Udo

5 inkl. Versand

1.April ist vorbei.

Steht ab dem WE unter Verkaufe.

Lüfterrad, die seltene 19 Konus PK S Version, alle Schaufeln drann. ZGP alle Kabel drann und CDI Zusammen 100 Euro, Spannungsregler 10 Euro aufpreis.

Drossel gibts orig., steckt im Krümmer im 90 Grad Bogen. Muß mal schaun ob bei mir noch einer rumliegt. 25 KM h weil man dann mit Mofa schein fahren darf.

orig. PK WElle dicker Konus, neuwertig 25 Euro

Pk Welle, Lüra und CDI samt ZGP und ein 100 dr oder Polini liegen bei mir rum.

XXX

Zündung 19, Polini Schnecke, Kurbelwelle 19 verkauft.

Jo, einige Unterbrecherzündungen gabs mit Abziehergewinde die hatten auch die 17 ner drauf. Vielleicht sollte man die Beiträge ins Wiki verschieben, ist ja jetzt alles aufgeführt, wenns dort noch nicht steht.

Bekomm am Dienstag einen, komplett bis auf Zündung, geb dir bescheid. mfg udo

Spitz 14 ner nur bei Unterbrecherzündung, bei el. Zündung und 19 ner Welle 17 ner.

Könnten die Motorhälften tauschen, rest ist ja gleich.

Hat der Verkäufer richtig beschrieben, PK 125 XL 1 hat einen drei Loch Stutzen, PK 125 S hat den von dir genannten 2 Loch Stutzen. Alle xl Modelle haben den Stumpfen 20 ger Konus, die PK 125 ETS den 24. Alle PK S in der Regel den 19 ner, außer bei den PK 50 S wurde stellenweise ein dicker Konus mit der komischen 6 Volt Zündung die keiner will verbaut. Aber wo ist dein Problem?

Alle Schaufeln drann, mit E-Starterkranz, nichts beschädigt, die leichte orig. Version. 50 Euro.

xxx

Neue Teile und Reservierung aufgehoben, es wird auch nichts mehr reserviert.

Ist eine 1.Serie, hat den Killschalter unter dem Sitzbankhaken.

Motor befindet sich noch in der mache, kann also noch ein Rally Ritzel verbaut werden. Hat noch wer eins rumfliegen? Lüra Abdeckung kommt natürlich ein Rally drauf. Will eigentlich meinen orig. Lichtschalter weiterverwenden, ist die Ausführung ohne Killschalter. Müsste doch eigentlich machbar sein mit einem selbstgebauten Kabelbaum?

Müsste rum liegen bei mir, geb dir heute Abend bescheid.

Batterie macht halt den ganzen Kabelbaum wieder komplizierter und ein Verschleißteile mehr, übern Winter ausbaun, im Frühjahr wieder einbaun usw. Und nur damit die Hupe nicht Quäkt denke ich rentiert sich der Aufwand nicht. Bei meinen SF ist auch kein verbaut und funzt alles.

Zündung reserviert bis heute mittag, danach wieder frei.

Danke für den Tip, Kabelbaum schaut gut aus in dem Topik. Werde die Batterie auf alle Fälle weglassen.

Standort 92318 Neumarkt 100 Polini, gute Kompression, einmal leicht gerieben, fuhr damit aber wunderbar. 40 100 DR guter Zustand 40 Vergaser mit Stutzen und orig. Luffi aus einer xl1, also 16.15 passend für V50 ect, nicht passend für xl2. 25 Euro Kupplung PK 50 XL1, V50 usw, komplett Deckel mit langem Arm, Andruckpilz, Andruckplatte und Kupplung 3 Scheiben orig. 25 Euro Zündung mit dem seltenen leichten PK 50 S Elestart Lüra, CDI und ZGP 100 4 Gang Getriebe dicke Welle samt Nebenwelle gut. 45 Euro

Da ich nun endlich meine Rally 200 Bj 1974 vom Lacken bekommen habe in einer orig. Farbe gehts nun langsam ans zusammen baun. Da ich zwar schon etliche Smallframe fertiggestellt habe, aber noch keine Largeframe werden sicherlich etliche Fragen auftauchen die dann hier rein sollen. Aktuelle Bilder gibts dann auch immer. Meine erste Frage, die Teile auf dem Bild sind vom Motor noch übrig, der ist aber schon verkauft und gegen einen 221 Malossi mit 12 Volt getauscht. Das schwarze ist die CDI, das Teil an dem Rally 200 steht? Die anderen Teile sind mir auch unbekannt, Blinkerrelay, Spannungsregler?