freibier

Wenn ich sowas höre bin ich mal wieder froh um meine Perle. Sie gibt ihre Kohle aus, ich gebe meine aus. Fertig.

Der Seat ist verreckt, ich brauch dringend für ein oder zwei Wochen ein Auto, vllt kennt ja wer von euch wen, der grad was abstößt...?

Weil meine 4-rädiges Kackfass vorhin sein Leben ausgehaucht hat und ich bis Dienstag Ersatz brauche...

Hast du schon eine grobe zeitliche Idee?

Ich habe noch nie Probleme mit alten originalen Federn gehabt. Wenn ich jetzt lese, dass die neuen Federn sich in eigentlich Punkten von den originalen unterscheiden, würde ich (!) die neue Feder in die Tonne hauen und eine alte verbauen...

Nur mal so....

Darüber wundere ich mich ja schon etwas länger. Ich meine alleine der Massenunterschied... wie geht das, ohne gravierende Langzeitschäden? Mit Impulserhaltung und Massenträgheit kann ich mir das wirklich nicht erklären...

Blöde Frage: Bei welchem T4 Multivan kann man die Dreierbank mit aufrechter Lehne verschieben? Ich kenne die nur so, dass man die Lehne aus der Verankerung löst, die Sitzfläche nach vorne zieht und die Lehne zwischen Matratze und Sitzfläche passt.

Das Ritzel frisst ja nicht an der Verzahnung, sondern auf der Lauffläche. M.M. besonders gerne, wenn es auf der Nebenwelle Spiel hat, bzw. auf ihr kippeln kann.

Was soll der Expander denn halten? Nach meinem Verständnis fällt der Kicker im Zweifel nicht einfach nur durch sein Gewicht herunter, sondern wird durch das fressende Kickerritzel runtergerissen. Da würde m.M. nicht mal ein Baumarkt Spanngurt helfen, oder wahrscheinlich der Gepäckhaken abreißen...

Ich meine mich zu erinnern, dass bei Gothes Faust (?) an irgendeiner Stelle sich ein Ehepaar kurzzeitig räumlich trennen muss und er sie "auf Stroh liegen lässt". Ist aber gut 13 Jahre her, dass ich den Kram lesen durfte, kann auch in irgendeinem anderen Klassiker gewesen sein, Faust ist der einzige, an den ich mich zumindest ansatzweise erinnern kann...

Ich könnte mir vorstellen, dass eine durchgängige Ausführung in der Box problematisch sein könnte wegen der Wärmeausdehnung. Hier würde eine unterbrochene Version, wie bei einem Reflektionsdämpfer mit mehreren Kammern, weniger anfällig in Sachen reißen sein. Das wäre nur ein Punkt, bei dem ich mir Gedanken machen würde, ohne dass es tatsächlich problematisch werden muss...

Freitag passt, bin ab ca. 12:30 erreichbar. Hm...? Feat? Hast du einen Sprachfehler, oder einen geografischen Förderbedarf? Die Karren stammen zwar inzwischen aus deutscher Produktion, aber auch das Ursprungsland heißt nicht Franien...

Ohje... ich bin da ganz seicht gestrickt: Kein Auto mit F und kein Auto ohne F.

Fährst du aktuell nicht einen Caddy? Was ist denn mit dem Stuhl? Willst den loswerden?

Dachpfannen und Feldbrandklinker habe ich rumliegen, kannst dir gerne ein paar raussuchen, verschiedene Pflastersteine auch. Wurzelballen liegen hier leider nur noch ein paar von der Thujahecke rum...

Moin, wie soll das Innenleben des Dämpfers aussehen? Achtung gefährliches Halbwissen: Nach meinem laienhaften Verständnis braucht ein Absorptionsdämpfer Wolle in irgendeiner Form, die über kurz oder lang aber gewechselt werden muss, habt ihr dafür eine Möglichkeit vorgesehen? Ein Reflektionsdämpfer bräuchte aber zwei Kammern, oder zumindest kein durchgängiges Rohr. Irgendwo gab es mal ein Topik, ich glaube im Technik allgemein Bereich, wo verschiedene Dämpfer getestet und diskutiert wurden. Gruß, Ralf PS: Danke für die Erklärung, Glatze!

Das wäre aber sehr schade.

Endlich hat der Gute das Topik gefunden, Feuer frei!

Und das erotische Fummeln hat einen verbotenen Charme (zumindest in den spießen Thermen bei uns). Zumal man die Perle nicht heimlich nach Hause schaffen muss, wenn man die eigene Alte nicht befummeln will...

Eventuell wichtige Frage für ggf. Interessierte: Hast du da schon dran geschraubt?

Sorry, wenn das schon erwähnt wurde, aber der Zylinder ist so für jeden normalsterblichen zu bekommen? Das wäre ja mal megageil und lässt mich fast schwach werden doch mal einen ordentlichen SF Motor zu bauen. (Wobei sich mir dann wieder die Frage nach der Welle stellt, aber ich verspreche das dann per PM zu klären ) Gruß, Ralf

Halbofftopik: Warum braucht man einen so hohen Volumenstrom beim Formiergas? Nach meinem Verständnis dürfte es sich doch chemisch nicht verändern, sondern nur den Sauerstoff von der Wurzel fernhalten, oder? Würde es dann nicht reichen die Segmente mit Klebeband relativ dicht zu verkleben? Wenn ein Ende des Potts mit einem Stopfen verschlossen ist, sollte doch relativ wenig während des Schweißes entweichen und der Volumenstrom müsste nur dieses entweichende Gas ersetzen? Gruß, Ralf

Offtopik: Das war genau die Info, die ich mir erhofft hatte. Ich habe mich nur gewundert, dass der Matze keine Welle von dir verbaut hat, bzw. explizit einen anderen Hersteller gewählt hat. So wie ich dich kenne machst du doch Nägel mit Köpfen, will sagen, wenn du der Meinung bist eine Welle muss für die letzten PS geändert werden, dann machst du das "einfach". Im Grunde genau das, was du ja in deinem Posting geschrieben hast. Das war der Grund für meine Frage, ich wollte weder Matze, noch dich, oder sonst wen blöd anmachen, ich habe ja schließlich auch schon genug von dir und deinen Fähigkeiten profitiert. Ich bin scheinbar nicht so gut darin meine Intention in getippter Form so rüberzubringen, wie ich es in gesprochener Form meine zu können. Sorry dafür. Gruß, Ralf

Aaaah, ok, danke für den Hinweis. Mit veganem Kram und Mensen kenne ich mich nicht aus.