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gertax

Moderator a.D.
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Alle Inhalte von gertax

  1. gertax antwortete auf Mariot's Thema in Blabla
    Hiermit Rufe ich zu einem LKW Kreuzzug nach Italien auf um das Wertvolle Kulturgut "Schalt-Blech-Roller" vor dem Aussterben zu bewahren!! könn die doch nicht machen!
  2. @soul sucks: uups , aber schau jetzt nochmal :D bin mal auf den Kasten gespannt! @volker: der Auspuff ist quasi im Viereck gecurlt da er das Blech hat kann ich ihm nur die fertigen Segmente zum selberaufsblechzeichnen schicken, hab leider nicht die Maschinen um das selber zu machen :( (und ich liiiebe WIG schweissen, bloss kenn ich hier keinen der mich mal für ne Weile ranlassen würde...) ich brauch vielleicht auch bald genauere Infos zur Vowa Wuchtung, aber die ist schon geflext (wobei ich teilweise auf eine statische Wuchtung geachtet hab) auf der Einlassseite, wenn sie draußen ist mach ich ma pix. Ist einfach nicht so gut wenn man alle Schrauben mit Schraubensicherung versehen muss und auf der Quartermile Schrauben für die lüfterradabdeckung leihen muss weil die 10cm absteht.... :D
  3. gertax antwortete auf Basti_MRP's Thema in Blabla
    das ist bestimmt ein riesen Fake vom Robin :D
  4. probier mal meine Bedüsung: ND22,5, LLschr. 1,25raus, Nadel mittlere Raste, HD250+PJ80 (ja,original, ich weiss, zu groß, aber ich versuche schon seit ner ganzen Weile welche zu kriegen...) Leerlauf ca 1200 U/min mit PK Lüfterrad, absolut knackige Gasannahme ;)
  5. gertax antwortete auf Ram 0711's Thema in Blabla
    moment moment, abwarten... sorry, hat leider nicht mehr gereicht für mich
  6. ich weiss, ich weiss auch net... :D
  7. sind nicht alle 85er Zylinder APE Zylinder und somit für Bums ausm Keller statt Drehzahlen ausgelegt?
  8. gertax antwortete auf Timas's Thema in Abstimmungen
    DAFÜR!
  9. ähnlich groß?`darfs denn 10% abweichen?
  10. vor 1983 dann wohl 84db Fahrgeräusch und danach bis 1989 nur noch 83db
  11. bei Langhub 32er und bei Standarthub den 30er TMX, wobei auch auf Langhub der 30er eig. ausreicht und (bei mir zumindest) im Vergleich zum 32er KINDERLEICHT abzustimmen war. Den 32er krieg ich ohne magerere (dickere) Nadel und magereren Schieber nicht sauber zum laufen. Leistung kriegst auch mit dem 30er noch genug raus ;) ..ob er vollgasfest ist hab ich noch nicht getestet, Temperaturfühler ist aber unterwegs...
  12. ja, is alles gut, is alles gesagt, jetzt lasst uns mal über wirklich wichtige Sachen reden, übers VÖGELN zum Beispiel, ist bestimmt interessanter! :) :) :grins: :grins: :D :D :love:
  13. genau, Kolben mit Ringen (und Bolzen und Clipsen) für 57,5er Originalmaß, wer hat was für mich? :)
  14. gertax antwortete auf Basti_MRP's Thema in Blabla
    die reisen doch mir genug Leuten an... :D GANZ sicher? Niemand was konkretes?
  15. also ich finde 300? für nen Tourenmotor der mit den PX200ern mithalten kann echt nicht viel!
  16. gertax antwortete auf Basti_MRP's Thema in Blabla
    Wieso sollten die Karten denn nach der Vorrunde wegfallen? Die gehen durch bis zum Endspiel! Oder weiss jemand was Anderes?
  17. ok, die Grundform steht, der Auspuff ist eckig :D , rund kann jeder, und man kann ihn wahrscheinlich sagar ganz unter der Backe verschwinden lassen, aber wer will das schon, sind 28 Teile ohne Krümmer, da kommt was auf dich zu Robert! :D hoffe nur dass das damit dann zu Ende ist und nicht erst anfängt... aber mir gefällt er :love: :love:
  18. gertax antwortete auf Basti_MRP's Thema in Blabla
    spätestens im Viertelfinale (wenn wir so weit kommen...) gibts heftige Probleme weil alle Stammspieler gelb gesperrt sind... ???
  19. das letztere :)
  20. von der zirri Homepage die ganze Lauffläche muss Richtung Auslass wandern, kleine Löcher im Kolben zur Schmierung und Kühlung des Stegs sind auch noch gut, der Steg hat einfach zu wenig Material im Rücken um die Wärme vernünftig weiterzuleiten
  21. Racebeläge sind die die nicht so aussehen wie Korb und eher gelb sind? Die waren bei mir drin
  22. hatte ich mir auch überlegt
  23. der Motor soll 300? kosten, ET3 Zylinder, Drehschieber, 24er Ansaugstutzen, Rennwelle, verst. Kupplung, E-Zündung, PK/S Lüfterrad, vor 1500km komplett neu gelagert und neue Simmerringe, läuft seitdem tadellos, dreht im 3. bis ca 10 000 mit dem richtigen Auspuff und schafft 105-110 echte (Fahrradtacho) km/h, also Primaveratacho Anschlag. Alle Teile wurden von mir überarbeitet, Verbrauch ca 3,2l maximal. Komplett bis auf 24er Vergaser und Zündbox und dann hab ich immer noch meinen Simonini gedreht mit eingeschlagener PM-BSAU Nummer und ca 50km alt für 50? abzugeben
  24. ohoh, ich glaub er ist ohne Sprit liegen geblieben und schiebt grad nach Hause :D jetzt sag schon!
  25. mit Andruckplatte dürfte es mit dem O-Druckpilz funzen, geht ja auch schon mit der normalen Andruckplatte "fast", aber Andruckplatten sind zur Zeit beim SCK aus, sonst hätte ich dir das jetzt genauer sagen können ???

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