undis racing team

natürlich habe ich die neuen verbaut! die extra langen habe ich rum liegen

ist das selbe gemeint, bei uns waren die kulus nur in den xl2Kat verbaut, die gabs aber in D nicht

worb5: so heißt der vertrieb der federn und ja ich fahre 6 stk von den worb5 federn

kaffe getrunken: ich fahr RMS 4 scheiben KAT kulu mit 6 stk worb5 federn für XL2 anstatt der rms federn. KEINE cosa federn innen drinnen oder so in verbindung mit xl2 kuludeckel, möglichweise zuwenig ausrückweg um sauberes Trennen zu erreichen. Man(n) gewöhnts aber.

damit die viele leistung auf die strasse kommt

RMS mit worb5 federn

fahr ich in der ESC, hält super nur trennt scheisse mit XL2 deckel

gibts eine von RMS und surflex

gelesen, ich warte geduldig, bis abends

Bilder?

rot oder orange? bilder?

wo?

Die originalen halten problem los, wenn mit ring verstärkt

drop steckt nur leihweise oben!

gute 27/23 werden um ein vielfaches des SI24 preises gehandelt

1. Schaltdraht ist im moment nicht besonders gefragt

willst verkaufen?

A.re... schrift zug zu mir bitte

in 1 std ists wieder weg! an die regeln halten wie preis, ort,...

habe auch einen mugello zu gucken besorgt: sehe auch die pferde nicht, aber die stecken ja in diesem dicken Fetten auspuff

Die Flatterventil fahrern versuchen meist potentere Zylinder zu montieren Wenn ich länger in einem px200 zylinder reingucke, stellt sich für mich die frage, warum der überhaupt 12 ps hat, das grenzt fast an ein wunder. aber versuch macht kluch

Konservieren mit WD40, ist mein tip!

Du nimmst einen ORIGINAL PX200 zylinder???

an welcher stelle willst du genau messen?

nimm die bestehende scheibe