minderleistungsfahrer

Ich hätte einen Stutzen vom M200 über...

Wie geil...

Ca. 1mm.....

Vor 300 km soll der Motor überholt werden sein? Bei dem ganzen Öl-Dreck-Gemisch am Motor hätte ich da meine Zweifel

Ich verstehe die ganze, ich nenne es mal, Diskussion nicht so ganz

Der Herr Konrektor hat mal ne GS4 gecuttet

Du hast doch nur daneben gestanden und Mist gesabbelt bei der Frickelei

Wieso ohne Brunnen?

@fakeaccount soll ich Lars dafür verhauen?

Grobmotoriker

Zylinder war angefast. Und nein, ich bin kein Freund der riesigen Verrundungen

Mein Zylinder ist von Powerseal zurück. Zum Thema der Qualität der Zylinder, ich erinnere mich an Bilder nach der Neubeschichtung von Zylindern, an denen deutliche Löcher in der Laufbahn zu sehen waren. Ich hatte deswegen etwas Bauchschmerzen, aber seht selber....

Welcher Auspuff? Hub? Zylinder gefräst?

Ich baue eine von @roberto1 umgebaute PK Gabel ein. Sieht dann so aus.

Danke..... Ich werde die ACMA auf 10 Zoll und Scheibenbremse fahren. Im Laufe der Woche werde ich, soweit möglich, die Elektrik fertig stellen und am Wochenende die Lenkäule und die Trommeln schwarz matt lackierien. Bilder folgen.....

Hier ging es dann auch mal weiter...... Nachdem nun endlich alle Teile für den Motor zusammen waren und dieser auch fertig wurde, konnte der Auspuff an die Bedingungen die der 232 Quattrini mit sich bringt angepasst werden. Da ich den Dumbo fahren will muss der Ansaugstutzen enorm angepasst werden. Mal schauen wie ich die Lücke im Rüssel schließe.... Dann ging es an den Kabelbum. Ich hatte ne Zeit lang überlegt wie ich es meiner Frau bei bringe, dass das Wohnzimmer für zwei Tage für sie und die Kinder gesperrt ist weil da ein Kabelbaum für die ACMA entsteht. Die Lösung fand ich auf dem Dachboden. Seht selber, das Gute daran ist das man nicht Stunden lang auf dem Fußboden rumkriecht. Die originale Schnarre habe ich zerlegt und das Deckblech auf eine Hupe von der T5 genietet, vorher aber noch das Innenblech der Hupe farbig angepasst. Der Kabelbaum ist soweit fertig und im Rahmen drinn. Fehlen jetzt nur noch die Kabel für den SIP Tacho.

Wer fertig den Vergaserdeckel? Ich hatte es zwar mal gesehen, finde das Topic aber nicht mehr

Meine Quattrini Welle ist auch aus der ersten Serie und läuft auch wunderbar ruhig. Ich würde dann aber mal über ne Overrev nachdenken.... Mist V-Tronic Zeugs

Mach es nicht.....du darft dann nicht mehr so viel schrauben und fahren

Kommt auf die Größe des Einlass an. Beispiel an einem auf Membran gefrästen Pinasco Drehschiebergehäuse mit SIP Welle.

Der Koch köchelt an seinem Süppchen...mal schauen wie sie dann schmeckt Wird es auch eine SS Variante geben

Was ist jetzt eigentlich das Ergebnis des Tages? Alle erfahrenen Schrauber fahren 1:50 und die Röckchenträger fahren umme 1:30

wie geil....hab mein Tagesziel erreicht

Woher kommt dein Wissen? Nur damit ich es nachlesen kann und künftig meine Märchen über Öl an der Kurbelwelle nicht weiter verbreite.

Also sind wir alle doof weil wir zu viel Öl fahren um alle Lager im Kurbeltrieb ausreichend zu kühlen und schmieren