Smallframeschüttelhippe

:heul: :heul: Waaaaaasss??? Alder,da reicht n ganz normaler ZüKe-Schlüssel völlig aus.Da brauchst nich gleich die zöllige Zange zücken.21´er Langnuss,wenn mich nich alles täuscht. -neue Kerze rein. -den Gaser saubermachen -ab dafür!

Jau,alles gute zum B-day! Lass ordentlich gehen!!!

Howdy! Wenn mich nicht alles täuscht,ist die 2,54 eher die orig.PV-Primär.Die 2,86 ist für die Komponenten auf dauer zu kurz.Nervt irgendwann. Der 24´er sollte grad noch klein genug sein um von unten zu drücken.Der Simo is dagegen in meinen Augen eher nix (zumindest nicht bei deiner Ausbaustufe).Hol dir nen Silent und ab gayt´s!

Yeeeessssssss! So geschehen schon in 03 (Stockach,R&R,HIH...mehr waren´s bei mir nicht ) Da ging schon was :plemplem: . Und alle waren gaaanz lieb! :love:

Die 83´er dürfte ziemlich genau passen (auf´m 19/19´er).Ist natürlich abhängig von der weiteren Bearbeitung und Komponenten des Motors. 102 is viiiieeeel zu gross (auf´m 19/19´er). Klär uns mal über dein Setup auf!

pfffft! Angeber! :veryangry:

Ich denk mal er meint das Malossi und der Preis dürfte eher zum heulen sein. Kann mir aber auch vorstellen,das des n echt gutes Teil is.

Scho klar! Aber du wirst viel Glück brauchen,den Plastepuff hier loszuwerden. P.S. Dat hättze ma zu mir sagen solln,dooo!

Wer zuerst kommt mahlt zuerst!Hab ich wohl Pech gehabt. Aber egal.Ich verschlaf ja auch regelmässig die guten Egay-Auktionen. :uargh: Ich dreh noch ab! T M

*muuaaah*......hab mich grad an das entsprechende Topic erinnert.Goil! Rännkärze rulz!

Nee,aber er vertickt Teile von solche Dingers!

Ja wos is? ZX-R Kawasakkihakkihakki oda wat? 6,7 oder 9´er?

Howdy! 25? für beide Köppe??? Wenn der Gerhard nich will,dann nehm ich einen...oder beide?!?! @Malte: Eeeey,ich hab immernoch ne Kurbelwelle von dir hier rumliegen. :plemplem: Willste die nich ma wiederhaben? Schöne Grütze! T M

Danke Herr Rächtschraipanker!

So ähnlich sieht das bei meiner PV auch aus.Würd gern Bilder reinstellen,hab aber keinen Webspace :haeh: .Kann wer helfen? EDIT: Da sindse ja! @Gerhard: Weisst du was näheres zu dem Lack meiner PV?Hab da mal in irgendeinem Topic was von USA und Ford gelesen,mein ich.Find´s aber nimmer. Schöne Grütze! T M

Sollte einer drin sein,wenn er nich ausgebaut wurde.

Ja...und bei ner V50/PV kann man die Kohle gleich in aufreizende Tuningparts stecken. Nix für ungut,aber PKXL2 nur als Cutdownmudwrecker mit Motorradlenker! :grins:

...und am besten nur ein Topic für´s selbe Thema eröffnen.

heheheeeeeeee! scho a bissl freaky!

Wieder ´s falsche Topic erwischt! Try this one!!!

:plemplem: Schnäppchenalarm!!! :plemplem:

Jo,der 24´er is der originale. Und hier kannste dich schlau machen,was Zylinder und Kolbenmässig geht.Brauchst ja nich gleich alles machen,was da aufgeführt wird.Áuf jeden Fall aber die gasbremsenden Kanten wechmachen (am besten gleich Vergaser+Wanne auch gleich mitmachen). Ey...aber....eigentlich hab ich null Praxis am 210´er.Sollen sich die "üblichen Verdächtigen" doch mal zu dem Thema auslassen.Die wissens a bissl bessa!

Am Malle sollten/können/müssen die werksseitigen Ungereimtheiten entfernt werden. Geht auch mit dem 24´er Gaser gut.Sollte halt echt nur gut abgestimmt werden.Nich vergessen die Zündung zu blitzdingsen! Cosa-Kupplung is noch nicht nötig.Originalkupplung würd ich aber überholen,damit´s kein böses erwachen gibt.Härtere Federn würd ich gleich mit verbauen. SIP-Tröte drunter und ab dafür. P.S. Bei ner PV geht mit 600? einiges mehr. Grütze! T M

Das war bestimmt ne kleine Retourkutsche.......aber egal! Wenn überhaupt,dann öffnung nach oben.Dann sollten die auch bei noch so kraftvoller Verbrennung zu bleiben.