gertax

kann ja sein dass du das besser weisst weil du in der nähe wohnst, aber manche Leute machen Fotos bevors zur ersten Fahrt geht und manche noch während des Aufbaus, allder

was für einen Luftdruck fährst du denn vorne und hinten und was für Reifen?

yeah, da is ja ein richtig seriöser Auspuff dran! Und der Rest sieht auch lecker aus, erzähl doch mal was über die Fahrleistungen, würde mich interessieren

was man sonst im Forum noch so dazu findet...

nach oben. Da wo keine Löcher sind muss der Kolben zum Auslass zeigen.

ja. und nur soweit rein bis er außen bündig mit dem gehäuse sitzt, und halt richtig rum.

ein wirklicher Anreiz so eine DVD zu kaufen wäre für mich wenn man den ganzen Lauf sehen könnte, auf den "home-videos" sieht man meist den Start und dann halt irgendwelche Punkte immer kleiner werden. Also mit 3 Kameras, eine Am Start, eine in der Mitte und eine im Ziel wär das schon ne echt geile Sache finde ich. Müsste man halt jeden Lauf aus dem Material von den 3 Kameras zusammenschneiden.

hehe, jo, bloß dass es halt wenn fertig dahinter auch so weitergehen kann, nicht wie beim Pinasco Direkt, wobei ich mich mit dieser Aussage eigentlich auch gerne irgendwann noch mal selber widerlegen möchte... was man auf dem Foto sieht is das symmetrische Basisloch für den Einlass, das hab ich aus Zeit- und Symmetriegründen auf der Fräse gemacht weil erstens dauerts von Hand so lange aus dem originalen Funzelloch (sichtbar kleiner als beim 136er) das Zeug rauszuhacken und zweitens hab ich jetzt ne schöne symmetrische Ausgangsbasis für die noch folgenden Fräsarbeiten von Hand. Überströmer auf, CVF Frei und Zylinderfuß auf hab ich übrigens auch alles mit der Fräse gemacht, man wird halt bequemer mit dem Alter... vorhin hab ich mit der Auslaßschablone aungefangen die ich im CAD gezeichnet hab, die wird dann auf nen Aufkleber gedruckt und vorm Fräsen auf die Laufbahn geklebt. Um die später auch genau ausrichten zu können muss ich aber noch die Hauptüberströmer und die Zylinderoberkante einzeichnen. Weiß zufällig jemand wo's so Post-Its Papier gibt das vollflächig klebt und nicht nur auf dem Streifen oben?

Fun - und Forderklasse, dann kann man endlich mal die Leute herausfordern gegen die man schon immer mal fahren möchte oder von denen man glaubt dass sie ungefähr gleich schnell sind. Durchführung am Besten im Anschluss an die "Wertungsläufe"

kein plan, könnte dir nur vollwangenwellendurchmesser geben luft is aber wohl mehr als 1mm und auch unterschiedlich viel je nach kw-geh-hälfte

Ich hab doch schon geschrieben, noch is der Zeitpunkt nich gekommen. Ruh dich doch einfach noch bisschen auf deinem neuen Polini-Thron ( ) aus solange ich den 121er Malle vom Bild mach und meine Polini-Angriffsreihen aufstelle für die Polini-Thron-Rückhol-Aktion

so

Hallo Vespafreund! Zu dem Thema haben einige hier schon mal ne Anleitung geschrieben, vielleicht kannst du ja die Eine oder Andere mit der Suche ausgraben. Wir hatten da mal ne ziemlich ausgeklügelte Technik die ich aber mittlerweile auch wieder vergessen hab, schon länger her.

mittlerweile mehr so als Ziehhammer (Wixer) und gestern mal wieder als Grauguss-Schweiss-Versuchsobjekt... das was man beim säubern rausgefräst hat muss ja wieder hin...

Straßenfahrzeuge und reine QM-Fahrzeuge getrennt zu werten find ich ne gute Idee. Sicherlich kann man so auch mehr Leute zum mitfahren bewegen. Getrennt fahren lassen würde ich Straßen und QM Fahrzeuge nicht, aber getrennt werten und falls nötig zusätzliche Läufe machen um die Straßenwertung auszufahren. noch was organisatorisches: anscheinend haben nicht alle soviel Bock auf QM wie ich und könnten das 2 Tage am Stück auch nur anschauen und anhören ( ), deshalb wärs praktisch, auch der Zuschauer wegen, die Leute nicht auf der Strecke zurückfahren zu lassen sondern abgetrennt daneben, so dass schon welche starten können während die Vorgänger gerade zurückfahren. Eine Person im Ziel mit ner Flagge die nach dem Lauf anzeigt welche Fahrbahn gewonnen hat is ebenfalls ziemlich praktisch für Zusaucher und Fahrer.

noch was: Also jeder der ne QM richtiger Länge ausrichtet und die Zeit misst darf auch diesen Wettbewerb ausschreiben wenn er vorher bei den Lakescooters Bescheid sagt Quelle

es geht nicht jeder Zinn, am Besten vorher mal mit nem Blech und paar Zinnsorten zum Beschichter und in Ofen tun. Dieser stinknormale Lötzinn von der Rolle für die Kupferrrohre im Haushalt hat mehr mitgemacht als die teuren Zinnstangen extra fürs verzinnen

402,30m najo, Auslauf wären wohl schon mindestens 200 angesagt, gibt ja durchaus Rollerchen die mit über 150 über die Ziellinie knallen achso, ja, wenn du nen Flyer machst irgendwann oder so... es heisst Qua RRRR termile

ich bekam soeben einen anonymen Hinweis mit einem Schild:

sieht auf jeden Fall gar nich mal so unpornös aus wenn der mal montiert is

macht doch mal ein video von der hardcorevariante, kurbelwelle einziehen, aber mit der Bohrmaschine, nich mit der hand die mutter drehen, gibt bestimmt nen tollen knall wenn dann beim anschlag das lager samt welle rausgerissen wird... :love:

doch, genau DAS hat er gemeint. Was du sagst is schon richtig, aber war nicht gefragt.

wir brauchen ein "not for graffman use" smilie-schild, schnell!

meine Rache wird fürchterlich sein, aber noch ist der Zeitpunkt nicht gekommen Olaf, ich finds geil dass du soviel Energie in den Polini steckst, dicken Respekt!

eigentlich isses bei PX völlig egal wie man da hämmert beim Zusammenbau, das Ding platzt eh bevor der erste Tank leer gefahren is, insofern... :wasntme: