wladimir
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von wladimir
-
Um es besser einschätzen zu können, bitte mal etwas genauer zu beschreiben, was z.B. original heißt, wenn es um den Zylinder, Kopf und Kolben geht? Danke
-
Von der Primär her ja, aber das Getriebe ist minimal anders. Alle Gangräder haben da einen Zahn weniger, also der 4. Gang als Beispiel hat 24:45, die GS 24:46...
-
Bitte was hab ich hier für einen 4. Gang, welcher im Gegensatz zu den anderen 3 erleichtert wurde? Ist nen Pk Motor aus dem Jahre 98' Besten Dank
-
Ja, der Konus wurde hier klar geändert und auch richtig, dass Rohr nach dem Guss Krümmer ist aus Edelstahl. Wenn ich in den Body schaue, so erkenne ich Bearbeitungen in dem Bereich, welcher wohl bei einer neuen Anlage so nicht ausschauen würden. Vielen Dank @centro-studi Dann schau ich mal, was ich daraus machen kann. Die Basis ist zumindest sehr solide für mein Vorhaben. Bitte noch die Frage zu beantworten, wie sich diese Art von Schweißtechnik nennt, womit der Body, allso ober und Unterteil miteinander verbunden wurde? Weiß jemand auch dazu wat?
-
Moin, wenn hier erlaubt, würde ich meine Frage gerne hier stellen, was ich da für einen Auspuff habe? Der Body scheint ein originaler zu sein (bin mir da aber nicht sicher) und hat die Bezeichnung/ Nr.: Innocenti-SC21 - IGM-2105S Markant ist hier dieser Auslass Krümmer aus Guss. Bitte kann jemand diesen zuordnen? Danke
-
Wenn du die Bremsbeläge und die Trommel verbaut hast, passt sich die Nocke beim betätigen der Bremse an. Kannst also ruhig mit 8nm festziehen und wirst sehen, dass es funktionieren wird.
-
-
Heute mal die erste Testfahrt mit dem 180ss Motor mit GS/4 Lüfterrad getätigt. Läuft traumhaft und macht den um einiges agiler und schnurrt dabei wie ein Kätzchen. Und ja, die originale GS/4 Batterie Zündung macht hier ihren Job anstandslos...
-
-
Ja, da ist ein Loch zuviel.
-
-
Die Klemmspuren sehe ich hier nur im Bereich der Stehbolzen und nicht im Auslass Bereich. Ich würde da mal etwas genauer schauen, warum das so ist.
-
Ja, der gehört anders herum verbaut.
-
Moin, nun ja nicht mehr soweit und wir sehen uns Wir fahren am Samstag morgens hier los und schlagen gegen Abend da auf. Sorry Hel.., hat mit der Kommunikation nicht wirklich funktioniert, aber mehr als zwei Fahrzeuge bekommen wir nicht transportiert. Bis dann und sind Feuer und Flamme dabei Besten Gruß aus dem Norden. Die Verspaban.de
-
Moin Zaho, wenn das wirklich alles so einfach wäre würde es schon was dazu geben. Hier wurde ja schon gezeigt, dass es möglich ist, ne Vape anzupassen und war alles andere als einfach so ich lass. Dann hast womöglich überlesen, dass dort eine modernere Variante von einem Lüfterrad verwendet wurde. Und ja, im originalen Lüfterrad der GS/ SS sitzen eben die Magneten fest und bilden eine Einheit. Diese Antwort bezieht sich auf das, was du zuletzt in Betracht gezogen hattest.
-
Wenn auch nicht hier her, so bekam ich aus anderer Richtung den Tip, dass die Vape auf Anschlag rechts ca. 17° vor OT zaubert. Somit würde ich die vorgegebene Einstellungen mit ohne daran noch rumpfeilen zu müssen erreichen können...
-
Danke dir, beantwortet aber nicht meine Frage zu dem. Mit der originalen ZGP hab ich das auch so eingestellt bekommen. Jetzt soll es eben eine Vape sein und wenn man dem Beipackzettel glauben kann, geht da nicht mehr als 17° Bitte wer hat das schon umgesetzt und kann mir davon berichten? Nachtrag; Hierzu mal im Bild gezeigt, wovon ich hier schreibe. Einmal den Beipackzettel/ Anleitung und dazu die ZGP wo beides schon nicht zusammen passt. Wenn ich das so wie als Timing beschrieben auf die ZGP übertrage, so sind es ja nur noch 12° Wo hab ich meinen Denkfehler? Danke.
-
Moin, ich bin noch dabei eine Vape an eine GS anzupassen. Bitte um eure Erfahrungen zu dem in wie weit sich die vor OT einstellen lässt, ohne die Langlöcher bearbeitet zu haben? Sind da 25° möglich? Klar wird die später noch abgeblitzt, würde mir aber helfen, bevor ich alles final zusammen baue. Danke.
-
-
-
Ich sehe das als ok an, hatte aber auch schon mal welche, die mit etwas weniger besser gelaufen sind. Bitte hier mal aufzulisten, was tatsächlich verbaut ist? Schieber, Hauptdüse, Misch- Rohr und Luftdüse? Leerlauf ist sicher 50/100 wie üblich, oder?
-
Zündkontakt auf 4mm finde ich doch etwas viel. Nachtrag: du meinst da sicher 0,4mm, richtig?
-
Vielen lieben Dank und ja, es erfüllt einem, wenn man weiß, dass sie nicht alleine gestorben ist. Dir wünsche ich ganz viel Kraft und das dir die Mittel einigermaßen den Schmerz lindern.
-
Danke für eure Anteilnahme und es ist dann doch schneller gegangen, als wir erwartet hatten. Wir waren beide bei ihr, als sie sanft eingeschlafen ist, als wenn sie damit auf uns gewartet hatte...
-
Soeben ist sie friedlich eingeschlafen.
