Evil Hoodoo

Hatte mit bestellen von Nadeln nie ein Problem, hatten immer die Nadeln, die ich brauchte! Wusste nicht,das MIKUNI auch Luftfilter herstellen!?

Bei TopHam müsstest Du alles für MIKUNI bekommen,es sei denn,das diese Teile nicht mehr produziert werden!

Glaube gummikappen! Schau mal hier: http://www.hofftech.com/gummi-metall-verbindungen-zur-abdichtung-von-gelenkkoepfen-und-gelenklagern/

Brauchen tut man nie etwas, der Ring schützt auch vor Dreck,Wasser,...also wieso weglassen?!

Der dichtring um den tachoantrieb abzudichten muss in die nut!

Ahhhh okay,Sacci Welle! Die ist aus einem 1.6580 oder 1.6582 Stahl gefertigt! Hab die auch bei mir drin! Wenn Du etwas Gutes machen willst,dann las die radiale Ausrichtung der Welle vor dem Laserschweissen messen! Sollte wenns perfekt ist unter 10mü sein!

Was war das denn für eine Welle?

Jo der fehlt!

Hmm...hab noch nie gehört,das Wangen gehärtet werden! Gute Wangen werden aus hochlegiertenStahl gefertigt mit hoher Steifheit und zugfertigkeit! Aber denke mal,das die Wangen nutzbar sind! Aber würde wie du schon geschrieben hast, den Bolzen laserschweissen lasen!

Na dann spricht nix dagegen die Wangen zu benutzen! Wangen sind nicht gehärtet,d.h.die Härtung kann da nicht gelitten haben! Und was sagt der Bolzen?

Hmmmm...man müsste sich das Lager und pleuel anschauen,das sind ja die Teile,die gehärtet sind! Bei der Wange würde ich mir keine Sorgen machen!

Hä? Du sollst doch die konz.Phosphorsäure in den Tank einfüllen, & nicht den Tank in Phosphorsäure eintauchen!

Gehen tut es schon,aber die Vorbereitung des zu verzinkendesTeil ist so eineSache! Das Teil muss absolut Rostfrei,bzw.Eisenoxyd frei sein,& das bis in die Poren! Nur dann hälte auch die zinkschicht richtig!

Phosphorsäure eingetrocknet?! Wie geht das?

Selbst ist der Mann! Lies mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/209260-tank-reinigen/?view=getnewpost

Wie stark,bzw.wanddicke soll das Teil haben? Einfach eine buchse?

Tecasint (PI) 2011

Wusste ich nicht! Dachte eher das innocenti so Bomben und Rüstungsindustrie war!

Prüf auf dem Prüfstand den leerlauf,& dann die richtige HD,denn diese 2Einstellungen ändern sich dann nicht mehr! Nimm eine Menge unterschiedliche NDs und HDs mit! NDs: 20/ 22,5/ 25/ 27,5/ 30/ 32,5 HDs: 350/ 340/ 330/ 320/ 310/ 300

Genaue Maße kann man nie genau sagen,ist ja abhängig vomKupplunghebel amLenker! Aber wenn Du besser kuppeln willst,nimmste den kürzeren Kupplungsandruckhebel! Der macht bei bei gleichen Ziehen vomKupplungshebel am Lenker mehr Kompression!

Einfach mal clipstellung 1Testen! Schau dann mal,wie der Roller anfährt,&Zwiebel er sich verhält bei 1/2Gasschieberstellung! Lufteinstellschraube? Düsenstock?

Wie,hast den Zylinderkopf abmontiert,&geschaut? Oder nur das was außen herausquillt?

Bei mir wurde das Zeug auch ohne Hitze fest! Ist auch abhängig von der Spalttiefe,je dünner desto besser abgedichtet! Da die Spaltüberbrückung bei solchen Dichtmassen sehr gering ist! so ca. Max 0,1-0,2mm!

Die Dichtungsmasse ist Anaerob, so wie ich das sehe! Die härtet nicht an Luft,sondern nur zwischen den abzudichtenden Flächen,weil da ja keine Luft ist! ! Alles was übersteht bleibt flüssig!

Nen Kumpel hat so ein Abzieher! Das Teil kam mir sehr selbsterklärend vor! Hast Du da etwas anderes?