undis racing team

probefahren auf da autobahn

Tja und wie/wo stell ich mal den Basis wert ein? ich habe mal zum spass auf 30° leerlauf geblitzt mit analog modul, das regel 9-10 ° zürück ich versuchs mal am wochenende mit 28° bei 1500umin und rückstellung auf 19° bei 9000 umin , mit dem analogen modul, später dann tests mit dem digitalen

Dann anschweissen mit viel strom WIG oder MAG

definitiv!

ich will dich nicht frustieren, aber es stehen 18 kurven zur auswahl

Dann gehts dir aber nicht um eine AntiDive halterung, sondern Abstützung der Bremszange

Hier mal die wunderbare beschreibung:

Bei Anti Dive gehts eh um nix, oder?

Ich habe eine adaptierte MVT Zündung mit Digimax modul mit verstellbaren Zündkurven Hat jemand zufällig eine Liste/übersicht über die kurven, die Beschreibung ist leider nicht sehr ergiebig das modul

@brumsi: was machst mit der Auslasssteuerung?

Erich mach mal eine öffentliche Präsentation deines Zylinder/Motors!

Am zylinder beigehen, oder Lüfterrad abdrehen lassen

Dir ist bekannt, daß die vespatronic auch am UT zündet?

Welche Getriebe scheiben hast du? runde oder eckige schaltklaue verbaut?

jop 5:1

Piaggio teile

A zu B 5/1000

hast du mal ein bild vom auslass?

@Penisvergleicher: Falc schreibt man mit ZEH und nicht mit KAH!

Wer hat schon bestellt?

Wie Dick sind eure 2 platten zusammen?

@Rally: ich würde DAS analysieren lassen, was du auch später geschweißt habe willst! Der polinizei hat das mal für SF hälften machen lassen

Ich kann dir das auch bestimmt machen, nehme deine nuova in zahlung!

nach dem 1. mal ziehen am Hebel ist deine frage beantwortet!

Das wird mit dem Wissen um die Legierung auch nicht anders!