Marc Werner
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http://www.foliatec.com/shop/lacke-sprays/interieur-lacke-und-sprays/15978/interior-color-spray-400-ml http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=40585&hilit=foliatec+himmel
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Was Du für eine Urbane Legende hältst interessiert mich einen Scheissdreck. Ich kannte den Roller / Motor / Besitzer und habe die Dynojet Kurve gesehen. 21 PS aus 205 ccm sind von der LIterleistung her auch alles andere als ein Hexenwerk. Auch braucht man dafür keinen 38er Vergaser. Es gibt im Raum AC auch 200ccm Stage IV Motoren die schon 20 PS gedrückt haben und das zuverlässig. Gab auch diverse 190 Suzuki Zylinder mit 18-20 PS. MIt Taffspeed Race und 34er Vergaser war der Honda 205 auch mit 25 PS + unterwegs. Leistung gibt es nicht erst seit TS1/Monza Motoren mit bekackten Einspritzanlagen.
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Da geb ich Dir Recht. Vom Kumpel Micha (Stronger than All Custom Serie II) die Honda 205 Conversion hatte 1998 nur mit 25 PHBH, 58er Welle und PM Auspuff auf Anhieb 21 PS anstehen. Dynojet Kurve habe ich gesehen. Das war auch kein großer Voodoo mit riesen Überströmern oder sonstwas. Gab ja auch schon Stage 4 200 ccm Zylinder mit Leistung. Ich denke eine 185 ccm Conversion ist ohne große Zauberei auf > 20 PS zu bringen.
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Nein, hab keine Portmap. Auslass und Einlass sind auf jeden Fall etwas größer als original. Ü-Austritt in die Laufbahn wirken unberührt (LIS 150 Basis). Eintritte am Fuß sind etwas erweitert. Wirkt alles aber noch sehr handzahm. Kein Vergleich mit moderneren Zylindern (Mugello/Imola/BGM)...
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Das ist meine Kurve mit 58/107 Welle, schwerem Inder Lüra, LTH Membran, kein Boostport, keine Löcher im Kolben, JL Road, 28 PHBH Dello. Denke mal, da fehlt auch noch was Vorauslaß, was den starken Einbruch / Buckel angeht. Nach den Fotos sind Deine Kanäle auch massiver/größer gefräst. Das hattest Du doch glaube ich auch schon mit der 175er Guß Conversation und PWK 26 / PM Auspuff 15-16 PS anstehen, oder ? Bin mal gespannt auf Deinen Motor. Weiterhin viel Spass damit ! Viele Grüße! Marc
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Ohne auf konkrete Zahlen einzugehen: Die Preise sind schon heftig angezogen. Parallel zum Geld was man in den Erwerb steckt, sollte man immer ein paar Rücklagen in Bezug auf Pflege, Aufwertung und Wartung haben. Ist fast wie bei unseren Rollern. Es gibt fast immer etwas zu reparieren oder ein-/umzubauen. Nächstes Jahr steht dann noch ein 2E Umbau an, denn der JX TD langweilt mich tierisch. Das wird dann auch nochmal ein größerer Invest. Hoffe danach läuft erstmal alles....:) Viele Grüße Marc
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Geile Sache Basti !! Ich fahre ja auch noch mit so einem alten Gußhaufen rum.
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Alex ist das dann schon der "2E" ?
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Wow, Hammer Robert !!!!!!!
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Aber Robert, der Roller war doch schon vor 20 Jahren in D zugelassen und Du hast die Papiere beim Umzug verloren ? ;)
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Seit 3 Jahren treu. 3te Saison, wieder aus der Garage geholt und nochmal ein bisschen geputzt.
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Extrem geiles Gayrät !
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Guter Hinweis. Ich denke ZT bezieht sich auf die "eigenen" PWK Vergaser. Hatte das nur die Tage gesehen und dachte, es sei von Interesse. Gerade gelesen...die schreiben: "passend für alle PWK-Vergaser (Keihin, Koso, Stage6 ....)" Wobei ZT das "alle" sicher streichen oder in Anfürhungszeichen setzen sollte bzw. mal auf den konkreten Durchmesser der möglich ist hinweisen sollte.
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Vielelicht interessant. Ist zwar ein Anbieter für Simson Teile, aber der Ansauger ist speziell für den Malossi Lochkreis und PWK Vergaser gemacht. http://zt-tuning.de/ZT-Ansaugstutzen-Viton-fuer-PWK-Vergaser
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Vielelicht interessant. Ist zwar ein Anbieter für Simson Teile, aber der Ansauger ist speziell für den Malossi Lochkreis und PWK Vergaser gemacht. http://zt-tuning.de/ZT-Ansaugstutzen-Viton-fuer-PWK-Vergaser
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Und danach spritzt man nur noch so transparente Plörre ? Geht gar nich.
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Also muss man bei den Dingern keine Zusatzbohrungen setzen ?
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Komme jern dazu :)
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Kennt einer "Stratos" ?? Die werfen da jede Menge Zeug auf den Markt. Resonanzanlagen, Clubmänner, 186er Grauguß, Verschiedene Aluköpfe, Schaltklauen, Schaltwippe, Zündungen.... Hab die Seite gerade erst gesehen.... Alukopf 186er: http://www.stflambretta.com/shop/cilindri-e-pistoni/185-testa-rossa-stratos-dp-lambretta/ 186er Grauguß: http://www.stflambretta.com/shop/senza-categoria/v2-stratos-185cc-nordkapp-lambretta/ Stratos Clubma: http://www.stflambretta.com/shop/marmitte/marmitta-dritta-stratos/ Der ganze Youtubekanal von Stratos: https://www.youtube.com/channel/UCj8V4K-VvAFF4ZCn-cqpBmQ Alle Produkte in der Übersicht: http://www.stflambretta.com/video/ ...sogar die "GSF" Gepäckbox haben die "abgekupfert"....:(
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Soll mit der beste PWK sein, den man derzeit bekommt, habe aber selber noch keine Erfahrung gemacht, nur im Netz dazu Feedback gelesen. Fahre selbst nur noch/wieder PHBH 28er. Aber wäre nochmal einen Versuch wert. http://zt-tuning.de/ZT-Tuning-Flachschieber-Vergaser-28mm-Racing-Black-Edition
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3 x Autos sind mind. eins zuviel...:(
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Ist übrigens jetzt zu verkaufen. Bei Interesse PN. Tausche auch ggf. gegen Roller.
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Mal geputzt meine Winterratte....
