Alle Inhalte von pv211
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Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil
verkauft
- Teilhydraulische Bremspumpe Grimeca
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Könnte ich ja. Aber etwas probieren und studieren darf man auch selber. Zudem hab ich wenig Bock das Teil auszubauen. Bau ne Gabel und du wirst drauf kommen.
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Nö. Ganz easy seit ü 10t km Fahr ich das selber und mach das x Fach für Andere
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Ich fahr oben die Standard pk Aufnahme und setz die weiter rein.
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Quattrini 200 cc smallframe
Resibox ist da cool. Sowas jetzt schön an ne SF konstruieren.
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Zu100%. Kann die Vorderbremse drücken und dann das Rad mit der Hand Einfedern. Wenn die sich richtig biegen würde wäre das Denk ich schwieriger. Zudem müsste die Verkürzung oben seitliche Spuren haben wegen Kontsktspuren zur halteplatte. Denn am Gummi oben wird sich der Dämpfer wohl vorher bewegen als dass er sich gleich verbiegt.
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Echt? Hab noch keinen Jammern hören.
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2019: Kein neuer Blechschaltroller!
Aber schon geil wie ich finde :)
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
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Neue Teile dazu
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Jetzt aber :)
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Haben wir auf der Welle aufgetragen damit der Ring strammer sitzt.
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Bgm hat da was im Programm
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Das hatten wir auch schon. Kannst aber reparieren. Wir haben mit laserschweissen Material aufgetragen. hier ein Polini Schltkreuz bei 265ccm mit 34PS und 2000km. Hatte sich verschaltet.
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Wieso macht man mit einem 50ccm Motor 100 Läufe?
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Naja. Hald dem Bolzen ins Loch. Hab den mal verloren. Ist ned ganz so toll. Da stehst dann wirklich :)
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Hatte da bisher keine Probleme. Der Schaltarm mit dem 2. O Ring ist jetzt aber ein anderer Hersteller. Den hatte ich noch nicht in Händen. MN merkt aber beim FA Teil schon beim Einschlagen des z dass die Welle weicher ist als das Original. Da muss man aufpassen dass die Welle ned krumm ist nachher.
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Tachoantrieb mit NT Achsaufnahme
da müsstest ev die LML Verzahnung für den Scheckenantrieb auf die NT Trommel machen. Hab das mal umgekehrt gemacht. PX Schnecke auf LML Trommel. hatte dann funktioniert.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Hab schon ein paar Roller mit m244-265 in ö getüvt. 2x Vbb, 2x Rally, 2x GT160, VN1 1x
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Vespa VNA2T mit Original- oder PX-Motor?
Bei px würd ich dann auf ne passende alte Schaltraste umrüsten. Mit dem Blechlenker könnte der Schaltweg ev eng werden. Wenn der VNB Motor ein Drehschieber ist kannst da schon was draus machen. Kommt aber ned billiger inkl 12v als ein Px Motor. 3. ÜS machen wäre ja kein Problem.
- 33 Jahre Speed Breed SC und Ihr seid geladen!
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
sind wir früher auch gefahren. Das Vorderrad steht dann hald recht alleine da.
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
runter drehen.