freibier

Moin, der Link funktioniert nicht... Ich würde sagen, dass ich 1,5h brauche, um einen Lusso Lenker komplett zu tauschen, bei PX alt und vollhydraulik Lusso vllt 2h. Was dir das nu hilft, kann ich nicht beurteilen, ich schätze aber, dass du kein besonders geübter Schrauber bist, da sich dir die Frage nach dem Aufwand sonst ja nicht stellen würde. Wie groß der Aufwand für dich also ist, wird dir niemand sagen können...

Dann warte mal ab, wie lange es dauert, bis die Gehäuse in Fernost produziert werden...

Stiffe <=> Laude, Laude <=> Stiffe, geht da was?

Ein find ich durch aus legitim als Antwort auf ein Einwortposting Böötchen: Ich denke nicht, dass es eine zuverlässige Sondierung im vollen Umfang um den Schiffsrumpf herum (und die Tiefe) gibt. Wenn es eine gäbe, wäre sie mit Sicherheit ausgeschaltet, wenn es - wie im konkreten Fall - darum ging mit dem Pott extra Nahe ans Festland heran zu fahren. Wenn es eine gäbe und sie nicht ausgeschaltet gewesen wäre, denke ich nicht, dass sie so kleine Felsformationen dedektieren könnte, die beim Spackocäptnunfall den Kutter gedosenöffnet hat... Sternzeichen: Kein Plan.

hä?

Mir hat das vorher schon gereicht, ich steh nicht so auf Streber...

braver junge!

Der eintritt kostet den verstand... ähm... Kiste Bier!

Ups... Ich seh die Bilder grad das erste mal auf dem PC, auf dem Handy sah es tatsächlich so aus, als wären es keine Kugeln. Bis grade eben dachte ich, dass Rillenlager beudeutet, dass der Wälzkörper eben nicht aus Kugeln besteht, aber dem scheint nicht so zu sein... Der Vergleich mit einem Plastehaufen ist hier m.M. nicht passend, über die Drehzahl mache ich mir in erster Linie keine Sorgen, sondern vielmehr über die axialen Kräfte beim Kuppeln...

Rillenlager würde ich an der stelle auch nicht verbauen...

Das soll kupplungsseitig an die kurbelwelle? wenn ich das richtig sehe ist das abgebildete Lager ein tonnenlager, an der kupplung würde ich das nicht verbauen...

Ach shit, wieder das gleiche, wie das letzte Mal? Ich hoffe dass es ihm bald besser geht! Richte ihm bitte mal viele Grüße von mir aus und gute Besserung! Gruß, Ralf

junge... welcher assi?

durch die thermische Isolierung des lacks hast du aber nichts von der Theorie des schwarzen strahlers...

Heyho, hat wer von euch ein paar Pflänzchen für mich übrg? Würde natürlich entsprechend zahlen! Gruß, Ralf

nur feilen... Grund s.o....

bussi du alte hartgeldnutte, lässt dich die Kommandeurin zu hause nicht an den pc?

bei uns? welcher asi?

mit schleifen machst du da mehr kaputt und unrund als alles andere. wenn man vorsichtig ist ist das auch beim aluzylinder kein ding, ist ja nicht so, als würde sich der gesamte Zylinder innerhalb einer zehntel Sekunde auflösen, wenn ein Millimeter natronlauge in einen üS läuft...

Laufbahn: wattestäbchen und natronlauge (wie genau => suche) Kolben: aufarbeiten...

in dieser wortkombination klingt das leicht schwul...

Ich hoffe es ist alles gut gegangen! Gruß, Ralf

sehe das wie Vici, aber mach doch mal Fotos von der zylinderfußdichtfläche mit schablone bzw passender Fußdichtung drauf und zusammen gestecktem gehause

und BlackJack und nutten!

wollte nur nett sein