Hardliner

Jepp, sehe das im Moment auch als beste Lösung....

Hey, Servus... Das heißt...?...dass über diesen Vergaser gedrosselt wurde? Aber nicht ausschließlich, oder?! Schau mal ruhig nach, bitte...und kläre mich etwas besser auf, ja

Ich bin gerade woanders noch fündig geworden. Dort hat ein Schrauber den 3.+4.Gang gesperrt (Anschlag angeschweisst) und dasselbe am Gasgriff gemacht, dass kein Vollgas mehr geht....wurde abgenommen, fährt knapp 30km/h... Ich denke, dass wird im Moment die einfachste Möglichkeit sein...und kostengünstig, weil im Grunde nur die Tüvgebühren fällig werden. Abgesehen davon fährt die Vespe sicherlich so noch am "besten"...am Berg an, Vollgas ist eh nicht gegeben, also wird der Motor auch nicht zuuuuuuuuu sehr belastet (hoffe ich). Aber nix desto Trotz...kann das Thema ruhig weiter laufen...vielleicht kommen ja noch andere (bessere?!) Vorschläge und Erfahrungen hinzu.

@Kebra Schadeeee. Mist Ja klar wird vorher mi`m Graukittel gesprochen. Ich habe da schon jemanden für, wenn es soweit ist. Wenn der "Eigenbau-Umbau-Drossel-Kit" vernünftig gebastelt ist, steht einer Eintragung nix im Wege, das steht fest. @subway Hey, klasse Info, danke. Ist mal wieder typisch für solche Umbausätze...hälfte Dreck, andere Hälfte teuer *lach* Du sagst, die rollt danach 30 Klamotten...ok. Noch ein Tip für einen anderen Vergaser bzw. eine Verjüngung im Krümmer, um sie auf 25-27km/h zu bekommen? Will da nicht zu klein "Vergasern", soll ja noch etwas laufen wenigstens. Beim Joel gibbet ne Menge Berge...hehe... . . . Mal davon abgesehen: Ganz dickes Lob an Euch! Ich fahre im Moment mehrgleisig mit diesem Thema in verschiedenen Foren - Trefferquote höher ...Und da war bisher nix brauchbares bei...

Und zwar für eine PK 50 Bj. 1983....wird besagte Drossel gesucht. Mir "reichen" auch Tips und Tricks, wie man selber auf die 25km/h drosseln kann...ohne teure Teile zu verbauen. Danke vorweg!

Good morning, ihr zwo... @sub... kennst Du noch andere Drosselsätze als diesen? Die Schaltsperre ist bei DEM Satz aber dabei, oder? Ist der "Einsitzer" Pflicht oder wird nur 1 Sitzplatz eingetragen? Sicher...das Gutachten. Aber es gäbe bei "Eigenbau-Drossel" noch die Möglichkeit einer Einzelabnahme...die mich nicht soooo teuer käme. Frage ist hat, wie ich das Möffpött auf besagten Speed runter bekomme. Möglichst einfach und kostengünstig. @kebra Stimmt, werde den Tüv mal anhauen wegen dem Datenblatt. Leider finde ich im Markt nur veraltete Angebote als "Mofa"...Hast Du evtl. den Link dazu?? Wäre klasse! . . Sonst vielleicht noch Ideen zur Umsetzung? Greetz, Ecki

Guten Tag...Hallo erstmal. Ich suche für den Sohnemann meiner Freundin nach einer Möglichkeit, seine "Liebe" zu ermöglichen. Eine `83er Verspa PK-50 mit Mofazulassung. Joel liebt die alten Vespen seit einigen Jahren...ist gerade 15 Jahre geworden und hat fast seinen Mofaschein in der Tasche...der Junge ist wirklich besessen von den alten Rollern und hat lange gespart, um sich diesen Traum zu erfüllen. Er wird garantiert mal ein richtiger "Vespa-Freak"...und spart demnächst schonmal für sein Traumauto, einen VW T2 ...kann man sich also etwa Vorstellen, wie der Gute drauf ist. Er hat sich das vorgenommen, er macht das auch Alleine deswegen wäre ich Euch sehr dankbar, wenn ihr von "So`n Quatsch, die schöne PK..." und "Mach`s vernünftig, spare für nen 50/80/125er Schein..." etc. absehen würdet. Dank Euch Es geht hier nicht um das Thema "Sinnvoll/Sinnlos", sondern einfach um den Ersuch der Hlfestellung und den ein oder anderen Tip - zum Thema...ganz Forentypisch also. Nun denn... . . Die Vespa hat 4-Gänge...was das ganze sicherlich nicht einfacher macht, gell. Ich habe hier in der Suche nun 2 Std. verbracht und einige Infos Themenbezogen gefunden, bin aber noch nicht ganz glücklich damit. Über einen Link habe ich einen Drosselsatz gefunden, der allerdings 200 Euronen kostet, was ein absolutes No-Go ist. Frage dazu: Ist dieser Drosselsatz rein "elektronisch" über die Zündung?? Wenn nein, was wird noch begrenzt? Auslass/Auspuffdurchmesser...4.Gang...Gasschieberanschlag??? Ich habe außerdem von der einfachen Lösung "3-Gang-Schathebel verbauen" gelesen. Ist das theoretisch umsetzbar vom Speed her? Könnte mir vorstellen, dass die Kleine noch deutlich schneller als 25km/h gehen würde, oder?! Hat jemand eine Alternative Idee zur gewünschten Drosselung? Handwerkliches Geschick sind ausreichend vorhanden... Die Vespa ist im Moment zerlegt, wird komplett gereinigt und mit Ersatzteilen versorgt, ist also nicht fahrbar...zur Zeit. Daher kann ich manche Sachen im Moment nicht selber "ausprobieren". Würde mich freuen, konstruktive Antworten zu bekommen! Es dankt, Der Ecki