albert

@rimbo Wenn die Kaskade noch den Originallack hat, dann sollte man die Schweißpunkte auch so erkennen können. Wenn schon mal lackiert, dann einfach nur an den Rändern der Kaskade die Schweißpunkte mit Schleifpapier freilegen und ausbohren (wie von adriano beschrieben). Je nachdem wie die Kaskade dann aussieht, kann man sie ggf. sandstrahlen lassen. Grundsätzlich ist die Kaskade aber doch gut mit der Hand und/oder Maschine zu schleifen (ist ja nicht sehr groß). Gruß Albert

stehe derzeit vor folgender situation: werde in den nächsten wochen erstmals meinen px-racer aus dem keller ans tageslicht holen. dann wird auch der neu überabeitete tuningmotor eingebaut (m210, mib, tmx30 etc.). jetzt stehe noch vor der entscheidung, ob ich noch eine unterdruckpumpe oder eine e-pumpe verbaue. habe beide unterschiedlichen pumpen da, aber suche halt noch nach entscheidungshilfen welche es denn nun werden soll. gundsätzlich tendiere ich zur unterdruckpumpe. ich denke das die unterdruckpumpe folgende vorteile hat. - kompakte bauform - geringes gewicht - keine stromversorgung notwendig (meine px hat aber auch eine batterie) wo liegen denn die nachteile der unterdruckpumpe und die vorteile der e-pumpe? albert

@wortwahl

hi, müsste glaube ich noch einen zum tauschen haben. wohne in kerpen. kannst mich ja mal unter 02237/51789 oder 0173/2663214 anrufen. albert

@bughardcore mit dem schlüssel hast du wohl recht, aber es geht mir halt um die orginalität. habe nämlich für drei schlösser nur insgesamt zwei schlüssel. sind die schlüssel eigentlich für alle sprint zündschlösser gleich? albert

hier sind mal die bilder von emilio. leider sind die schalter etwas anders als bei einer deutschen sprint. albert

hoch damit

@emilio Falls du auch noch einzelne Schlüssel (ohne Schloß) haben solltest, könnte ich 2-3 Stück gebrauchen. albert ps: Fotos kannst du an mich mailen ([email protected]) und ich stelle sie dann hier rein.

Was ist dir denn so ein Rahmen Wert? Habe nämlich so einen noch im Keller liegen (inkl. Papiere). Ist nicht mehr doll, da ca. 12cm x 12cm Loch im vorderen Spritzbereich. Ein erstes Bild von dem Rahmen findest du in meiner Signatur (Meine Roller Teil 1). Die Anbauteile werden aber nicht verkauft. albert

marco, watt willst de denn damit? :haeh:

@millord Geh mal davon aus, dass dein PX150alt Motor das (wie Lucifer schon beschrieben hat) teure Nebenwellenlager der Sprint Veloce Modelle hat. Ich habe auch drei oder vier PX150 alt Motoren, bei denen dieses Lager verbaut ist. Bei diesem Preis sollte man schon wirklich genau überlegen, ob ein Austausch wirklich notwendig ist. albert

@elmar hast du dich jetzt doch für den malle entschieden?

Verkaufe zwei sehr schöne und nagelneue Custom Rücklichter von Hella. Rücklichter haben eine integrierte Brems- und Nummernschildleuchte. Das Gehäuse ist aus Metall und kann somit der Rollerfarbe individuell angepasst werden. Beide Leuchten sind flammneu und ohne jegliche Beschädigung. Eine Rückleucht wurde nur für die Fotos probehalber angebaut. Auch dabei ist die Gummiunterlage und das Befestigungsmaterial. Verkaufspreis inkl. Versand: 2 Rückleuchten 30,-? 1 Rückleuchte 20,-?

@futix Wo hast du denn jetzt die kleinen und grossen Ringösen bekommen? Du hattest ja mal auf mein Topic geantwortet, aber da war dieser Punkt noch offen. altes Topic albert

hi manuel, hast du eigentlich meine pm wg. dem zylinder bekommen? habe nämlich nix von dir gehört. albert

Elmar, den Blinkerschalter mit integriertem Zündschloß (deutsche Version) hat mal der Rollerladen gehabt. Leider gab/gibt es den nicht für einen kleinen Kurs. Habe damals dort nachgefragt und ich meine er hat über hundert DM dort gekostet. Wie gut wenn man solche Kleinigkeiten immer im Keller liegen hat . Sehen uns ja dann wahrscheinlich am Wochenende wg. dem Bördeln deines Kantenschutzes. Mit viel Glück habe ich morgen vielleicht eine neue Sprint :love: . Gruß Albert

Sehr schönes Teil :love: , aber leider zu weit weg für mich . albert

Letzter Aufruf Wenn ihn keiner habe will dann wird er halt einfach verschrotten. Also, nutzt die letzte Gelegenheit.

@ motorhuhn Also ich stecke die Gummiteile von meinen Vespas immer in die Waschmaschiene und habe keine Probleme das sie einlaufen. Werden immer sehr schön sauber und geschmeidig. albert

@ torsten ja px 150 alt gab es mit kontaktzündung (PX150X). albert

Hallo, da ich als Zuschauer zur Veranstaltung am Nürburging voraussichtlich mit meinem Minibus hinfahren werde, könnte ich evtl. noch einen "Renn"-Roller nebst einer Person und Gepäck/Werkzeug mitnehmen. Werde voraussichtlich am Samstag Nachmittag hinfahren und dort auch übernachten. Abfahrt ab Kerpen. Wer Interesse hat kann sich ja bei mir melden um alles weitere zu besprechen. albert

Verschenke die Nabe von einer Cosa Kulu. Leider ist die Nut ausgeschlagen, aber dafür gibt es die halt geschenkt. An Selbstabholer (Raum Kerpen/Köln) albert

@ Torsten Was hast du denn in deiner Px alt für eine Zündung drin (Kontakt- oder E-Zündung)? albert

Ah, jetzt weiß ich endlich was ich für eine Sitzbank habe. Hatte hier im Forum schon mal öfters danach gefragt, aber Genaueres konnte mir bis jetzt keiner sagen. Ich möchte mich gerne von dieser Sitzbank trennen: Die Sitzbank ist in einem sehr guten Zustand ohne Beschädigungen (s. Foto). Gebe das Teil für 80,-? inkl. Versand ab. Fragen gerne per PM, Mail oder unter 0173/2663214 albert

ja, cosa hauptwelle und gangräder sind identisch mit px200. lediglich das primärzahnrad ist bei der cosa anders (68Z). albert