albert

Meine zwei für das etwas unwegsamere Gelände . Beide natürlich mit Straßenzulassung. Von der Beta würde ich mich eventuell trennen, da mir eigentlich eine ausreicht.

Hier stand Blödsinn, geht ja um Roller.

Da meine Knie nicht mehr die Besten sind, spiele ab und zu mit dem Gedanken mir zusätzlich zum klassischen Rennrad ein Handbike zuzulegen. Natürlich nicht so ein Teil was man vor einen Rollstuhl spannt, sondern schon so ein flaches Rennbike. Ist hier jemand schon mal mit sowas gefahren und kann hierzu seine Eindrücke schildern (Fahrbarkeit, Körperbelastung etc.)?

Der Karren hat ja mal richtig lange gehalten Du hast ja auch geflissentlich alle Hinweise auf die Qualität bei VW ignoriert und jetzt hast du halt den Schlamassel. Trotzdem cool das du weiter zu deinem T6 berichtest .

Ja, Kardan. Ist im Prinzip der gleiche Motor wie in den Yamaha Kindercrossern PW50. Für den deutschen Markt wurden noch Pedalen rangedübelt. Die wurden so zwischen '79-'84 angeboten, waren aber auch damals eher eine Seltenheit. Bro4.pdf

Nach ein paar Jahren Pause vom Mofarennen werden wir es nächstes Jahr wieder angehen. Diesmal mit einer Yamaha Sting 50 in der "Stock-Klasse" (Original Mofa, 50ccm, keine Fremdteile). Ich denke mit ein bisschen klassischem Motortuning, Cross-Reifen etc. sollte das eine ganz gute Basis sein. Dank günstigem Einkauf sollte das Gesamtbudget die 500€ nicht überschreiten.

Ne Spanierin seit letztem Sommer

Ich hätte da nur was für den P3 (vielleicht hilft das ja auch). http://www.taunus-m.ch/files/p3-whb_14-lenkung.pdf

Gerade bei der Bildersuche gesehen, dass der Unfall sogar schon 2008 war. Alle noch brauchbaren Teile wurden damals verkauft, nur den Motor habe ich für mich aufgehoben.

Vergaser ja, Auspuff nein.

Alles klar, vielen Dank für euer Feedback

Wieso liebäugelst du wieder mit einen VW, wenn du damit so schlechte Erfahrungen gemacht hast????

Sonst keiner eine Meinung?

Toyota Yaris 1.4l Diesel 4 Zylinder. Am besten den mit grüner Plakette, aber noch ohne Dieselpartikelfilter-Kram.

Könnt ihr mir sagen was der aktuelle Marktpreis für einen unverbastelten Primavera Motor ist? Der Motor ist ungeöffnet und stammt aus einer deutschen Primavera von 1976. Der Motor hat 6.000 km runter und lief bis zum Ausbau (Unfall 2010). Seit dem habe ich ihn trocken im Keller gelagert.

Ich habe auch noch schönere Fotos von meinem Fahrzeug gefunden. Auch bin ich jedesmal beim betrachten der Fotos fasziniert, das der Ford schon vor 55 Jahren vom Band lief.

Toyota Yaris TS 1,8L 133PS. Nur bei 3 Mille muss man schon kräftig suchen.

Ups, gleich wieder 8€ teurer geworden. Ich habe heute morgen noch 39,99€ inkl. Versand dafür gelöhnt. Für den Heimgebrauch sollte die ausreichen.

Ich habe mir heute Morgen noch schnell die hier bestellt: http://www.ebay.de/itm/Fiskars-Axt-Spaltaxt-X25-122480-inkl-Klingen-und-Transportschutz-/301783194226 Der Preis ist prima und meine alte Spaltaxt aus dem Baumarkt hat somit ausgedient.

Holz kommt bei mir aus verschiedenen Quellen aber immer nur quasi "am Stück". Die letzte Lieferung (überwiegend Robinie) lag bei ca. 25€ qm inkl. Lieferung: Säge habe ich eine Stihl MS260 und gespalten wird von Hand und manchmal mit der Spaltmaschine von meinen Eltern. Wir verheizen über den Winter ca. 7-10 RM im Kaminofen. albert

Die Feuchtigkeit im Keller ist nur sehr lokal um den Hausanschluß herum (ca. auf 1,5m Breite) und war der eigentliche Anlass der Ursache mal auf den Grund zu gehen. Aktuell haben wir eine Wasser-Notersorgung von den Wasserwerken und morgen wird dann der Hausanschluß neu verlegt. Ich "freue" mich schon richtig auf die Abwicklung mit der Versicherung .

Wasserrohrbruch am Haus

So ein SSHD aus nem Passat gab es bei meinem GT Special vom Vorbesitzer mit dazu (inklusive passendem schwarzen original Bezugsstoff). Wo finde ich denn eine Anleitung für den Umbau? Will mir das mal anschauen und dann entscheiden ob ich das bei mir irgendwann mal in Angrif nehme. Wenn nicht, wie wird denn so ein SSHD aktuell gehandelt? Habe gerade die Anleitung im WWW gefunden.

Keine Ahnung, ich wollte in erster Linie die vorhandenen 8J Alufelgen runter haben. Die Stahlfelgen haben die gleichen Maße wie die Originalfelgen beim GT Special (6x15 H2 ET35) und sehen mit den schwarzen Nabenkappen recht schick aus. Soll ja kein 100% Originalzustand werden. Beispielfoto mit Nabenkappe:

Sind jetzt keine keine original BBS Felgen geworden, sondern original Stahlfelgen vom G60. Ich finde die haben für Stahlfelgen eine ganz nette Optik, insbesondere wenn noch die passenden Nabenabdeckungen verbaut sind.