Marc Werner

@moyer hast du auch deinen cowboyhut und die bikers dabei getragen ? ;)

war mal mit ner 357er mit 8 zoll lauf auf dem schiess-/prüfstand. die schlägt aus alder ! kein vergleich mit mallefedern ;) das is nur was für dörti härry. nix für den heimgebrauch.

ne ist auch NUR ein 166er bzw. 175er (langhub) ;) aber sollte schon ganz gut laufen. bin mal 2004 ne kleine 21er kupplung mit 4 scheiben und dr federn auf einem alltagstauglichen 166er mit 21 ps und 23 NM in bremen auf der QM gefahren. die ging beim starten schon ziemlich durch, obwohl ganz neu. fahre auf einem 2ten motor mit 177er und 19,2 ps und 20 NM eine originale 200er px alt kulu 3 scheiben mit dr federn...die hält bislang ohne probleme. allerdings bisher auch keine "Kavalierstarts", "QM", Burnouts oder sonstige kupplungsmordende aktionen. die kulu für den 175 er sollte schon mehr aushalten denke ich. man läßt ja auch was schleifen beim start. habt ihr schon federn gemischt (DR / Malle) ??

Alles Gute und Gesundheit nachträglich !!!!!!!!! Marc

Bau grade eine Motor für QM auf. Verbaue eine PX Alt 200 Kulu mit umschweissten Ring drum. Korb ist ein schwarzer MEC. Hab bis jetzt gute Erfahrungen mit den originalen 3 Scheiben Surflex gemacht. Mit den 4 Scheiben Dingern gabs fast immer Probleme. Stehe aber jetzt noch vor der Entscheidung ob DR Federn oder Malossi Federn oder evtl. gemischt DR mit Malossi (in welchem Verhältnis). Was meint Ihr ? Grüße ! Marc

sicher nicht. aber wenn bei dir so ein paar dreckspenner in dein haus einbrechen und zum teil noch da sind während du mit deiner frau die im 9 monat schwanger ist, abends nach hause kommst, hört der spaß einfach auf. die scheiss bullen waren 30 minuten später da und haben (während sie sich über das grad gelaufene fc köln spiel unterhalten haben, weswegen sie sich warscheinlich verspätet haben) gefragt warum wir vorm haus rumstehen würden und nicht reingehen..ohne worte... baustelle war direkt nebenan mit bauarbeitern aus litauen. das muß nichts heißen, aber geklaut wurde nur goldschmuck, notebook und nuttendiesel (parfum). für mich war damit die indizienbeweisführung abgeschlossen. ...

da helfen nur mr. smith & wesson (und hr. glock). der staat jedenfalls nicht, der zockt dich nur ab und handelt nur dann (wie schon oben von anderer seite geschrieben) wenn geld zu holen ist. haus und familie sollte man schon selber schützen können.

sorry, wenn der peak bei 8000 ist und das ende bei ca. 9000, dann ist beim tunen/ beigehen irgendwas nicht richtig gelaufen.

ach wenn ich höre wie schnell hier manche ihre zylinder fräsen sollte das bisschen doch in 10....sagen wir 12 minuten gemacht sein. bei schlechtem wetter bleiben die karren im transporter und wir fahrn zum pornokino im ort..eh klar.

dann kann ichs ja auch zugeben ;) roller und motor noch zerlegt. is ja noch sooooviel zeit ;) *gg* stuhlgang wird täglich weicher hr hr

theoretisch mit excel durchrechnen bringt dir nichts, bzw. erst etwas, wenn du deine tatsächlichen steuerzeiten kennst. die serienstreuung bei den zylindern ist so hoch, die kanäle so unterschiedlich gegossen..da hilft nur selber mit gradscheibe ausmessen. dauert auch nur ein paar minuten. kopf runter, gradscheibe drauf und messen. dann kannst du direkt mal schauen, ob die kanäle bei ut freigegeben werden. falls nein, muß der zylinder höher gelegt werden und der kopf oder auch der zylinder oben abgedreht werden. deswegen würde ich das auf jeden fall machen, ehe ich den gsf kopf bestelle ;)

sehe das genau wie jörg. die 20 ps ++ sind auch mit normalhub rel. locker drin. wichtig ist, daß die kanäle auf ut freigegeben werden. das werden sie halt meist nicht. das kann schon locker 2 ps ausmachen. fahre auch einen polini 177 mit unbearbeiteter 57er rennwelle und 19,2 PS. langhub ist also kein muß..

Mit'm Hammer abgerutscht ? Oder Frau in Urlaub...oder "Es wird Sommer" bei den Mädels ;) Bis Marl ! Marc

mensch harald, mach mich nciht schwach, wollte gayrade meinen zylinder zum pxracer schicken.

guten morgen köln ! schöne woche euch allen ! @enzo, hau rein alder und halt mir freitag nen platz frei ;) ! team schickeria - malossi 166 ;)

@gravie respekt harald ! fährt sich bestimmt sehr sehr ordentlich mit fast 30 ps ! was is denn mit px racers diagramm ? bin schon gespannt.

hi solo ! respekt nochmal. tolle kurve ! vor allem auch zu deinem ergebnis bei der QM mit 10 ps weniger finalsieger ! läuft dein vergaser nun halbwegs gescheit ? viele grüße ! marc

"Ich idiot hätte ihr anbieten können..." der satz hätte auch gereicht. also alles wie immer...

mein ich doch auch

hmm komisch. mit dem rz right hatte ich mit dem 166er auch die höchste leistung bei 6500, drehte aber bis 10.200 ;) mein 177er kurzhub (57) hat dich höchste leistung mit sipo performance bei 6600 und dreht im dritten bis 8200 u/min.

da stimmt irgendwas nicht. bedüsung für den rz verändert ? sonst irgendwas außer dem auspufftausch verändert ? normalerweise hat der rz immer 1-2 ps mehr und vor allem 2-3 NM mehr als der pm. es sei denn du hast den "shclechten" righthand erwischt. also den mit dem kleinen bauch. hast du ein foto von deinem auspuff ? hau rein ! marc

vom kleinen magger ?? heee solche bilder hab ich nciht auf dem handy ;))

rosenstolz ?

Anni kommt auch nach Marl ??? I frei mi !

Jo der Granada war auch sehr schnieke. Understatement pur. Angeblich ein 5 L Smalblock mit Biturbo. Schlug sich ganz gut gegen die ganzen 8 L Hemi-Kompressor-NOS Riege. Der hat doch nachher gegen einen Opel Manta mit Big Block verloren ?? Der Opel oder was das war ging jedenfalls wie die Sau. Ja der Typ mit den Gesichtstattoos fuhr den 70er Roadrunner. Auch fein war der 70er Chevy Nova, der in Frankreich gegen den Ford vom Böhse Onkelz Team fuhr. 9er Zeiten bei 1,6 Tonnen. Die Frau vom Fahrer hätte bei Ihrem Fehlstart ja bald noch das Getriebe zerlegt, so hat die die Karre abgewürgt. Das kann bei 800 PS schnell mal ins Auge gehen ;)