Lucifer

nun, große Koalitionen bringen selten was weiter, und kosten den Steuerzahler ein Vermögen: alle wichtigen Positionen werden dann doppelt besetzt,.., alles umgefärbt,...das hat uns schon mehrmals Milliarden gekostet... Die Rote Bagage hat in einigen Jahren unsere Wirtschaft fast in den Bankrott geführt, Geld beim Fenster rausgeworfen, daß erst zukünftige Generationen verdienen müssen,...., an der daraus resultierenden Misere zahlen wir noch die nächsten Jahrzehnte! Die Schwarze Bagage ist für's Maulhalten auch mit guten Posten versorgt worden oder war direkt mitbeteiligt, in gut österreichischer Manier, und hatte in den letzten Regierungen alle Hände damit zutun, die schlimmsten Folgen dieser Packelei aufzufangen! Daß das den Steuerzahler erneut teuer zu stehen kam ist klar - die Rechnung dafür hat die Regierung nun präsentiert bekommen! Zudem, Wähler zu mobilisieren haben die Schwarzen auch noch nie drauf gehabt, die Roten dafür umso besser (eine nicht unbeträchtliche, ungebildete Wählerschicht ist bekanntlich am leichtetsten zu gängeln...;) ). Wenn nun die beiden wieder packeln, kann man sich an den Fingern einer Hand abzählen, was das jeden einzelnen Bürger kosten wird - deshalb : Gute Nacht, Östereich!

guade noacht Österreich, des wird teuer, sehr teuer.... :uargh:

das Pic ist zu unscharf, um darauf etwas zu erkennen...

Das Um und Auf bei den Pumpen ist, das richtige Schwimmernadelventil zu finden! Bei den großen DOs geht auch der Doppelanschluß, da steckt man einfach eine Seilzugendhülse in den einen Anschluß. Abgesehen davon braucht man normalerweise (Orig.Tank) keine Spritpumpe, da auf üblichen Ansaugern alle Schwimmerkammern tiefer sitzen als die Schwimmerkammer des SI, und unter dem Tank. Viele Probleme entstehendurch zulange Spritschläuche, und seltsam (eben für andere Anwendungen) konzipierte Benzinschlauchanschlüsse am Vergaser. Diese zu ändern ist meiner Ansich nach zielführender. Aufgrund der kleinen Querschnitte (Sprithahn, im Gaser,..) kommt es aber bei allen Vergasern auf Reserve zu Versorgungsproblemen, wenn die Leistung bzw. der Spritbedarf erhöht ist. Ob sich dafür der Aufwand einer (keinesfalls besonders zuverlässigen) Spritpumpe lohnt, mag jeder selber entscheiden, vorallem weil Unterdruckpumpen bei hohen rpm nimmer (oder nur noch schlecht) funktionieren! Vergaser mit sehr kleiner Schwimmerkammer sind aufgrund unserer Gaserposition sowieso nicht empfehlenswert.... PS: für DO und Mikuni Vergaser von 30-39mm am PX Block hab ich noch nie eine Pumpe benötigt.... (getestet schon, aber immer wieder verworfen ;) )

Sei so nett, und mach doch mal ein Foto vom Kolbendach und Kopf, ev. Zylinder innen, wo der Ring brach... Könnte es sein, daß der Ring direkt im Stehbolzenbereich brach? Welche Kerze, Quetschspalte, Neigungswinkel (wenn du's weißt, vs. dem Kolbendach)? Das eingestellte Pic sieht jedenfalls echt übel aus...

the small-block Clutch isn't able to transfer the power for long, a tuned Polini will send t the rearwheel.... Usually the basket brakes after a short while.. And: especially fpr "low-rpm" tunings the 200er primary is perfekt! Too high reving engines often get problems in 4th gear... Jetting: both methods are fairly "rough", of course! As you pull the choke the mixture enriches drastically (lesser with big carbs), depending on the revs and slide-position at this certain trial-point! If the engine splutters emediately, your settings may be ok! If the bike gains speed, your (far) too lean at this point! Even if nothing happens, you are too lean! Check from the opposite side: leaning out the mixture makes the engine sound very "light" together with a markable loss in power - but be careful! If nothing happens or you gain speed, your setting is probably too rich at this point! My advice would be to do these tests on a slighly rising and straight road away from traffic. Another test is to make accelerartions out of sertain speeds, in different gears,... Perfect jetting makes your motor picking up very quickly, always responding, andalso coming down quickly (but not abrupt) to idlespeed, when the slide is closed! Does it take longer, or does not come down to idle revs - especially whem the engine is hot - your primary setting is too weak! Some spluttering at low speed ist normal for any tuned bike, especially when cold. If a (quickly) heated up engine splutters anywhere, it's too rich. Nevertheless I personally prefer a slightly rich idle, due to often very low temperatures, precipitous and steep hills,...

So manchen bestimmt - nur ist es nicht eben populär darüber zu reden, sowas anzusprechen, oder gar selbst einzugestehen, betroffen zu sein! Ja, die Armut ist mitten unter uns, und ist stark am zunehmen! Zum Rechtspopulismus: Diese ist in Österreich meines Erachtens nach bei weitem nicht so stark ausgeprägt wie in allen Nachbarstaaten rundherum (auch D), nur ites ahlat ebenso populär, darum in der Presse viel Wind zu machen! Auch manche Großparteien spannen dafür die Medien bis zur Auslandspresse ein! Ich befürchte jedoch, das ist ein Bummerang, weil man damit diesen Randgruppen unnötig eine Bühne baut, die weit über ihre wahre bedeutung hinausgeht! Für die ist selbst schlechteste Presse noch Propaganda, die sie sich selbst finanziell gar nicht leisten könnten ;) Darüber nachzudenken, ob nun Westentaer oder Strache besser oder gar intelligenter wären, erübrigt sich: Politiker und Intelligenz sind schon Widerspruch genug, rechts.- oder linkspopulistischer Politiker (unterm Strich ist das eigentlich dasselbe ;) ) und Itelligenz wäre dann extrem :uargh: Die Geschichte zeigt uns übrigens: Extremisten und Populisten bekommen immer nur dann Zulauf, wenn die Politik darin völlig versagt, den Bedürfnissen der Bürger gerecht zu werden, wenn Politiker nur noch in die eigenen Tasche wirtschaften und, Politik zum Selbstzweck wird, sich in Korruption, Skandalen und menschenverachtender Unfähigkeit ergeht! In diesem Sinne kann man unseren Politikern nur raten: hören Sie auf das, was ihnen die Bürger sagen, auf das was die Bevölkerung will oder nicht will, und: "Lernen sie Geschichte", um Kreisky nochmals zu zitieren! Wenn es eine Verantwortung gibt, dann jene, die Fehler vor Hundert Jahren nicht zu wiederholen, das sind wir Millionen Toten und unseren Kindern schuldig!

Fix your clutch before you will get into real trouble..., the 125er won't work, it's far too weak! I would change for a Cosa with PX200 primary transmission - it's perfect for the usual 177er - probably with stronger springs. When you are 1 turn out with the 55 idlejet, a 52 should work well, a 50 together wih a higher needle position maybe too. Try the choke-test etc. before you change jetting,.... The aim is to get as much information on the behaviour of your kit, under different conditions. The more careful you do these tests and write down your findings, the more reliable your engine will be afterwards.

mir ist schon mehmals aufgefallen, daß Ringe ziemlich genau zwischenzwei Stellen brechen, wo sie festbacken bzw. hitzemäßig einklemmen in der Nut, bzw. von der Schmierung unterversorgt sind! Zumindestens genauso oft, wie Ringe in einem Kanal einfedern und von einer Kanalkante gebrochen werden! Fotos wären sicher interessant; vielleicht kann Armin - unser Materialspezialist - auch was dazu sagen?

Es freut mich, daß du nicht nur verbal sondern auch tatkräftig Umweltschutz betreibst bzw. betrieben hast. Dann wirst du dich vielleicht auch von manchen "Weggefährten" verraten fühlen... Nein, verbittert bin ich ganz und gar nicht, sondern nur Realist! Mit dem Alter wird man üblicherweise vom hoffnungslosen Optimisten zum Realisten, wenn man mitdenkt und dazulernt..., aber noch lange nicht zum Pessimisten! Um als Politiker erfolgreich zu sein muß man wohl professioneller Lügner sein, da geb ich mich keiner Illusionen hin! Gerade vor der Wahl Unschlüssige sind jedoch gefährdet, darauf hereinzufallen, Vergangenes zu vergessen, sich einlullen zu lassen,..., nur dehalb hab ich das eigentlich angesprochen ;) Daß wir hier eigentlich auch nur polemisieren ist mir absolut bewußt! Tut mir leid für meine vielleicht etwas zu plakativen Formulierungen... Hätte ich selbst die Visionen, die Lösungen für die anstehenden Probleme der Zukunft, so würde ich jedenfalls versuchen, diese umzusetzen und in die Politik gehen. Nachdem ich mir dessen bewußt bin, lasse ich jedoch die Finger davon - deswegen erlaube ich mir aber dennoch über den Tellerrand zu blicken, mit offenen Augen durch's Leben zu gehen, und mir eine möglichst breit gefächerte Meinung zur aktuellen politischen Situation zu machen. Nachdem ich zahlreiche politisch aktive Freunde, Bekannte und Verwandte habe, bleibe ich da stets gefordert; und, da geht's fast ausnahmslos um sehr konkrete Probleme und Angelegenheiten, von denen während des ganzen Wahlk®ampfs jedoch kein Sterbenswörtchen zu hören war... Du hast ja auch schon mehrere Wahlen erlebt, fällt dir da nichts auf? Persönlich tippe ich darauf, daß jener bzw. jene Partei gewinnt, die dem Bürger am ehesten die "heile Welt" vorgaukelt, " es wäre eh alles prima und paletti"... das scheint der "österreichischen Seele" am ehesten zu entsprechen ;) Wenn man oben angesprochener Umfrage glauben mag, dann dürften die meisten Bürger ohnedies lieber Musikantenstadl schauen, Heimatfilme gucken oder sich einrauchen, denn sich für Politik interessieren oder gar die laufenden Entwicklungen mitverfolgen, oder? PS: Warum lebt man in der Vergangenheit, nur weil man daraus gelernt hat, nicht die gleichen Fehler in Gegenwart und Zukunft noch mal zu begehen? Tut leid, wenn ich das bisweilen anspreche, aber wär's dir lieber, ich würde andere schon als Unsinn erkanntes erneut teuer bezahlen lassen und mir insgeheim ins Fäustchen lachen? Wir wollen ja hier im Forum weiterkommen, oder?

@ minkin: Sorry, aber wenn du so wie ich schon gegen Zwentendorf gekämpft hast, die Au besetzt hast etc., dann dürftest du mitreden ;) Ich war schon Greenpeace Mitglied, da hast du wohl noch in die Windeln gesch.... "Lernen sie Geschichte, junger Mann" wie's Kreisky doch so treffend formulierte.... Zu meinen besten Freunden gehören durchaus bekannte Grün-Aktivisten, mit denen ich bisweilen recht harte Diskussionen führe, zumal die gerne etwas weltfremd diskutieren, wie Politologie-Studenten im Seminar, aber realen Problemen und umsetzbaren Lösungen lieber aus dem Weg gehen... Vor den Wahlen (zuletzt bei den OÖ Landtagswahlen sehr anschaulich vorgeführt) werden dann die kämpferischen Tiraden in Weichspüler getunkt, dem Wähler in den Hintern gekrochen (wie bei den anderen Parteien auch), nach der Wahl ist dann wieder alles anders... Für mich sind daher die Grünen auch keine Alternative mehr zu den anderen Parteien, leider! Wenn du dir übrigens die äußerst stümperhaften realpolitischen Umsetzungversuche eines Rudi Anschober mal näher ansehen würdest (in der Praxis), dann könntest du mir wahrscheinlich recht geben... Glücklicherweise kann sich aber in unserem schönen demokratischen Land jeder selbst eine Meinung bilden und dieser in der Wahlzelle Ausdruck verleihen - ob's etwas nutzt und uns nicht nur wieder Milliarden kosten wird werden wir ja sehen..... PS: Es ist zwar völlig irrelavant (erst recht für die kommenden Wahlen ;) ), aber schon Anfang der 90er Jahre gab es einige 30PS Murln in Ö! Darunter auch in der St.Eiermark - wo du ja herkommst, wenn ich nicht irre? -, solltest dich vielleicht mal umhören, solltest du da selbst noch mit Murmeln gespielt haben..... :wasntme:

Ich habe die seltsame Kanalgestaltung ja schon mal angesprochen...., veilelicht leigt's daran? Sind die Ringe schon indem Hef'n gelaufen, als noch der Steg im Auslaß war? Die Bruchkante liegt wo? Läuft der Ring da vielelicht über einen Kanal, eine schlecht verrundete Kante?

Harley = Falschtakter :wasntme: und: seit wann sind Supertrap's leise??? Die kauft man doch primär wegen des geilen Prolo-Sounds.....

at wich position is your air/mixture screw? Maybe there's a chance to lean your low-speed jet, often a 50 or 52 will do perfect, and take the AV264 again, or elevate the needle one more step, i guess you schould try these jettings too! Even if the don't work fine, you get essential information.... But, again, no one can adjust your carb from far away... ;) To check lean mixture at mid range, pull the choke (flat out at constant speed) and, on the other hand, close the sprit-supply for a short while (the sprit level lowers drasticlly in the float bowl and leans the mixture quickly),..., it's just the same as with the SI-carb... I don't beleive in EGTs, it's just a nice parameter on a motortestcenter at exact conditions! Keep in mind, you never know, at which kind of EGT-reading your piston will size! Even if you have sized sometimes at a special driving-condition, you won't have any knowledge on all the other conditions....;)

es stimmt absolut: jedes Land bekommt die Regierung die es verdient...;) Ansonsten muß ich glaube hier noch ein paar Sachen "richtigstellen", vielleicht weil ich schon etwas älter bin und mit vielen Politikern in der Nachbarschaft aufgewachsen bin, mit deren Kindern gemeinsam die Schulbank drückte, und schon damals sehr viel mehr mitbekommen habe, als jemals in den Zeitungen zu lesen war.... Wenn ich daraus eine Lehre gezogen habe, dann die: in der Politik ist absolut gar nichts so wie es scheint, schon gar nicht so, wie es die Presse darzustellen beliebt, und noch weniger so, wie es die Bevölkerung glaubt.... Eine Umfage letztes Jahr in Wien zeigt u.a. auf, daß kaum 12% der über 1000 Befragten den Bundeskanzler nennen konnte, noch weniger den Bundespräsidenten, den Finanzminister kannten knapp 20% (ka wunder ;) )...., wenn man nun von einer üblichen Wahlbeteiligung von 70-80% ausgeht, dann gibt das wohl schwer zu denken, oder???? Zu ein paar oben angesprochenen Aspekten: Als sozialliberal denkender Mensch mit doch etwas Schulbildung erlaube ich mir, die rote Bagage einmal darauf hinzuweisen, daß sie es war, die vieles dahin brachte, woran unsere Gesellschaft heute krankt, von der Schule bis zur Altenbetreuung, aber seit sie nimmer regiert an Amnesie leidet! Immerhin haben unsere Eltern und Großeltern nicht nur das österreichische Wirtschaftswunder aus dem Nichts aufgebaut, sie haben auch für all die Kriegsheimkehrer, etc. Pensionen bezahlt, welche selber nie oder kaum etwas einzahlten! Sie haben zudem die enormen Reparationszahlungen an die Siegermächte bezahlt, etc...., und: sie haben in ihren eigenen Pensionsfonds einbezahlt! Die rote Bagage hat daraus binnen 15 Jahren einen Selbstbedienungsladen gemacht: Löcher in der Verstattlichten gestopft (trotz tausender Enlassungen gingen die roten Gewerkschaftsbonzen mit über 300.000öS netto in Pension!)- das nenn ich Solidarität!), sich das Wahlvieh in der Post, Bahn etc. gesichert, indem unglaubliche Priviliegien bis hin zur Pragmatisierung zugestanden wurden,..., und Milliarden-Defizite gestopft, welche durch einen Wirtschaftsskandal nach dem anderen entstanden sind! Seit Mitte der '80er Jahre werden Pensionen ausbezahlt, welche die künftigen Generationen erst einbezahlen müssen - laßt euch das einmal auf der Zunge zergehen!!! Und dazu kommt die gestiegene Lebenserwartung inkl. der massiven Überalterung der Bevölkerung! Kein Betrieb, der überleben will, kann auf Dauer Geld ausgeben, welches er nicht hat und auch nicht einnehmen wird! Das hat letzlich auch zum völligen Bankrott des Stattshaushaltes geführt, den dann die ersten Koalitionsregierungen und letztlich die schwarz/blau/orange Regierung zu bewältigen hatte! Daß das nicht ohne grobe Einschnitte und "Gürtel enger schnallen" möglich war, ist klar! Ach ja, ich kann die "schwarze Bagage" da auch nicht aus der Verantwortung nehmen: diese hat in gut "Sozialpartnerschaftlicher" Machart auch immer brav die Hand aufgehalten und sich mit guten Posten mundtot machen lassen, von den Bürgermeistern am Lande bis zur Opposition im Paralament ist da schon keiner zu kurz gekommen...;) Die Grünen mildern immer vor den Wahlen ihr sehr utopistisches Wunschbild, fern jeder Realität: Da kommt der Strom weiterhin aus der Steckdose, Autofahrer braucht man auch nur als praktische Melkkuh, weil in der Stadt kann man eh mit'm Öffi in den Schlapfen ins Büro/Amt/... zum Schlafen fahren.....! Daß die zigtausenden Pendler, die nicht erst um 9h mal aufwachen, ihren Arbeitsplatz erreichen müssen, unser heutiges Leben überhaupt nur noch aufgrund enormer Mobilität funktioniert,...., etc. das interessiert die nicht! Zum Arbeiten holen wir dann ein paar hundertausend Ausländer niedrigsten Niveaus..... Blau/Orange war lange nur marginal vorhanden, kam erst durch das gestiegene Protestwählerpotential auf, so wie Grün heute auch, hat aber auch immer nur drauf geschaut, am Futtertrog in die Vollen greifen zu können! Das ist - die Grüne Eva Glawischnig hat das (ehrlich wie sie ist) auch offen zugegeben - auch das Hauptanliegen der Grünen! Man darf nämlich nicht vergessen: von der Stimmen.- und Mandatszahl hängt ab, wieviel Parteienförderung die einzelnen Parteien bekommen, und damit, wie sehr ihre Proponenten die kommenden Jahre in Saus und Braus leben und auf den Wähler können! Am kommenden Montag interessieren die Anliegen der Wähler eh keinen mehr für die nächsten Jahre...;) Privilegien.- Und Abkassierkaiser "Vranz" hat das ja mal seh klar zum Ausdruck gebracht: " Volkasbstimmungen (bzw. Wahlen ? ) sind das Grundübel der Demokratie!" Mehr braucht man dazu nicht sagen, oder?

Bin auch kein Schüssel Freund, aber es war schon die rote Bagage, die Österreich in den Ruin führte, und so die letzten Jahre das ganze "Familiensilber" verhökert werden mußte (wie das geschah ist ein eigenes Kapitel...), um die Milliarden Verluste irgendwie auffangen zu können, die diese inkompetenten und korrupten Gangster angerichtet haben! Vom Bauring-Skandal bis zum AKH Skandal, von der zugrunde gerichteten verstaatlichten Industrie bis zur Bawag hat die SPÖ wirklich Wirtschaftskompetenz bewiesen, meine Hochachtung! An den in den Sand gesetzten zig Milliarden zahlen wir noch mehrere Generationen lang - und Gusi hat sich bis vor kurzer Zeit noch bei seinen Freunden unter den DDR-Granden und in Moskau gute Ratschläge geholt - nein Danke! Nachdem wir diese Apparatschiks im Osten abgesetzt hat sollen wir sie in Ö installieren? Wenn du Grün wählst, kannst du deinen Zweitakter gleich verschrotten, und zukünftig Bahn fahren, oder für einen verdoppelten Spritpreis noch höchstens Tempo hundert fahren! Bis vor kurzem stand nämlich genau das noch in ihrem Programm...;), und in OÖ erleben wir gerade den Anfang der Umsetzung..... Läßt man das rechte und linke Eck auch dort liegen, dann bleibt nur ein Opportunist und Intrigant, der sich bisher immer nur selbst der nächste war...., und wir sind wieder am Anfang..... Was mir vorallem auffällt: noch nie standen soviele komplette Nieten im Rampenlicht, keine Persönlichkeiten,...., und vorallem sind all die dahinter stehenden völlig unbekannt, bewußt herausgehalten? Aber, auch da fallen mir keine Personen ein oder auf, denen ich guten Gewissens meine Stimme geben könnte....: Da hat absolut keine® irgendwelche Visionen zur Gestaltung von Gegenwart und Zukunft, die Probleme unserer Zeit betreffend und die Lösungen längst anstehender Probleme... .....ich weiß nicht wie es euch ergeht, aber genau das macht mir eigentlich am meisten Kopfzerbrechen :uargh: Unterm Strich wird es uns wohl wieder nur sehr teuer kommen, ganz egal wer diese Wahl gewinnt..... :wasntme:

Bei sovielen Flaschen im Parlament fällt es wirklich schwer, eine Wahl zu treffen! Das ganze ist eh nur noch ein Zirkus, der einen Haufen Geld verschlingt - herauskommen tut da eh nix mehr! Man weiß ja mittlerweile nicht einmal mehr, wer das geringere Übel ist - die denkbar schlechteste Voraussetzung! Ich glaub', ich muß diesmal wirklich passen - auch wenn's wohl auch keinen Sinn ergibt - das erste Mal, aber ich kann wohl niemandem guten Gewissens meine Stimme geben: Auch das ist Demokratie! Undemokratisch finde ich allerdings, daß Nichtwählen und ungültige Stimmen nicht automatisch die Anzahl der Abgeordneten anteilig reduzieren: das wäre nämlich wirkliche Demokratie, und die verlogenen G'frasta müßten endlich mal um ihr Leiberl rennen ;)

wo bitte hast du da Bandbreite verloren? Sehr feine Kurve, würd ich meinen, bau dir einen PJ in den 35er oder den 34SS ein, dann hast du auch oben mehr Breite, wenn du das meinst... Der 34er hat bisher bei allen Tests (allerdings 210-225er) deutlich besser abgeschnitten als der 35er, von der Performance ganz zu schweigen....! Der ist zwar eine Mimose, aber wenn du den mal abgestimmt hast, wirst du ihn lieben ;)

Usually the X2 on Position 2 or 3 within AV264 is a good choice to start with on Polini 177! The more you tune the timings and go for an exhaust with more volume and power-potential, you have to change your settings accordingly. If you want to gain really more revs, probably a X3 within a AV260 or AV262 will do the job. (X2 is 2.5mm at start, X3 only 2.46mm, therfore much richer and even with a quite steeper taper). Usually the differences between Needle-positions in DOs are quite large, one might be far too leen, the next far to rich! Just in these cases you have to swich to different needle and emulsifier combinations, eg. X13, X11,.., AV260-266! Your mechanical defekt may even be due to another problem you probably still haven't fixed: Squisch, lubrication,....., just a guess, I don`t know...

@ hugenbegger: die "Löcher" sind für die Luftdüsenkanäle,... des jeweiligen Vergasers...

Das ist wie immer wenn irgendwer von großen Wundern berichtet und viel ins Marketing steckt, daß das dann alle ausprobieren. Nur selten ist die Wahrheit jedoch mit den angepriesenen Wundern identisch! Ich kenne die Divider aus derKTM250, 300, 380, der CR125, 250, der YZ250, der Husaberg und Vermati aus dem Freundes und Bekanntenkreis! Bei allen ist dann ein erhebliches Umdüsen des Vergasers nötig geworden, um das Stottern wegzubekommen, etc...! Mir ist von allen nur eine YZ250 bekannt, wo der Devider angeblich einen Vorteil brachte, überall anders nur Verschlechterung der Gasanahme und weniger spontanes Hochdrehen aus Halbgas, was den Vorteil des Zweitakters im Winkelwerk eines SM Kurses etwa ad absurdum führt....! Es kann natürlich sein, daß da alle keine Ahnung haben und ihre Kisten nicht einstellen können, für mich erscheint jedoch etwas anderes wahrscheinlicher.... :wasntme: @ Atom: alle Mikuni reagieren extrem sensibel auf Falschluft, Strömungshindernisse im EInlaßtrakt und damit abreißenden Gasstrom! Ich weiß jedoch nicht warum sie da empfindlicher sind als andere mir bekannte Vergaser. Zum Problem: Mir wurde von Topham eine 6AEJ-01-61 bzw. -60 Nadel empfohlen, erstere ist die oben angesprochene angeblich "magere" Nadel, welche über drei sehr flache Koni von 2.61mm übe r2.55mm auf eien Spitze von 1.45mm zuläuft. Diese Nadel verhält sich megafett! Die weiter ansich "fettere" Nadel ist die 6EJ12-60 die du auch hast: diese kann ich sogar 2 Rasten hochsetzen und sie läuft immer noch gut; alles mit LLD20, bei der AEJ ist eine 15er noch fett! Die 6EJ12-60 geht von 2.60mm via zwei flache Koni auf eine Spitze von 1.52mm zu, wobei erst die letzten 20mm langsam magerer werden als die 6AEJ-01-61! Wie oben schon gepostet: die dritte Nadel war die 6GH8-55, welche von 2.55mm auf 1.3mm zuläuft und überall deutlich fetter sein müßte, jedoch zwischen den obigen beiden Nadeln liegt. So sieht es aus!

Hmm, prinzipiell ist ein 38er da vielleicht einfach zu groß, da stimmen wir überein! Ein zu großer Vergaser wird aber üblicherweise bei größerer Schieberöffnung zum Problem - dieses besteht jedoch keinesfalls, wenn man den Motor im 3./4.Gang auf Drehzahl hält. Sonst reißt natürlich die Strömung etwas ab...! Dies läßt sich mit dem PJ de 38ers aber fein raustunen... Wie soll sich ein "zu großer Gaser" bei niedrigen Drehzahlen ab LL negativ bemerkbar machen - das ist mir noch nicht untergekommen? Die Divider-Geschichte (bzw. deren Sinnhaftigkeit) der Keihins konnte ich bisher noch nicht nachvollziehen: bei den Crossern reißt man das Zeug raus - sofern vorhanden - oder nimmt einen anderen Vergaser, und die Kisten gehen gleich eine Klasse besser (das spricht wohl eindeutig gegen die Teiler, finde ich). Heute drei verschiedene Nadeln getestet: zwei sehr ähnliche, wobei die dickere erst im letztenTeil der Spitze einen steileren Konus hat und zuletzt eine gering dünnere Spitze (6/100). Zudem eine noch fettere Nadel getestet, die überall dünner ist als obige, diese liegt im Verhalten zw. den beiden obigen, qualmt ganz runter gesetzt aber nur wenig, die dickste Nadel recht stark. Ach ja, alle Nadeln auch gleich lang! Beim Gas aufziehen zickt die dicke nadel herum, stottert unter starker Rauchentwicklung, die dünnste Nadel ist etwas zu fett, ruckt und zieht nicht sauber durch. Ach ja, irgendwie durchrutschen bzw. hängen bleiben tut die Nadel nicht im Schieber...das war auch gleich mein Verdacht. Ich hab ja schon einiges erlebt, aber sowas ist mir noch nicht untergekommen...

Sind von euch schon ein paar weitergekommen? Mich hat heute mein Mikuni wieder mal komplett genarrt - und ich verstehe gar nichts mehr ;) Eindeutig fettere (weil dünnere) Nadel zeigt eindeutig (kreuzgetestet!) magereres Verhalten als die dickerere (und somit magerere) Nadel! Die magerere Nadel führt auf tiefster Position zu qualmen und stottern, die fettere kann sogar zwei Rasten raufgesetzt werden, der Motor nimmt genial Gas an und das Vorderrad läßt sich im 2. Gang bergauf kaum auf'm Boden halten.... Wie gibt's sowas, hat das jemand von euch auch schon gehabt? PS: Nadeln auch vermessen! Die "magerere" Nadel ist bis auf die letzten ~10% deutlich dicker als die "fettere" Nadel! Die Empfehlungen von Topham waren diesmal völlig unbrauchbar, reine Geldverschwendung!

es ist sehr traurig - das Niveau in diesem Forum läßt immer mehr zu wünschen übrig...... :uargh: Ist es überhaupt nicht mehr möglich, in einem Technikforum emotionslos und sachlich zu diskutieren, ohne ständig irgendwen anzupissen, ausfälig zu werden, beleidigt zu spielen,...? @ alwegotisuz: die einen kennen solche technischen Fakten, habens studiert und begriffen, die anderen wissen eh alles und machen weiter den gleichen Unsinn, andere werden und wollen's nicht kapieren.... Führt man dies jenen allzudeutlich vor Augen, wird man im günstigsten Fall unflätig beschimpft,..... Nimm's besser zur Kenntnis, sonst verzweifelst du hier auch wie ich an Dummheit und Unverstand.....ich hab's aufgegeben!

was soll ich da definieren - hast du ja selbst schon getan ??? Deine Frage hast du ebenfalls selbst beantwortet - deinem restlichen Posting kann ich bedauerlicherweise nicht ganz folgen: worauf willst du hinaus? Es hat niemand gesagt, daß der 35er gar nicht einstellbar ist - ich habe (so wie scheinbar viele hier) nur noch keinen gute eingestellten 35er auf einbem 220er Malossi gesehen..., wobei halt auch unterschiedliche Auffassungen bzgl. "guter" Vergasereinstellung bestehen mögen... Wie schon mehrmals von vielen hier angesprochen und gefordert: warum posten nicht einmal jene ihre Setups, die sich damit auszukennen meinen und ihren Motor mit dem 35er gut hinbekommen zu haben??? Mikunis können einem übrigens ziemliche Streiche spielen - wie ich auch gerade mal wieder mit dem TMX38 erlebe - welche mit üblicher logischer Betrachtung nicht nachvollziehbar sind! das als kleiner Trost für jene, die auch gerade mal fluchen wie die Rohrspatzen...