ANDY81

Moin Sascha nur ganz kurz hier, Feder ist unterwegs nicht das es zu viel Offtopic wird. bin schon gespannt um was es in dem Bericht in der Oldtimer geht

bin auch neugierig erzähl doch mal

Ja Christian meinen herzlichen Glückwunsch !!! TOP da werd ich ja gleich rot wenn ich namentlich erwähnt werde Echt ein tolles Topic und es war immer toll von Dir zu lesen. Hoffe das natürlich bald ein weiteres Projekt folgt !!!

würde mich auch interessieren bei welchen Warengruppen das eingeführt wurde

ja genau so sieht das auch aus und vorallem läuft es bei mir seit Jahren so ohne Probleme

Du Armer das kenn ich die Tage haben einfach zu wenig Stunden ! vielleicht hast ja am WE mehr Zeit

hey Chris ich hab sie aus erster Hand von einem Rentner gekauft es war schon so hoffe es ist original Es funktioniert auf jeden Fall perfekt und meine auch mal hier gelesen zu haben das es so in original aussieht. gruß andy

schau doch mal hier im Oldie Topic http://www.germanscooterforum.de/topic/43335-px-t5-motor-zundungpk-gabel-in-oldie-etc-blabla/

weiß zwar nicht was die PK 50 an Standart drin hat jedoch wird die 6V / 15 W auch nicht der Hit sein geschweigedem einen großen Unterschied zu den bescheidenen 6V Funzeln machen.

hat was das rot mit dem Rostlack

Ich denke mal dass es hier zwischen Augsburger GS3 und der GS150 hier kein Unterschiede gibt. Es ist ein Metalgeflecht das aussieht wie ein Spülschwamm Hoffe es ist bei mir original

na da kann man sich nur anschließen. Alles Alles Gute für die ganze Familie !!!!

das ist echt richtig scheiße !

unter vier würde ich bei diesem Zustand mit überholtem Motor nicht mal einen Gedanken an einen Verkauf verschwenden.

richtig so kenne ich das auch dünn schwarz annebeln und mehr nicht

mit der Nummer kann der Lacker nichts anfangen da es ein Max Mayer Code ist.

ja eine Garantie für O-Lack gibt es nie, ich hab bei mir unter einer Schicht grünem Hammerschlaglack, einer Schicht Grundierung, eine Schicht Spachtelmasse dann den O-Lack gefunden. Aber es nur an einer kleinen Stelle wo Du gekratzt hast zu beurteilen ist schwer den vielleicht war gerade da kein O-Lack mehr. Also falls Du es wirklich versuchen möchtest musst es mal großflächiger versuchen.

@ nighty bei 3 M würde ich Hochglanzmaschinenpolitur und Hochglanzversiegelung verweden. Bei Rot Weiss heißen die beiden Produkte glaub Polierpaste silikonfrei und Lackversiegelung

Hab bei mir 200er mit 60er Welle mit der Feile die 0,5 abgetragen und auch die Phase wieder angebracht.

Marco dann nimm eine normale Politur, empfehlen kann ich Dir die Marken 3M und Rot Weiss danach eine Versiegelung oder Wax drüber und gut ist es. Ach ja was ich noch sagen wollte, vielleicht ist auf der Backe auch mal etwas auf den Lack gekommen was dieser nicht mochte und damt reagiert hat also einfach mal polieren und sich nicht verrückt machen! Toller Zustand

ja das ist es auch, Ich hab das Topic nicht ins Leben gerufen das war "Kebra" jedoch ist es inzwischen mein Lieblingstopic geworden. hast ja auch kein Stress sie steht ja auch so ganz gut da das man sie auch so fahren kann. viele Grüße andy

gut das wäre auch möglich dass an den Backen mal jemand seine Nachlackierkünste versucht hat. Es ist aber wie schon geschrieben schon schwer auf den Bildern zu erkennen was mit der Backe genau ist. Beim Rest der Vespa denk ich jedoch schon das es O-Lack ist oder ?

ich würde sagen das ist der O-Lack

Hätte auch gesagt, Folie oder eine Plastiktüte rum, oder Klebeband

@ Kebra mal wieder richtig geil, aber ja fast zu einfach für Dich wenn der Dreck alleine mit ACE weggeht @ Stefan wird richtig toll, der O-Lack ist ja wie neu !!!