Rietzebuh

Du machst mich fertig, supergeile Projekte, alle laufen auch noch geil und dazu des öttinger saufen

Da ich noch nie da war: lohnt sich die Anfahrt aus Würzburg? Wäre wohl alleine aus der Gegend hier und is ne gut lange Anfahrt... Aber hab anscheinend Familienfrei

Ja is wohl so, damit is mein gerade neuer 185mm auch zu lang

Fahre 52/140, war bei mir besser, lief untenrum viel besser.

Würde denken HLKD130, dann BE2, dann HD 162

Zündung steht schon auf 18°, fahre ich seit 6000km (Motor war eine Saison in meiner PX) oder so schon so. Keine Probleme, warum auch? Wegen den Steuerzeiten: Wenn ich eine 54er Welle fahren würde hätte ich schon 1mm zum spielen mit den Steuerzeiten und der VA sinkt, klar. Mit nem längeren Pleul kann dann eben wegen der Ausgleichsdichtung mehr gespielt werden, hat aber ansich mit dem Pleul und der daraus entstehenden SZ wenig zu tun.

Is die 54er Welle wirklich so viel toller? Oder nur um die Steuerzeiten besser einstellen zu können? Wie gesagt: Motor is verbaut und läuft so schon lange und konstant gut, Zylinder muss auch erst gezogen werden zur Bearbeitung. Kann dank genug anderem Stress (Arbeit/Familie) noch dauern bis ich da mal weitermache...

Ok dann wird die Saison wohl nur der Auslass etwas verbreitert, eventuell der SIP Road XL, Welle bau ich net raus, die Kiste soll fahren nachdem ich heute den Motor in die VNB eingetragen bekommen hab Und ehrlich: eigentlich will ich auf 52 Hub bleiben, Einlasszeiten eventuell länger sehe ich ja ein, ist sehr wenig so. Wäre eigentlich interessant dann die Kurve mit der original zu vergleichen, also nach dem Auslassverbreitern. Dann Sip XL. Dann würde man sehen was wieviel bringt. Prüfstand is in der Nähe, nur keine Zeit...

Ja wie jetzt? Dachte da sitzt man immer auf? Erzähl! Hier steht es Hier mal mein Setup: Malle auf 65%, 52Hub, 24er Original Vergaser (Kanal auf 2,5 gebohrt), MMW bearbeiteter Kopf, Sip Road, Einlass 50/120, gelippt.

@T5Pien und alle anderen T5 Leute: Gibts eigentlich sowas wie ne Zusammenfassung was beim Malle wirklich was bringt? Auslass breiter: klar Kolben bearbeiten: Wie stark? Bringt was? Steuerzeiten hochsetzen? VA erhöhen? Also bin mit meinem Motor soweit zufrieden, hat noch nie Probleme gemacht, aber 1-3 PS mehr wären schon ok... Road XL geht net weil VNB auf 8 Zoll. Mein Motor Gruß Flo

Danke Tja, mal überlegen was ich mache, denke ich lass meinen kürzen.

Keiner? Hab nochmal was gefunden, da wurde Unterkante Blech (Var1) genommen. Lasst mich net dumm sterben.

Nochmal für doofe: die bei den Shops angegebe Länge bedeutet welche Variante? Tippe auf 1, das andere is unlogisch... 1) Oberkante unterer Gummi: 195mm bei mir oder Variante 2: Oberkante oberer Gummi sind bei mir 210mm Es gibt ja den 185mm YSs, der wäre eventuell ausreichend, also bei Variante 2

Was macht ihr alle mit euren Gehäusen?

Is das echt ne 10.9? Wow.

Hab mal ne Frage zu nem gescheiten Dämpfer an meiner Karre: gekürzte PK Gabel mit YSS Dämpfer verbaut (so gekauft). Winkel is aber eher mies, soll besser werden, keine Ahnung wieviel das gekürzt wurde. Aktuell Länge des Dämpfers von Unterkante Blech oben zu Mitte unterer oberer Schraube: ca 190mm So wie ich das verstehe kann ich da nur mit nem Adapter und nem teuren BGM runter kommen oder? Ehrlich gesagt fährt sich die Karre von nem Kumpel mit Original Gabel besser...

Naja warum sollte man so oft die Lager wechseln? Macht die Lagersitze ja auch net besser und ich kann mir nicht vorstellen, dass die verschlissen sind. Auch bei potenten Motoren

Gibt es hier grad keine zum Testen.

War endlich mal auf dem Prüfstand 3000km später

Sck Beschreibung da steht es ganz gut erklärt

Dann passt es ja, ja wird kein mm sein, mache halt mal so nen mm ab und schau mal...

Das hättest du gemerkt. Liegt an der einen Seite voll an. Durchdrehen des Kurbelwelle nicht möglich. Anscheind gibts da Unterschiede bei den Gehäusen.

Hab grad gestern Abend den Motor von 53/105 auf 51/97 umgebaut und bin erschrocken, dass der Kolben unten anklopft Hab schon an mir gezweifelt, scheint aber wohl „normal“ zu sein. Ok also dann wieder Zylinder und Kolben ab und kürzen. Naja die Frust-Bier waren wenigstens lecker

Ok, hab nur grade gelesen, dass ich das auf 8 Zoll wohl vergessen kann Doof.

Schaut ja klasse aus! Doofe Frage: wie laut is der XL denn im Vergleich zum normalen Sip Road?