Mr. Mainjet

naja, das gelbe vom Ei is das sicherlich nicht, aaaber: er wollte ja nix wieder losschrauben am Lenker geschweige denn den wieder abbauen. Unter den Umständen die einfachste, wenn auch nicht sauberste Lösung, klar.

Du hast 5- drei davon gehen an die Blackbox, die am Motorgehäuse hinten verschraubt ist, da wo auch das Zündkabel rauskommt (rot, grün, weiß- das ganze auf italienisch übersetzen und dann an entsprechende Klemmen der Blackbox dran). Die anderen beiden Kabel (dürften blau und schwarz sein) gehen beide zum Spannungsregler (silberfarbener Kasten mit mind. 3 Klemmen). Schwarz ist Masse, Blau ist Strom. Beide gehen an die entsprechenden Eingänge des Spannungsreglers... und der gibt dann nur Saft wieder aus (meist rot...). Ach was schreib ich, das wurde schon sooo oft hier niedergeschrieben... außerdem hast ja den Schaltplan vom nop, also schau dich auf der Seite mal etwas in Ruhe um, da findest du alle benötigten Erklärungen.

also bei mir passt das ohne anzuschlagen. Hab nen PX Motor mit T5 Ritzel sowie originalem Kicker. Sitzt super und mit der nötigen Distanz zur Haube. Anschlaggummis wurden getauscht, aber obs daran allein liegt? Wohl nicht... Als ich mir mal den PX-Oldie-Style-Kicker montiert hatte, da hats nicht gepasst...

der ist richtig und sollte an sich auch gut sitzen, ohne gegen die Haube zu ballern...

Na das sollte doch wirklich zu lösen sein. Brauchst ja nur (+) und einmal das Kabel zum Schalter. Wie Ratte schon schreibt, zwei Kabel von oben nach unten durchführen und an Hupe anschließen; oben am Lenker dann einmal (+) abnehmen (am Schalter am besten) und dann das andere Kabel zum Hupen-Taster. Die beiden Kabel kannste vorher vielleicht noch mal in Schrumpfschlauch einhüllen und dann parallel zum Gaszug nach unten schieben... is halt Gefummel an der Hupenöffnung. Evtl. auch mal andersrum (von unten nach oben) probieren...

...ist schon frech sowas. Fragen hätten die ja schon mal können bzw. sagen, was sie damit vorhaben... Btw: klick mal auf der Seite auf "Augsburg" und dann nach unten scrollen bis zum vorletzten Foto... Da steht: "Chefdesigner des Echt-Blech-Logos"- das bist jetzt aber nicht du, oder?????? uaaah, ich Hornochse... hab grad das alles hier zu flüchtig gelesen und dachte, deine Seite sei der Fake... :-D

dasn Scherz, oder? Ich bin schon wieder so heiß auf neue Fotos, weil ich mir hier (mal wieder) den Top-Restaurationsbericht reinziehe, und nu sowas?

ausnahmsweise zitiere ich mich hier gern mal selbst ausm anderen Beitrag... Ich könnte , wenn ich mir diesen Slogan noch öfter durchlese....

Und hopp!

Mensch Agathe- endlich mal ein Beitrag im GSF!

ach dein Schädel war das? Is mir ehrlich gesagt erst hinterher aufgefallen... Macht ja nischt...

Morgenschön, hab auch gerade Bilder hochgeladen: Anrollern 2008 @Arne: kann dir von zuhause die unreduzierten Exemplare mal rüberschieben, falls Interesse besteht...

Yepp, schließe mich an, war dufte organisiert. Und hat doch alles super geklappt. Nicht zu lang bei dem Schiet-Wetter rumgegurkt und trotzdem so viele Leute und Karren dabei. Prima! Fotos stell ich bald online...

Naja, höhere Gewalt. 4 EUR sind mehr als ok; in dem Fall auch zzgl. Versandkosten von mir aus... bis morgen! Denn: es regnet seit einigen Stunden heute nicht mehr !!!

könnte man am Ende abschneiden mit nem Cuttermesser und dann etwas vom Innenleben rausfräsen; da massiv Gummi an der Stelle. Geht ganz gut, hab ich bei meiner Sprint auch so gemacht. Der Griff ist aber ein paar mm zu kurz dann. Achtung: das Metall-Innenleben für die Griffe sollte man dann von den alten Griffen tunlichst aufbewahren (diese Metall-Hülsen oder wie auch immer...)

...mal etwas OT: wasn geiler Laden is das denn!

Mensch Opa, hast ja Recht... hast dein Kuchenblech denn schon, damit du auch mitfahren kannst? ...und nicht bloß schiebst in der Fuzo?

...genau das ist es ja, die brauchen nur der 2-Takt-Dunstglocke folgen und sind damit auch schnell vor Ort. Und motorisierte Geschosse inner Fuzo stößt bei den (früheren) Mehlmützen nicht unbedingt auf Gegenliebe- ganz egal, zu welchem schönen Zweck/Ziel man da durchballert... und das muss ja daher nicht sein. Wenn alles schön gesittet schiebt, streicht sich die Mehlmütze auch über den Bauch, schiebt die Kopfbedeckung in den Nacken, setzt sich wieder in den Streifenwagen und knabbert weiter am Donut und beobachtet die Meute nur... ... stell ich mir so vor...

... Hoffentlich, wäre schade, wenn diese großartig organisierte Sache mit Ausstellung und tam-tam durch einige Fußgängerzonen-Fahrer zur Strecke gebracht würde. Da muss sich jeder mal im Zaum halten für die paar Meter. Ist ja nicht so weit...

...das macht doch nix.

...interessant, dass nu Tchibo auch auf den Trend "Vespa in der Werbung" aufgesprungen ist... Zweitakt bei Tchibo Edith prustet noch einen der dämlichen Tchibo-Werbeslogans aus der Seite da oben hinterher: "DAS SCHÖNSTE AM STREETLIFE? DIE PAUSEN"....... wie bescheuert is das denn bitte????

Zum ersten: - Die Einfahrvorschrift ist kein jämmerlicher Aufkleber, sondern ein Wasserabziehbild; soll also ziemlich super ausschauen. Maße sind 11,5 x 10cm. Rote Schrift (Italienisch, inhaltlich allgemeingehalten, würde ich deuten, nicht auf Dreigang o.ä. bezogen) auf durchsichtigem Hintergrund; also eher was für Roller mit heller Haut. Soll kosten 10 EUR inkl. Versand als Brief innerhalb Deutschlands. RESERVIERT Zum zweiten: - Schwingenabdeckung für Sprint/GL usw. Ist Alu verchromt, Zustand 2, hat ein paar kleine Macken auf dem Chrom, fällt aber kaum auf. 5 EUR wären nicht schlecht dafür; Versand innerhalb Deutschlands geht bestimmt schon zu 2 EUR. Außerdem hier noch mein altes Verkaufe-Topic: Verkaufen Alles verkooft.

Bis Donnerstach sollte der olle Piepmatz sich aber doch hoffentlich mal den Schädel richtig zerdeppert haben an deiner Scheibe... tstststss- zu robust, diese Viecher... Ansonsten: Daumen - das hat Unterhaltungswert (wenn auch bald der Radau für dich erledigt sein möge...)!

Ne, ich war- wie später noch mal ergänzt- in Wandsbek beim Tüv Hanse. Ist wohl recht neu die Niederlassung da... Insgesamt waren die ja auch nett... Plakette gabs ja, wohl auch wg. des positiven Gesamteindrucks.. "..bis 2010!" meinte der Prüfer dann noch zum Schluss... `dann auch mit 2. Feder`, dacht ich mir... Danke, das können wir! D.h. bei dir hat alles reibungslos hingehauen? Alle Achtung!!! Glückwunsch zurück! ...so ähnlich hat mir der Tüv-Mann das auch runtergebetet, als ich mit dem Einwand ("...klappt doch auch mit einer Feder..") um die Ecke kam: "...hamse denn nen Gutachten für die eine Feder?"

Hab ick doch... hier... Oder wie was wo?