Tyristorman

bei manchen autos kommt das vom auspuff wen er abkühlt

einen normalen draht, aber das ist sicher auch im Datenblatt des thermometers nachzulesen

meine hatte ne 70er drin, aber mit 74er ist sie Perfekt gelaufen

ist egal wo du das anhängst, solange das teil saft hat wen du die Temp. messen willst. Aber wozu willst du das teil eigendlich?? ein "normaler" Zylinder dürfte normalerweise nicht zu heiß werden, und wenn doch dan bringt dir der thermometer auch nichts (es geibt ja nicht "DIE Temperatur" bei der der Zylinder klemmt)

ist doch egal ob die karosse hargenau gleich aussieht oder nicht, passen wird der motor so oder so. Aber wen du schon ne andere karosse kaufst nim doch gleich was gscheits wie ne V50...

http://setup.small-frame.de/

ok es gab modelle mit banane und welche mit Topf, genau so wie es modelle mit 16/10 und 16/16er gab, also wen er vorher den Topf drauf hatte und ne banane montiert hat ist das das selbe als wen er vorher nen 16/10er hatte und jetzt einen 16/16er montiert (der ist für mich übrigens auch original, jedenfalls nicht weniger als ne banana!!) und das der seitenständer original war kannst du einem Plastefahrer erzählern, mir nicht

ok aber dan kann ich es erst recht nicht verstehen wen er sie original lassen will, teile die man von außen sieht tauscht, den vergaser der nicht sichtbar ist aber lässt

wie sind die den zu fahren? auch wie Vespas??? und wie siehts mit der beschleunigung/endgeschwindichkeit im vergleich zu vespas aus? bringe ich in jede Lambretta einen 225ccm Zylinder hinein oder ist das von modell zu modell unterschiedlich??? was kann ich mir überhaupt so in sachen geschwindichkeit erwaten??

sowas habe ich noch nie gehört, die meisten versuchen mit allen möglichen tuning teilen aus ihren 50ccm so viel wie möglich raus zu holen weil sie angst haben mit 75ccm erwischt zu werden, aber das jemand einen 75er verbauen will und sich dan nicht mal traut nen anderen gaser zu montieren?!?!?!

genau das selbe war (original) in meiner PV

Bis heute war ich zufriedener Vespafahrer, daher haben mich lambrettas nicht intresiert. Aber nach dem ich heute einige Bilder von echt geilen lambrettas gesehen habe würde mich so ein Roller schon reizen. Was sind den so die top modelle und welche sind den eher die "PKLX (II)" unter den Lambrettas. was läuft so eine lambretta eigendlich und welche Zylinder bringe ich unter welches modell??? fragen über fragen... währe trozdem nett wen ihr mir mal einige infos (eventuell homepages oder so) zukommen lassen könntet

wenn du den seitendeckel meinst den kann dir jeder händler bestellen, würde aber einen gebrauchten suchen dürfte nicht all zu schwer sein

da ließe sich dan noch was überlegen aber wen sie mal läuft mus man ja imho an nem (PX) motor nichts mehr rumbasteln. aber es währe schon cool so ein 210er Polini "unsichtbar" unter ner PV...

@ King Kerosin was hast du für ein Zylinder bzw was bringt man unter ne PV wen mans wieder so richten will das man kaum was sieht (seitenbacken wieder ran mit "distanzblech"???)

also ich habe eine 4 scheiben kupplung mit malossi Feder. Das erste halbe Jahr ist sie schon "sauschwer" gegangen, aber das giebt sich mit der Zeit. Auch das mit dem Trennen ist so ne sache. Als ich sie neu eingebaut habe hat sie wirklich fast gar nicht getrennt (man muste die Vespa richtig fest halten damit sie einem an der Kreuzung nicht durchgieng). Ich habe dan die Kupplung ca 20km schleifen lassen und bin immer im 4ten gang angefahren, danach trennte sie auch (fast) perfekt! Das alles hat ihr nicht geschadet, sie hällt schon 3 Jahre

das fach mus ab!

was bedeutet der 2te wert?

oha jetzt wirds mal wieder lustig, malossi vs. Polini

es mus schon eine PV sein

als ich meine Itaienische PV typisieren lassen habe hatte ich von dem her keine Probleme (sonst haben sie mir schon probleme gemacht aber das hat nichts mit dem herkunftsland zu tun gehabt).

der Pris kann irgendwie nicht stimmen, das ist doch viel zu billig!?!?!?!

was soll man jetzt unterlegen?? 2 oder 1,5mm?

wollen wir mal nicht übertreiben, ne ss um den preis...

ich würde nicht mal die hälfte bezahlen! mahr als 500? würde ich nicht für ne Vespa ausgeben die noch gemacht werden mus!