Spanische Vespa

Hallo, muss des Tonnenlager NU im MAG H. zwischen den beiden Wedi`s mit Fett befüllt werden?? Ein Öl oder Benzin Luftgemisch kommt ja da nicht hin. Gibt es hier ein bestimmtes, oder kann man eines aus dem Maschinenbau benutzen?? Danke.

Sehr schön, hab nach längeren such nicht wirklich was gefunden. Aber mit dieser Liste kann man was anfangen. Sehr schön. ---> Topictitel wurde geändert. Der sollte besser passen. Gruß

Hallo, gibt es eine Liste, Internetseite,...... wo sämtliche Gewindetypen von Vespa und Lambretta Roller notiert sind. Wäre genial wenn ihr diese größen hier / mir schreiben würdet. Danke. Gruß

Richtig!!!! Mann kennt doch das Sprichwort: "Das kommt mir Spanisch vor" Der hatte auch mal eine MV !! Gruß

Ich werfe mal den Begriff Ölsauger hier rein. Ich habe meinen 200 Motor überholt und hatte danach immer probleme den Roller im warmen Zustand zu starten. Nach dem ich alles getauscht hab Vergaser, Zündung.... hab ich vor lauter Wut diesen noch mal zerlegt. Dann sah ich die Überraschung, kein Getriebeöl mehr vorhanden da der Motor über die Gehäusedichtung, die verschoben war, Öl gesaugt hat. Super sag ich nur. Ausserdem kann der Kulu Wedi bei falscher Montage ebenfalls beschädigt werden so das er Öl saugt. Gruß und viel Glück bei der Fehlersuche.

Hallo, Ich such den Ring, um eine Ital Zündung in einen Spanischen Femsa Motor einzubauen. Kann mir jemand sagen wo ich den hier im Forum finde?? Gruß

Hallo, ich bräuchte mal einen Bedüsungs Vorschlag für den Malle Sport. Setup: 57er Lippen Welle, QK 1,5. niedrige Verdichtung, SI 24 komplett Programm, Sip Roy 2, Überströme leicht angepasst. Aktuell: ND 55/160, 160/BE3/125. So Ok?? Oder soll ich was verändern?? Gruß

Hab den Fehler an meiner DL gefunden. Das Kabel vom der Tacho Beleuchtung war gebrochen bzw hatte sehr schlechten Kontakt. Hab ein neues eingebaut und siehe da, alles i.O. Gruß Steffen Demnächst wird §21 gemacht und nächstes Jahr fährt sie wieder auf der Straße.

Bremslichtschalter ist i.O.

Stimmt, hab ich gemerkt. Die Lichter funktionieren mittlerweile, nur das Bremslicht leuchtet ganz schwach. Jetzt muss ich doch mal den Bremslichtschalter zerlegen und reinigen.

Ich hab mir eine defekte Lampe umgebaut und da häng ich mein Messgerät ran. Da sollten ja nur 8/9V anliegen bei laufenden Motor.

Also, Das Kabel vom Lampenschirm zur Fassung war schon mal ab, ansonsten hatte alles Kontakt. Gestern beim testen ist mir dann noch das Tacholicht und das Standlich durch. Gibt es für das DL Modell Spannungsbegrenzer?? Oder wird hier alles über das Licht begrenzt?? Später messe ich mal die anliegende Spannung. Gruß

Danke, werde am Wochenende alle Kabel nochmal überprüfen. Gruß

Abend, Ich hab hier an meiner DL 150 Kontakt Zündung ein Elektrik Problem, wäre super wenn mir jemand helfen kann. Mir brennt immer das Rücklicht durch, und das Bremslicht glimmt nur leicht. Kabelbaum wurde schon das 3. mal überprüft > i.O.. 12 V Licht im Tacho > i.O. . Kennt jemand das Problem, was kann ich noch überprüfen. Danke

Hallo, Ich suche für meine Ital. DL eine Ersatzteilliste im Internet. Nach 2 Tagen suchen hab ich für dieses Modell nur die Zeichnungen gefunden. Kann mir bitte jemand schreiben wo ich die Teileliste finde?? Danke. Gruß Steffen

Was sprechen die Km Fresser, wird die Box lauter?? Gruß Steffen

Lass deinen Motor mal laufen und überprüfe die Zündung mit einen Zündzeitpunkt Pistole. Hier siehst du ob du Zündaussetzer hast. Tritt das Problem im kalten oder warmen Motorzustand auf??? Welche Zündkerze ist verbaut!!! Gruß

Schwingenlager Motor oder hintere Bremstrommel überprüft?? Bzw hast von hinten mal durch die Räder gefluchtet, ob diese auch parallel stehen?? Gruß

100 oder 120km/h Tacho?? Ich bin mir nicht sicher, bei 100km/h grau oder rot??? Ich hab da mal was in irgend einen conversion Thema geschrieben. Finde es aktuell leider nicht. Rally 180/ 200 Welle passt. Gruß

Ich hatte die 60er Pinasco Welle. Fahr aber mittlerweile wieder eine gelippte original Welle. Damit hat sich mein Motor abstimmen lassen und Leistungs technisch hab ich fast nix verloren. Der Malle alt verträgt die 57er Wellen besser als die LHW. Bedüsung 55/160 oder 50/140, Hd 125, BE3, 160 HLKD. ZZP 19*, 200er Elestart Rad ohne Kranz, SIP Road 1. 4. Kurzer Gang. = Geiles Moped.

Passt der Benzinstand in der Schwimmerkammer?? Hatte solche Probleme mal mit einen PWK Gaser ohne Benzinpumpe. MfG

Schöner Roller!!!

No

AUERochse

Kennt ihr nicht das Sprichwort “ Das kommt mir spanisch vor!! “. Ich glaub der hatte auch eine MV. Getreu den Motto, alles kann nichts muss. Gruß Steffen