RomeoN
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Herzlichen Dank an die Veranstalter und allen Mitwirkenden auch von mir! War ein tolles WE ! Die Ampelschaltung ist genial! Top! mfg
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ist bei mir bei 3,2 nicht aufgegangen. mfg
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Hallo, sind meine DBM klasse 1b und 1. Setup ist glaub ich erkennbar mfg
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Glückwunsch!
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t
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http://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinkanister++tank+buzzetti+_90828000 mfg
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der ist für 51mm hub! wenn du "vespa" kurzhub meinst...das ist dann 43mm mfg
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das problem hatte ich auch mal, ich hab dann einfach mal ein kleeblatt auf den kolben gefeilt! . für die strasse...hatt mich des mit der qeutschkante gelangweilt! mfg
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80-90 mit der ape ist schwer aber nicht unmöglich! mitn polini 133 musst aber schon volles programm fahren ...ca 18-20 ps und lange übersetzung gesteckt kommst auf deine 70- so wie oben beschrieben. mfg
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Da fühl ich mich ja direkt angesprochen ! leider war Mindelheim mein letztes rennen.....! mfg
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bis jetzt keine sichtbaren . ist zum schluss auch wieder galaufen
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war wieder mal ein super treffen! mfg
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Hallo, ist am WE in Mindelheim auf der QM passiert! ist auch vom SIP aber das komplette getiebe kit! hatte ich vor ca 6 wochen komplett neu verbaut . ( keine 50km ) ich dacht schon der zylinder ist fest..... mfg ps: da ist kein einziger zahn mehr drauf ! 2ter gang
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ja das ölblech ist jetzt natürlich verbaut ja, der zylinder der ape liegt etwas waagrechter als in der vespa . mfg
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ja! differential kriegt nochmal 420ml öl! mfg ps: hab jetzt in der vespa 700ml eingefüllt mit der hartz 4 kupplung.
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bei einer ape 50 , die ja dass gleiche getriebe hatt, schreibt piaggio 750ml öl vor ! nur mal so am rande erwähnt. mfg
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fahr auch 2 rotax mit 105 pleul und 54 hub hab dann eine platte mit 8 mm und 2 mm am gehäuse geplant . da du ja 51 hub hast müsste die platte ja noch 1,5mm niedriger sein- mfg
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hatt ja trotzdem spass gemacht mfg
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rotax
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aha ok! dann werd ich dass wohl noch reinmachen. mfg
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ja ich bin ohne ölblech gefahren ! was für ein ölblech passt da rein ? waren 0,5l 15w40 mineralisch : hatt am besten funkt. habe verschiedene synthetische getriebe und motorenöle probiert gehabt . zylinder ist ein polini rotax. federn waren 10 zadra (ziemlich hart) hab jetzt nochmal den druck erhöht mit zusätzlichen innenfedern. mfg
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ein paar starts in stockach ! ging dann komplett leer durch . mfg
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ist der franz noch zu haben? mfg
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so, nachdem ich meine alte "Italo" nicht mehr in der DBM fahren darf(wegen lenksäulenverkürzung) , hab ich mir eine neue cutten müssen ! Italo für klasse 1b 2011 mfg romeo
