drehschieber fahren. der polini hat keine probleme, die lange übersetzung zu ziehen.

@rasputin berichte ! 18 ps ?

@bodo glückwunsch zum dritten platz !! die pinascos wurden wohl jahrelang ordentlich unterschätzt ! wer ist in whv denn erster in eurer klasse geworden ?

@bodo glückwunsch zum dritten platz !! die pinascos wurden wohl jahrelang ordentlich unterschätzt ! wer ist in whv denn erster in eurer klasse geworden ?

oha, beim blitzen siehts immer aus, als wenn das lüfterrad steht, deswegen immer schön aufpassen! Wenn ihr die leistung im dritten meßt, fahrt doch ganz normal im ersten an, dann in den zweiten und dritten schalten. dann gas bei der drehzahl halten, aber der gemessen werden soll (z.B. 4000 u/min) und dann hahn voll auf ! könnt den je nach vorliebe und gewünschtem meßbereich wieder bei 8000 zumachen. bei gleichem setup und direkt hintereinander durchgeführten läufen sollte es nicht zu einer 10%igen abweichung kommen. wenn ihr natürlich die ganze zeit im dritten gang angefahren seid, könnte es zudem sein, daß due kupplungsbeläge verschlissen sind, was sich wiederum auf die meßergebnisse auswirkt. hier mal eine "empfehlung von pvl": --------------------------- (Werte ohne Gewähr!) Digitales System 50 ccm / 60 ccm / 80 ccm 1,4 bis 1,6 mm 1,2 bis 1,4 mm 125 ccm 1,2 bis 1,4 mm 1,0 bis 1,2 mm 175 ccm 2,2 bis 2,4 mm 250 ccm 1,8 bis 2,2 mm 0,8 bis 1,0 mm Motoren offener Klasse 2,2 bis 2,4 mm ------------------------------ Die Yamaha RD Fahrer arbeiten teils auch an selbstgebauten vcdis und haben da ein paar Erfahrungen gesammelt: --------------------------------------------------------------- Komme gerade vom ersten Harzring-Test mit der Renn RD zurück. Hab mal 3 Kurven getestet: Eine originale, eine mit leicht erhöhter Vorzündung und eine mit mehr Vorzündung. Serie 31K: 2000 U/min / 17° 3500 U/min / 27° 9000 U/min / 17° 10000 U/min / 9° 12000 U/min / 9° Kurve 1 2000 U/min / 15° 3500 U/min / 27° 6000 U/min / 27° 9000 U/min / 17° 11000 U/min / 9° 12000 U/min / 9° Kurve 2 2000 U/min / 15° 3500 U/min / 28° 6000 U/min / 28° 8500 U/min / 22° 12000 U/min / 8° Die Ergebnisse in Zahlen: Digi-CDI mit Serien-Kurve 31K: Max. 106,9 km/h Kurve 1: Max. 107,7 Kurve 2: Max 112,3 Mit der letzten Kurve merkt man im dem Bereich den man nutzt (ca. 5000 - 10000) eine Mehrleistung, vor allem im oberen Bereich (wenn man aus der Boxenkurve auf die Zielgerade kommt). Insgesamt lief die Fuhre deutlich spritziger und runder als letztes mal; auch die max. Drehzahl beim Durchbeschleunigen hat sich von 9500 auf 10000 erhöht. (Vmax ist sonst besser, aber heute war's nicht so griffig, weil der Regen letzte Woche den Gummi der Karts von der Strecke runter- und den Dreck aus dem Rasen auf die Strecke raufgespült hat). Was mich ebenfalls erstaunt hat ist, dass sogar mit der Serienkurve die Kiste auf die Zielgerade raus besser ging als letztes mal mit der Original-CDI. Die Serienkurve war eigentlich als Gegenprobe geadcht um zu sehen ob es damit im Vergleich zu Kurve 2 deutlich schlechter läuft. Zum kompletten CDI-Tausch war ich bei 30° Außentemperatur dann doch zu faul ... Da die Wassertemperturanzeige schon seit Wochen spinnt, konnte ich die Temperaturen immer nur nach dem Rausfahren ablesen, aber es war tendenziell ca. 5° weniger als beim letzten mal Fahren mit Original-Zündung. Wohlgemerkt: Der Motor der Renn-RD ist nach 10 Jahren in der Scheune furz-original, hat Original-Verdichtung und ist richtig schön ausgelutscht! Da ist es a) um den Motor nicht schade und b) verträgt der die hohe Vorzündung. Mit dem geplanten Kopf an meiner Strassen RD hab' ich mich die Kurven noch nicht getraut ... _________________ Das ganze RD VCDI Thema hier: http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewtopic...5955&forum=4&19 weiter so ! viele grüße ! marc

mir würden ja schonmal 23 reichen...naja vielleicht wirds ja bald was.. @burschi, wenn du die 26 ps mit weniger hubraum erreichen würdest, wär das doch auch schon was. vielleicht hat dein wasserkocher ja schon soviel ? stell doch mal auffe rolle bei !

tanzt ricki kotzen auch nackt ? hat der noch immer die frisur von der geilen autogrammkarte ? fragen über fragen...

meines wissens nach ja, aber am besten mal wasserburschi oder beodeo fragen. hat aber wohl sehr lange lieferzeiten (6 monate +). viele grüße ! marc