Tyristorman

was willst du für den Polini haben und bist du aus Österreich?? die ET3 Banane ist eigendlich nicht für die PK, da must du das ganze etwas umarbeiten und IMHO was von der ersatzradhalterung cutten

ist es ein Polini für PK oder V50

ok ich hab 2 mal gelesen das wer ne Kopie will und da ich mir nicht jeden Nahmen zu jedem beitrag merke dachte ich das währen 2 leute weil ich dachte das einer nicht 2 mal das selbe schreibt (offensichtlich ein Irrtum für den ich mich hirmit entschuldigen möchte)

warum wollen alle eine Briefkopei??? verstehe ich nicht!?!?! es dürfte doch kein Problem sein einen 50er Motor in ne 125er eingetragen zu bekommen (wo man euch in deutschland doch eh fast alles einträgt)!?!?!?

dan wird (wenn du glück hast) nur eine Lötstelle nicht mehr gut sein, oder ein kabel hats "losgerüttelt". einfach kontrolieren ob alle kabel noch dran sind. Sonst wird warschienlich eine zündspule kaput sein

genau das selbe thema hatten wir vor einiger zeit schon mal, einfach die SUCHE benuzen!

wenn wirlich alles OK ist würde ich zuschlagen! 650? sind eigendlich nicht so viel wenn der lack und der motor in ordnung sind. die PV hat einen runden lenkkopg mit fernilicht. PV mit v50 Motor ist imho besser weils dan keine Probleme beim umtypisieren giebt

die original V 50 hat ne 3,72er Primär. Für einen 102er würde ich ne 3er oder ne 2,86er (schräg ist immer gut) nehmen

shit happens

du hast doch sicher ein elektriker freund oder so der dir das erklären kann, so auf die schnelle übers Forum wird das etwas schwierig

jo also sie zieht schon ordentlich. normalerweise kommst du mit dem 75er Polini und deinen Komponenten jeden berg im dritten rauf (so 42km/h) den ersten gang brauchst du kaum, den hast du beim anfahren rein und wenn du die Kupplung losgelassen hast kannst du sie schon wieder ziehen um in den zwieten zu schalten. Die vespa beschleunigt dan nicht mehr schön langseamm vom dritten in den virten sondern zieht den 4ten gleich schnell ans drehzahlede wie original vom 2ten in den dritten (also sie dreht den 4ten auch bis ans limit aus)

nicht sehr viel. Sie wird halt ca 60 bis maximal 65 gehen

Die PV und die ET3 haben doch nicht die Selbe Leistung! die ET3 hat imho 7PS und die PV 5,5. Ist ja auch logisch, da die ET3 einen Zylinder mit 3 Überströmern hat und der "normale" nur 2 hat

wenn nichts mehr rein geht gehts halt nicht mehr PUNKT einfach so viel wie geht und dan ist auch gut

mein Multimeter ist kaput gegangen, sonst hätte ich genau das gemacht

ich würde einen 85er nehmen, der hat power bei niedrigen drehzahlen, und das wäre ja perfekt mit dem original auspuff. und wen du eh schon ne längere Übersetzung drin hast würde das ja passen (ich bin mir aber nicht hundert prozentig sicher was da jetzt genau für eine Übersetzung drin ist, aber jemand hir im Forum kann dir das sicher sagen) Edit: die heißt doch nur HP!?!?!

das wird wohl das einfachste sein. einen 75er race und das ding müßte sau gut gehen (hat ja imho eine 3er Übersetzung, oder zumindest eine längere)

das 6V PK dürfte passen, ansonsten einfach den konusdurchmesser mit ner schiebelehre messen

ist da noch der originale (ALU) Zylinder drauf??? warscheinlich wird den mal jemand getauscht haben, und dan sind 50 normal

der auspuff ist die drossel :D wenn ne drossel drin ist dan im Krümmer. einfach mal abmontieren, nachschauen ob da was drin ist und ein Polini Krümmer kaufen.

also 100 sind doch kein Problem, ok 120 ist etwas übertrieben. aber mit nem 133er Polini und ner Banane sind 100 kein Problem, und unauffälliger gehts doch nicht!?!?!? kein auffälliger auspuff, bei "normaler" Fahrweise kein extremer lärm. Was ist daran auffällig (ok jetzt kommen warschienlich wieder einige mit der großen Zylinderhaube aber das ist imho unauffälliger als mit nem 102er und nem ziri silent mit sportluftfiler rumzuheizen)

lies dir einfach mal ein paar beiträte hier im Forum durch, dan werden all deine fragen beantwortet. Original läuft ne Vespa ca 50 - 55 du bringst sie unauffällig auf 100 - 120

dafür haben wir keine schwulen Lenkerendblinker

das selbe Problem hat eine Vespa die ich gerade in "pflege" habe. also helft dem domnek mal

65 ist doch eh schon recht ordentlich mir siener kurzen übersetzung! ich würde schauen das ich den ruß wieder weg bekomme und irgendwie wieder auf die 65 komme, mehr wirst du ohne GROßEN aufwand nicht schaffen!