runner66

btw: mit Transport Aufgebockt auf dem Ständer stehend hat der ADAC letztes Jahr schlechte Erfahrungen gemacht. Beide Rahmenstreben fast abgerissen, Flurbretter verbogen. Ergo: besser ohne (also nicht Aufgebockt)

Buchsen z.B. beim Könich http://www.germanscooterforum.de/topic/246194-verkaufe-lambretta-teile/ Eigene Erfahrungen zur Montage usw. kann ich da allerdings noch nicht beisteuern.

Plättchen zwischen Bremsbacke und Bremsnocken eingesetzt? Sind oft nur draufgesteckt und gehen schon mal verloren. Hier http://www.scooter-center.com/product/9000043/Bremsbacken+VESPA+150x24mm+VESPA+PX+vh+PK+vh+T5+125cc+vh+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+h+Sprint+h+TS125+VNL3T+h+GT125+VNL2T+h+GTR125+VNL2T+h+GL150+VLA1T+h+SS180+h+GS160+h+GS150+GS3+VS5?meta=?cat=C_V_VNX2T&catmatch=CAT_FAHRWERK_BREMSBELAGE ist gut zusehen was gemeint ist.

Sicher, nichts ist unmöglich. Ich würde da allerdings eher etwas in Richtung Rad/Reifen vermuten.

U.a. Beitrag #3714 hier in Technik-Frage. Keine Ahnung warum das geändert wurde.

Stimmt, Stichtag war da 01.01.1987. Sollte also klappen.

Die Anmeldung nächste HU Mai 1985 heisst soviel wie Erstzulassung in April/Mai1983. Wird evtl. EZ 01.07.1983 draus. Lenkerendenblinker "alleine" wird sehr eng.

Nö, das ist das Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für diese Ausführung, hier eben die 80er (die es so vorher nicht gab). Eben beim KBA in Flensburg. Dürfte sich da drauf sicher irgendwo der älteste Stempel für die Inbetriebnahme finden lassen, allerdings eher auf der Rückseite.

Hält auf dem Dello-Gaser recht gut da die Nut dafür genau passt (PHBH). Wie es auf der anderen Seite, eben beim Ansauger (ScootRS) ausschaut keine Ahnung. War nach etwa 1 1/2 Jahren allerdings auch schon recht rissig, oben auf einem Kippler.

Eine von den Mühlen eben beim ausrollen an der Ampel ausgegangen. Starten nicht mehr möglich, nach etwa 5x Kicken Fehlzündung. Tausch von Kerze und Stecker bringt nur sehr schwachen Funken zutage. ZGP und CDI die Tage mal rausschmeissen, übriges auch mal durchchecken.

Einen anderen Halter wüsste ich nun auch nicht. Als Lösung könnte ich mir vorstellen, auf die Schrauben des Halters Langmuttern M8 mit passender Länge zu drehen und an denen das Ersatzrad mit Schrauben zu montieren. Geht sicher auch anders.

Dirndljagd am Kilimandscharo?

Der Marco hat so etwas http://www.lambretta-teile.de/Gummipuffer-Sitzbank-Stueck da. Über Material-Qualität und Passung kann ich da bisher noch nicht referieren. Ob der ansonsten immer gut sortierte Jockey da was am Start hat?

Dann waren da noch "Zwei himmlische Töchter" http://www.youtube.com/watch?v=gagSgSWxK84 (ist eher schon 70er, aber mega-trash ) "Urlaub auf italienisch" (passt wohl schon eher hier rein) "Car napping" anno `80 (war eigentlich ganz O.K., Popcorn eben) "Killing Cars" mit dem Prochnow

Das ganze unnötige dekadente Altmetall da hinten am Motor in die Tonne treten? Entspricht evtl. nicht direkt deiner gewünschten Antwort, ist aber ungemein effektiv.

Wird da ganz gut laufen.

22/65 Übersetzung auf welchem Getriebe?

So einer ist bei mir auch wieder in die Tonne gewandert. Nun tut es der reparierte originale an der S2 wieder.

Wieso in der Apotheke einkaufen wenn es doch den gut sortierten Fachhandel gibt? http://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60mm-Langhub-Pinasco-Drehschieber-Rennwelle-Vespa-PX-125-150-Sprint

20,- bzw. 40,-Eusen Aufpreis gegenüber einer BGM oder Mazzu K2 ist nicht "bald 2 Mazzus".

Eine Pinasco-Welle wäre da keine Alternative?

Die ideale Lösung sieht eher so http://www.scooter-center.com/product/7675247/Chokehebel+am+Rahmen+fuer+Kabelchoke+Umruestung+OEM+QUALITAeT+PX+T5+125cc+Sprint150+VLB1T+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+SS180+VSC1T+GS160+GS4+VSB1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+Super+GL150+VLA1T+VNA?meta=?cat=C_V_VLB1TVELOCE&catmatch=CAT_ERSATZTEILE_ZUEGE aus. Damit und einem Kabelchoke-Umrüstsatz für den Vergaser wird es stimmig.

War zumindest an der V4-Membran nicht der Eckenflitzer dran?

So http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi235.photobucket.com%2Falbums%2Fee315%2Fminority_01%2FH43.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.scooterotica.co%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D7%26t%3D28863%26start%3D10&h=599&w=800&tbnid=vPeb3uGW0hwVoM%3A&zoom=1&docid=Zgupl2wdaqTIJM&ei=d71wU874DMmp4gS8_IGwDA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=3007&page=3&start=52&ndsp=28&ved=0CIACEK0DMDY in etwa? Ist eigentlich genauso gelöst wie an der DL.

@julianneubert: Bitte letzten Post noch einmal Korrektur lesen.