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wladimir

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Alle Inhalte von wladimir

  1. Vielen Dank und tatsächlich auch ohne Aufnahme für den Pilz. Alles original Innocenti, eingeprägt ist die Nr. 19.91 0002 Und mit langen Kickstarter.
  2. Moin. Bitte was ist so ein originaler Motor Deckel mit allem dazugehörigen Teilen inkl. dem Kickstarter wert? Der Zustand ist halt mit Patina, kann aber kein wirklichen Verschleiß feststellen außer an dem kleinem Teil, was Kontakt zu der Rampe hat. Danke für ne ungefähre Einschätzung zu dem.
  3. Genau und war schon ab 60 sicher Standard. Hab ne Bitte an dich, ich hätte gerne ein paar Bilder von den Blinkern, nahe aufgenommen. Danke und würde mich sehr freuen
  4. @Skawoogie als ich das von dir gelesen hatte, sind auch mir keine passenden Worte eingefallen. Ich wünsche dir ganz viel Kraft bei dem, was da auch immer wann kommt, aber solange versuche weiterhin so zu leben wie du es immer schon gelebt hast. Sicher mit einigen Einschränkungen aber das machst du schon...
  5. Moin. Das ist eigentlich ganz einfach für dich zu erkennen, weil nur Rahmen die auch die 4 Öffnungen für diese Laschen haben auch so eine Plakette mit diesen aufnehmen können. Eine Späte GS/3 hat diese sicherlich nicht...
  6. @Thall1 Achte mal darauf, wie lang die Kupplungszug Hülle aus dem Zugsatz von Sip ist. Könnte wie bei mir auch zu kurz sein. Bitte berichte mal. Danke
  7. Ja genau Evergreen und erinnere mich wieder. Besten Dank
  8. Der Bremszug verläuft grade nach hinten wech. Nur die Schaltzüge sowie der für die Kupplung werden durch die Lasche verlegt.
  9. Danke euch, aber diese hatte ich eigentlich so nicht bestellt gehabt und auch nicht bearbeiten lassen. Erst als die verbaut war und der Kolben montiert werden sollte, viel auf, dass der normale Kobo nicht gepasst hatte. Dafür bekam ich dann einen passenden Wiseco Kolben. Ist halt grob 15 Jahre her und liegt seit dem hier. Jetzt würde ich eben gerne mehr zu dieser Welle wissen wollen. TS sagt mir leider nichts?
  10. Moin. Bitte kann hier jemand erkennen, um was für eine Kurbelwelle es sich hier handelt? 60mm Hub mit 115mm Pleul und für nen 18mm Kobo angedacht. Mich würde da der Hersteller interessieren, da ich mich einfach nicht mehr erinnern kann, woher ich die damals herbekommen hatte. Evtl von LTH? Besten Dank
  11. Mehr kann ich dazu auch nicht schreiben, da dieses Modell hier oben im Norden doch eher seltener vorkommt und wohl auch damals nicht wirklich angeboten wurde. Die deutsche GS/4 hatte ja 62 schon ab Werk Standlicht und Blinker, was eben die 160 GS und die Super Sprint selbst 64 noch nicht hatten. Liegt ja nah, dass sie das deswegen dann auf mit Batterie geändert hatten und somit auch Standlicht und eben für mit Blinker möglich machten.
  12. Moin. Seit gestern hab ich nun auch was neues altes bekommen können. Ein Dual 606 mit Direkt Drive. Wie so oft stand auch dieser schon längere Zeit unbenutzt da und bereite den jetzt erst einmal auf...
  13. Wirst du bei dieser ähnlich vorgehen, wie bei der GS zuvor? Bin gespannt.
  14. Du musst dazu den Lenker abnehmen und wenn du dann von oben in den Rahmen schaust, sitzt da eine Schlitz Madenschraube. Diese musst du rein schrauben, nicht raus! Dann kannst du das Schloss aus dem Sitz entfernen.
  15. Moin, Ich stehe grade vor dem Problem, daß hier die untere Aufnahme für die Lagerschale einer VBB beleidigt ist und gerichtet werden muss. Meine Frage ist, ob es da was gibt, womit ich das prüfen kann ob die richtig zur oberen Lagerschale ausgerichtet ist? Mit meinen Mitteln die mir zur Verfügung stehen, stoße ich an meine Grenzen und brauche input zu dem. Bitte wer hat da sowas schon gemacht und kann mir Tipps geben? Liebe Grüße aus Pakistan
  16. @Casual welchen der beiden Köpfe gedenkst du den zu verbauen? Der mit zentraler Zündkerze führt ja unweigerlich dazu die Haube neu zu lochen. Ich hatte mir auch die Kopfdichtung selbst gefertigt, nur eben aus einem anderen Material.
  17. Daher hab ich es auch bezogen, weil zum einen ein paar Euro billiger und es exakt das gleiche ist.
  18. Sorry, verstehe nicht ganz? Hier wurde ja mit keinem Word erwähnt, dass hier was während dessen getauscht wurde. Hier hat jemand nur keine Ahnung, wie diese gewählte Zündung arbeitet. Dazu wird dann gleichzeitig eine passende Hauptdüse gesucht, was wohl schon Aussage genug ist, das er nicht beides voneinander getrennt bekommt. Frage an @Rote PV Ist dir klar, dass die von dir gewählte Variante dieser Vape Zündung ab einer bestimmten Drehzahl in Richtung später wandert? Das kannst du aus dem, was da im Diagramm steht auch erkennen, oder? Lass es mal 2° sein, so sollte die ab der da beschrieben Drehzahl auf 21° gestellt werden und landet dann bei höherer Drehzahl in Richtung 19° Hab ich mich verständlich ausgedrückt?
  19. Dann bestelle das 90120100 bei Sip. Hatte ich hier erst vor kurzem verbaut und passt perfekt.
  20. Ich würde da bei 19° bleiben, bis jemand was anderes behauptet.
  21. Moin, das ist eine Klemmhalterung einer Lampe und wird seitlich am Tisch befestigt. Ist also nichts für dieses Fahrzeug.
  22. Vielen Dank. Sowas fährt wohl heute keiner mehr, oder? Wenn doch, kann sich der jenige gerne bei mir melden und werden für eine Spende an das GSF versendet.
  23. Hab hier noch mehr und da sind auch L Ringe mit bei, wo ich auch nicht weiß wofür diese sind. Wenn ich die zusammen drücke, kommt da was um 54 mm raus.
  24. Moin, kann hier jemand erkennen, für welchen Pinasco Zylinder diese Ringe angedacht sind? Hab die jetzt nicht weiter ausgepackt, aber wenn es nicht anderes möglich ist, mache ich das auch noch. Danke
  25. Hatte das auch mit einigen Tierchen hier, welche sich da ein Nest gebaut hatten. Dazu fällt mir eine Geschichte ein, wo ein Kunde kam und meinte, sein Roller würde abartig stinken, wenn er diesen nach der Fahrt wieder in seine Garage stellte. Es war ne Maus, welche an den Kühlrippen klebte und entsprechend der Temperatur eben immer wieder gegrillt wurde. Bitte weiter so und gefällt mir sehr, wat du da wie machst!

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