gertax

Benutze immer die Kupplung, kann aber gut sein dass ich die, wenns wirklich schnell gehen soll, nicht ganz durchziehe beim hochschalten weil die Zeit zum ziehen länger ist als die zum schalten. Und beim runterschalten gibts ja nichts schöneres als die Drehzahl im niedrigeren Gang genau zu treffen, zumindest für mich.

das kann man so sagen...

wer will nochmal, wer hat noch nich?

Im Ansaugstutzen, zwischen Membrane und Vergaser, wo sonst? Die Beiträge vor dir haste aber nich wirklich gelesen, oder?

ich hab ja tatsächlich dann noch den Bezug genäht. Hier mal ein Bild von der ersten Anprobe: Hat mittlerweile noch Seitenteile bekommen so dass die Sitzbank seitlich leicht über den Rahmen überhängt, sieht sehr sexy aus :sabber: Is mit Schloss und Scharnier das ganze, und kommt natürlich auf die rote Fuffi.

exakt es gibt immer noch keinen Technikbereich auf downwards.org, geschweige denn ein Forum. Irgendwie fehlt die Motivation in die Richtung was zu machen, könnte auch mit den Erfahrungen zusammenhängen die ich mit der 136er Seite gemacht habe. Ich hab vor langer Zeit mal ne Liste erstellt mit allem was mir eingefallen is was man am 136er machen kann (da gabs noch kein Forum, ging per email rum), später wurde dann daraus ne Homepage nur für den 136er wo alles was man an dem Teil machen kann und könnte in Wort und Bild dokumentiert war. Gedanke hinter dieser Sache war dass alle zusammenarbeiten um sich gegenseitig zu helfen das allerletzte rauszukitzeln aus dem Teil und Erfahrungen austauschen. Angenommen wurde die Seite mit Handkuss, war ja schließlich umsonst. Aber außer von ein paar wenigen Leuten ( ) kam rein gar nichts als Input. Der Normalfall war eher so dass, sobald einer glaubte was rausgefunden zu haben das Bestreben groß war auch ja niemandem davon zu erzählen oder gar Fotos zu veröffentlichen. Das muss ich mir als derjenige der die fette Basis geschaffen hat nicht geben hab ich mir gedacht und die Seite vor eineinhalb Jahren oder so aus dem Netz genommen. Du kannst aber gerne Fotos von deinem Kolben hier einstellen wo du die Stellen wo du jetzt fräsen würdest markiert hast, und wenns die richtigen sind werden alle "JA!" schreien und wenn nicht dann werden alle "HALT! STOP!" schreien.

das Teil kriegt man auch doppelt so hoch, wenn man nen (Wunschgetränk hier einfügen)-Kasten draufstellt (und festzurrt), dann den Roller ganz normal wie immer auf die (Wunschgetränk)-kiste stellt und dann hochfährt. Dachte auch erst es sei so bisschen niedrig, aber mit dem Hocker dazu, der auch noch arschbequem ist gabs bisher keinen Bedarf da was dran zu ändern

Hatte ich letztens auf der Smallframe, da hat mir der 30er TMX nen fiesen Streich gespielt und sämtliches Gemisch das sich beim Stottern vor Reso angesammelt hat schlagartig bei 8000 rausgelassen (Motor kann man auch nicht ab 3000 oder so aufziehen, is noch nicht abgestimmt in dem Bereich) Deine Kurve sieht ähnlich aus, nur nicht so heftig wie bei mir anfangs. War so krass dass ich gleich mal der Reihe nach sämtliche Zündungskomponenten gewechselt hab, aber ohne Erfolg. Hab dann, mehr aus Resignation, die 27er Nadel (einiges magerer, kürzer und dicker) auf fettester Raste reingeworfen um wenigstens den Bereich vor Reso bisschen abzudüsen, aber denkste, plötzlich standen 2 Ps mehr dran sowie 2000 rpm mehr Band, und der Einbruch bei 8000 war auch weg. Hatte dann leider keine Zeit mehr weiterzuspielen, außerdem is der dritte Gang ständig rausgeflogen, so dass die Spielchen mit fetterem Mischrohr und Nadel noch magerer vertagt werden mussten. Werd jetzt aber zuerst nen Koso testen, falls der sich besser abstimmen lä$$t bleibt der drauf, nur wenns damit auch nicht klappt wird mit dem Mikuni weitergespielt. Will sagen: stimm den Bereich vor Reso ab, dann kriegst du deinen Höcker hinten weg, zumindest bei mir wars so, was ich mir davor nie hätte träumen lassen. Als Anhaltspunkt: Smallframemotor, 30er TMX, 30er Nadel war auf magerster Raste, 27er Nadel dann auf fettester, hätte aber noch magerer können, beides mit originalem Mischrohr.

die CVF Löcher sind die beiden über dem Kolbenbolzen. Gibts je 2 pro Seite davon. Sinn der Sache ist es dass Gemisch nicht nur auf dem normalen Weg (unter dem Kolbenbolzen durch) in die ÜS kommen kann, sondern auch den Weg über dem Kolbenbolzen nehmen kann. Dazu sollte natürlich die Laufbahn dies auch ermöglichen. Original ist beim Malle nur der Weg durchs CVF in die Hauptüberströmer frei, der in die Nebenüberströmer ist versperrt. Is klar was man tun muss nachdem man die Fenster im Kolben aufgemacht hat.

ja, aber zum Glück heisse ich nicht so

uuh, schon am Krümmer angeschrabbt?

achso, übrigens:

nicht wirklich. Evtl macht es aber Sinn sich Einlaßsteuerzeiten für Drehschieberbetrieb auszudenken. denke schon, nicht weniger ordentlich als andere Zylinder auch. E-Zündung+HP4 überarbeiteter Zylinder mit angepasster QK, offenen angepassten ÜS und so weiter ich würde nen 24er Vergaser fahren, einfach wegen der besseren Abstimmbarkeit gegenüber dem 19er ich würde aber in deinem Fall nen Polini vorziehen, hat mehr Kühlrippen, die Laufbahn/das Material is härter (merkt man beim Fräsen) und demzufolge is der Polini erst später reif fürs nächste Übermaß. Außerdem is der Polini gesteckt nich so zugeschnürt wie der Malle. Oder ein nettes Originaltuning, am Besten auf Basis von nem 3-kanaligen Originalzylinder.

ich meinte ob hier irgendjemand nach nem dünnen Puff lechzt mit dem man auch mal Bordsteine und Treppen runterfahren kann ohne sich Sorgen machen zu müssen, und der im Rennbetrieb erst nach Karosserie und Motor aufsetzt.

Es besteht also Bedarf für nen Kraftschlauch?

kuckst du Scooter Center Katalog.

Setzt ein JL/Sip vor oder nach dem Seitenständer auf?

Alles Gute!

SnS und alle 3 Versionen vom DSE soweit ich das hier rausgelesen habe. RS1 nicht.

es gibt einfach nicht genug Fakten um so ne Aussage tätigen zu können, dass es Idioten unter Spielern, Ordnern, Zollbeamten, Funktionären, Autoverkäufern, Eisverkäufern, kfz Mechanikern, Politikern etc nicht nur in Deutschland gibt reicht dazu einfach nicht aus. Is in etwa das selbe als wenn du sagst: unser Prinz hat mal jemanden mit nem Regenschirm verdroschen, alle Deutschen sind gewalttätige Deppen die sofort ausrasten. Es sind die Regenschirme, das sehe ich als größtes Problem. Mehr möchte ich dazu auch garnicht sagen, und ich hoffe dass das Thema hier ohne irgendwelche Eingriffe von Moderatorenseite her weiterlaufen kann. Das Thema war: tätliche Übergriffe auf Spieler der Gastmannschaft durch Stadionpersonal und Spieler der Heimmannschaft in irgendeinem Land, nicht wahr

ich bin erstmal froh wenn das rum ist, und dann kommt auch schon Repkit III. Kann ich jetzt echt nich sagen. Aber vielleicht wenn jemand durchsichtige hutzen dafür bauen kann

Die Sache mit der deutschen U21 und den Schweizern is wirklich unter aller Sau und sollte unbedingt Konsequenzen haben. Allerdings finde ich es ziemlich schwach von ein paar Deppen ausgehend die jetzt wiederholt Scheisse gebaut haben auf ne ganze Nation und die damit verbundenen Themen schließen zu wollen. :plemplem: uups, Dokma hats ja schon geschrieben.

inakzeptabel, wenn, dann DURCHSICHTIG. Wenns einer machen kann, gerne

genau Ich hätte euch ja rote Deckel verpasst damits für mich leichter is die gerhead besitzer zu erspähen. Aber was solls, muss ich halt genauer kucken

jo, leider is das Teil zu klein dass man da ein vernünftiges Logo anbringen könnte. Egal, is ja auch nich soo wichtig, der Deckel is ja schließlich auch sowas ähnliches wie ein Logo.