Mr. Mainjet

Yo, bin auch dabei. Frisch lackiert + getüvt, kann losgehn. Hauptsache, kein Schneesturm mehr am 6.04. Das wird n Spaß!

Tja, da hast wohl recht... Ne, nicht in Norderstedt. Schön tüv Hanse in Wandsbek. Die erste TÜV Runde hab ich damals über S&S machen lassen; da waren alle diese Teile auch schon verbaut und keiner hat sich dran gestört... aber das muss wohl S&S Bonus beim TÜV-Heini sein...

Bin gestern auch mal vorstellig geworden. Neuaufbau 72er Sprint mit 200er PX Motor, SIP Performance, wurde vor 2 Jahren aber alles schon eingetragen etc., diesmal also "nur" Plakette neu... Prüfer: so, dann mach ich mal ne Probefahrt. Wo ist denn das Zündschloss? Ich: vorn links, deutsche Sprint. P: Aha. (steht rechts neben dem Roller und kickt die Kiste mit rechts an) P: Donnerwetter, ganz schön schwer... (knattert los) Ich persönlich hatte ja nicht damit gerechnet, dass er das packt, aber gut. P: So, folgendes: Vorderradbremse gefällt mir nicht. I: na, die kann ich noch nachstellen P (legt sich unter den Roller): aha, 2. Feder für den Hauptständer fehlt! I: ok, passt aber schlecht wg. dem Auspuff (RAP) drunter... P: muss ran; stellen sie sich vor, die Feder reißt und sie fahren grad... I: aber eine reicht doch auch? P: hamse n Gutachten für eine Feder? I: ??? ja dann... muss ich da wohl noch mal eine dranmachen. P: so, dann muss ich mal die eingeschlagene Rahmen-Nummer sehen. Nehmen sie mal die linke Backe ab. I: ??? die ist aber verschraubt... P: hab ich ja noch nie gesehen sowas... Die geht doch immer ab... I: naja, ist halt ne Sprint, da ist die linke Backe verschraubt. P: seis drum, ich muss die Nummer sehen; die aufgenieteten Plaketten da auf dem Trittblech die nützen mir nix. Kann ja jeder mal schnell dranmachen... I (mit auf die Knie, ihm gesagt, dass das Seitenbackengummi weggebogen werden müsste, dann könnte man die Nummer so in etwa erkennen; wird aber schwer, da weiße Lackierung...) P (kriecht neben der linken Backe rum): ja is gut, hab ich damit gesehen... sowas. P: oh, da tropft ja Benzin aus dem Vergaser; das geht nicht! I: ja, ist nen Überlauf am Koso... kann schon sein. P: ne, das muss dicht. Ich war zu dem Zeitpunkt schon nicht mehr der Überzeugung, das es die Plakette gibt. P: so, also das Teil sieht insgesamt ja super aus, ham wer nicht alle Tage hier. Ich mach mal aus den Mängeln geringe Mängel, aber das ihnen das klar is: die müssen trotzdem beseitigt werden! I (heilfroh; mach n Knicks): jawoll, na klar, vielen Dank! - und zum Glück die Plakette bekommen! Puh! Ahnt man sowas? Kommt der da auf die Idee mit der zweiten Feder!!!!

Ich hab überall 1mm². Das passte bei mir auch super überall durch, selbst am Lenkkopf. Da gehen ja maximal auch nur 6 Kabel dahin. Schau auch mal auf der Referenz-Seite www.vespa-t5.org vorbei in Sachen "Kabelbaum selbst stricken". Edit hat grad entdeckt, das oben schon jemand Werbung für den nop gemacht hat... naja. Schad ja nix.

Eben. Kabel gibts von kabelknecht hier aus dem Forum. Schaltpläne gibts auf vespa archiv zuhauf. Ist alles kein Hexenwerk. Die Suche spuckt übrigens auch brauchbare Ergebnisse dazu aus...

Hab ick ooch und bin genauso begeistert. Sound ist prima, hab ne 1GB Karte drin (reicht mir völlig) und hab schon sehr viele gute Bilder damit gemacht (80% derer von meiner HP sind davon).

Doch, gibts auch bei uns. Mir selbst passiert vor 3 Jahren mit ner Fuffi. Hab am Überseering auf dem Gehweg geparkt (Leute aus HH kennen das Areal, Fußgänger gibts da auf dem 5m breiten Streifen so gut wie keine...), äußerst rechts am Rand zum Grün hin und hatte auch nen Zettel am Roller. 10 oder 15 EUR. Ist aber nie was gekommen; wahrscheinlich war denen das Recherchieren nach den Halterdaten wg. kleinem Kennzeichen zu anstrengend...

...interessant ist auch, dass der Topiceröffner über (mutmaßlich seine) Domain bereits wg. Link-/Banner-Tausch hausieren geht... habe heut nachmittag eine solche Anfrage von eben der Domain bekommen und wollte eigentlich mal hier kundtun, für wie *ähem* wenig glaubwürdig ich das Teil halte und ob das schon einer kennt... und nu gleich schon im GaySF mit dem Anliegen "Domain schätzen lassen"? Sachen gibts...

Zustimmung. Kabel hier ausm Forum von kabelknecht- super Preis, super Quali. Außerdem verstehste hinterher die Elektrik deines Kippelmopeds ganz gaynau...

tss... das is mir gar nicht aufgefallen... für Fuffis keinen Führerschein! Hääärlisch!

...wer jetzt wem?

...heute in der örtlichen Presse, berichtet mein google-Alert: Artikel

Vorher schön alles abschleifen, doppelt Haftgrund drüber und dann lacken- hält super.

Also Restauration und Erhalt von Original-Teilen in allen Ehren, aber 30-Jahre alte Vergaser-Dichtungen behalten ist fast so schön wie Original-Schlauch weiterfahren ("...wg. der antiken Luft drin!!!")- und wie dr177 schon schrieb auch wirkungslos. Also:

Welchen Schaltplan hast du denn verwendet? Nach diesem hier Schaltplan ist Nr.8 ja schon angeschlossen- wobei mir auch net so genau klar ist, wofür der is... evtl. für den Killschalter? Mal so rum gefragt: geht denn sonst alles? Oder lässt sich die Kiste nicht abstellen...dann wär ja alles klar...

Motorradlappen machen, großes Kennzeichen und endlich Ruhe.

Das is das Problem bei Scheggs: Schecks werden grundsätzlich gutgeschrieben "Eingang vorbehalten". Wenn es sich dabei um Auslandsschecks handelt, kann es sogar dauern, bis du diese Vorbehaltsbuchung überhaupt auf deinem Konto sehen kannst. Während des Vorbehaltes kann deine Bank dir den Scheck jederzeit zurückbelasten, da die bezogene Bank den Scheck nicht eingelöst hat oder der Aussteller den Scheck gesperrt hat. Also: Finger weg hiervon!

hm, den alten Explosionszeichnungen nach irgendwie nicht... Ist nach dem hier jedenfalls so. Bei ner Sprint z.B. soll nach scooterhelp an die Bremse eine solche Kappe dran und an die Kupplung net...

Na Mensch- Aktion Bundestrojaner und so... Wolfgang tut schnüffeln und nachsehen, was du dir -auf welchem Wege auch immer- zukommen lässt...

Darfst nicht vergessen, dass der Baum wohl von Ranjid gestrickt wurde (und gespickt ist mit feinen Überraschungen, siehe Vor-Poster). Ein originaler Kabelbaum kostet einiges mehr...

Na, wenn du schon alles hast, brauchst ja auch keinen neuen Baum kaufen? 0,75 - 1mm² reicht aus.

Naja. Ich vermute ob des Preises indische Fertigung oder so die Richtung. Mag wohl gehen; vor allem preislich gesehen, aber wenn du auch was davon verstehen willst, welches Kabel für was ist, dann würde ich den immer wieder selbst stricken. Anleitungen gibts zur Genüge auf vespa-t5.org; ist sozusagen die Referenz für dein Vorhaben. Dort findest du auch im Bereich Verschiedenes gut verständliche Schaltpläne. Kabel gibts hier ausm Forum vom kabelknecht, einfach mal anschreiben. Dazu noch ein paar Kabelschuhe, Schrumpfschlauch und Isoband und nen paar Stunden Zeit- fertig ist der Kabelbaum ohne Überraschungen!

...ja, ist wohl echt am Besten: einfach nich ignorieren! Im übrigen eine schöne Signatur, Herr TeeVier! Fiel mir beim Querlesen des Dünnpfiffs auch gleich ein...

Beiträge: 49 Beigetreten: 4-March 08 ...das spricht Bände. Aber irgendwann mussten die Knallchargen ja mal wieder mutieren...

Huch! Was haste da denn alles zusammengefriemelt?