Udo

Alte Lambretta http://cgi.ebay.de/Lambretta-125-Vespa-ss9...alenotsupported

Nimm doch die Bilder von der gekauften Ebay Auktion einstweilen.

Kurzer Erfahrungsbericht meines LML 150 Motors. Der Motor steckt in meiner Post PX, es mußte für den Einbau oberhalb des Vergaserdeckels das Blech leicht reingdrückt werden damit der Motor passte. Liegt glaub ich an der etwas höheren Bauart des LML Vergasers. Ansonsten wurde der Vergaser durch einen 24 SI ebenfalls mit Getrentschmierung getauscht mit Piaggio Luffi, und ein Sito Plus kam zum Einsatz. Ob der 24 Gaser was gebracht hat kann ich leider nicht sagen, ist mir so empfohlen worden und wurde gleich neu eingebaut. Der Motor zieht schön durch, läuft so 95 kmh, damit kann man einigermaßen mit dem Verkehr mithalten, bin damit zufrieden. bin seitdem so 500 km gefahren, nach 200 Kilometern kam er mir gefühlsmäßig stärker vor, da ich von einfahren wenig halte wurde gleich von anfang an Vollgas gegeben.

Gibts beim "Der Rollerladen" in verschiedenen Farben, sind bequem und passen gut.

Nein, da stand Vepsa TIP 3/1960, da ich damit meinte März 1960 kam es zu Mißverständnissen . Und da ich gestern ne große Geburtstagsfeier im Haus hatte, fand ich leider keine Zeit alle 25 PM zu beantworten bezüglich XL2 Kupplungsdeckel, man möge mir verzeihn.

XL 2 Deckel Verkauft, ich geh die Reihenfolge der PM durch. Mein Objektiv an der Casio Exilim hat sich leider verabschiedet, muß jetzt leider mit der Kinderkamera meiner Tochter erst noch Fotos machen nach dem WE.

Den suche ich.

xxx

Standort 92318 Neumarkt War nur für den Tüv montiert. NP 85 VK 50.

Hätte ich gerne.

Den such ich.

Haltet uns ein Platz am Zeltplatz frei, werden von Samstag auf Sonntag nächtigen. Die Zipflklatscher.

War heuer mit drei Rollern am Start, schöne Ausfahrt mit schöner Strecke. Wetter hat auch gut mitgespielt. So sollte es immer sein, freu mich schon auf nächstes Jahr. Bilder folgen später.

Wuensche allen ein schoenes Vespa Treffen, bin momentan noch in Kroatien und komme erst Sonntag wieder. Werde aber hoffentlich gut von den anderen Zipflklatschern vertreten, an der Bar, auf der Tanzflaeche und hoffentlich auch auf der QM.

500 Kilometer ohne dreckig zu werden. oder 1000 ohne ein Werkzeug anzulangen.

Es handelt sich um eine V50, nicht dreckig, zerlegt, Motor sauber, Rahmen neu lackiert. Müsste also in jedes Auto passen. Ich würde die Kiste irgendwo an der A3 abholen zwischen Nürnberg und Regensburg. Oder Schwabach. Autobahn München würde auch gehn. Würde 80 Euro bieten. Das ganze sollte irgendwann ab 12 Juli bis Anfang August über die Bühne gehn.

Besten Dank.

Hat zufällig jemand die Maße des Falkzylinders oben in der Vertiefung. Wo praktisch der Kopf zentriert wird. Wie weit die Vertiefung in den Zylinder reingeht. müsste irgendwas um 3 mm sein.

Für die Falk Welle muß das Gehäuse stark bearbeitet werden und ist eigentlich nur für Rennen gedacht, da nach Außen Material abgenommen werden muß. Du benötigst auch Spezielle Simmeringe. Wennst ne gute Welle willst würde ich die Onkel Tom nehmen oder als billige alternative ne Mazzu.

Suche einen Tacho einer PX (neu, kein alt), also den mit fern,tank, blink licht) bis 120 km/h Die alte schwarze Ausführung oder die neue ab. 2001 weise Ausführung. Soll wenig Kilometer auf dem Buckel haben und alles funktionieren, sonst bräuchte ich ja keine neuen.

70 Euro, da für Tunning ungeeignet, da man wenn man auf Langhub umrüstet gleich nen 125 montiert.

Werde wahrscheinlich mit der komplette Familie kommen, Mittagessen wird sich schon ein gemütlicher Biergarten finden?

Wenn der Motor nicht gespalten ist passt ne 2,86, wennst eh offen hast würd ich eine 2,56 verbaun.

Falk Welle hat den gleichen Konus wie alle PK XL Wellen, passt das ganz normale 20 ger Lüra mit dem CDI. Du benötigst nur einen Umrüstsirri, der ist aber bei der Welle dabei. Für die Falk Welle muß du nur noch extra deinen Block in die breite spindeln, da die Welle breiter ist, würde daher ein ganz normale Welle nehmen.

xxx