Evil Hoodoo

Was für eine HD hast Du drin?

Scheint wohl,das die Schraube eingeklebt wurde! hmmmm...würde sagen:"erwärmen"! aber nicht mit Flamme,nimm ein Lötkolben,&direkt an den schraubenkopf halten,ein paar Minuten,&dann versuchen,ob sie sich löst!

Wenn du das so siehst,dann solltest du nur orig. fahren! & bitte nicht basteln!

Einfach auch einer ebenen Platte Schleifpapier draufkleben(mit tesa an jeder Ecke) Körnung so 400 und den Korb mit leichten Bewegungen im Kreis soweit schleifen , bis 0,1mm die Spinne länger ist!

Schieber sind meist nie das Problem! Den Schieber wechselt man nur,wenn man ein Problem hat,z.b. Wenn Du eine weile Vollgas fährst,dann sehr schnell vom Gas gehst,&dann gleich wieder aufreißt,wenn da der Motor zickt,dann liegt es am Schieber!

Ich frag mich nur,wenn man soetwas konzipiert,wieso nicht gleich mit Hydraulik-Kulu,&...noch mit viel mehr!!!!!!! irgendwie ist doch alles bissl ideenlos!

Es gibt nix,was man auch wieder reparieren kann!

Mischrohr!

Und der Preis vorallem!

Das Gehäuse kann sich nicht verziehen! Wird ja gleichmäßig erwärmt,&amüsant ja auch bedenken,der Block war ja auch mal flüssig!;-)

Naja, Temperatur ist nicht das Problem,sonder Benzin(Super),das ist nicht so gut,löst etwas von der Oberfläche ab,bzw.die Beschichtung quillt etwas auf! Also sollte man achten,ob evtl.Benzin auf den Motorblock tropfen könnte!

Naja,wenns mit einer 17,5 ND gut läuft,dann las es doch so,egal,was andere sagen,kein Motor gleicht doch dem anderen!

Würde auf jedenfall ne kettenführung montieren! Ich hab die vom Sacchi verbaut! Man sollte nie die Resonanz vernachlässigen,die auf die Kette wirken kann!

Okey,hätte ich nicht gedacht!

BekommstDu dann auch noch den Kopf ab?

Naja,wenn man alles korrekt verbaut hat,&vorallem die Distanzen alle überprüft,dann läuft das Teil,ohne zicken! Es gibt so einige Teile, die sollte man nie auswechseln,orig.sind da viel besser,&vorallem sind diese Teile keinen Verschleiß unterzogen! Vieleicht liegt dir auch die Lammy-Technik,dann fahr lieber Vespa!

Na dann weißt du das doch! Die Werte gelten ja auch zwischen 6005 zu einem Lager der orig.grösse! zum Casa Lager, keine Ahnung wie gut das gefertigt ist,aber das macht die Langlebigkeit eines Lagers aus! Aber die Größe des Lagers macht ja die Belastbarkeit aus,&das im Zusammenspiel mit der Fertigung des Lagers!

Naja,der meiste Abrieb kommt davon,wenn man das antriebsritzel und kupplungsritzel nicht korrekt ausdistanziert! Das geht dann echt auf viele Teile! Persönlich hatte ich nie Abrieb bei der kupplungsbuchse! wie gesagt,das a & o ist korrekte Ausrichtung der beiden Kettenritzel!

Naja...ab und zu sollte man an sein Gefühl hören! Hat man ein schlechtes Gefühl,dann raus damit!

Der Unterschied im Vergleich beider Lager beträgt ca.40%,was die Belastbarkeiten anbetrifft!

Eine Probefahrt mit Belastung wäre gut,d.h.mit Sozius,&normaler Fahrt durch ne Stadt! Oder am besten mit max.zulässigemGesamtgewicht!

Naja,man sollte ja auch ne Mutter auf die Stange schrauben,wo man dann draufhaut,dann muss man ja auch nix abschneiden!

Hab ich nicht! Hab mir das mal in einer Werkstatt ausgeliehen! Aber was ist denn teuer,was kostet das Teil denn? Es gibt doch Sets,da sind sämtliche Größen drin,&das kann man doch öfter nutzen! Also doch "sehr nützlich"!

Das gibt solche Innenabzieher! So ein Teil für den richtigen Durchmesser ansetzten,& dann von innen durchs Rohr draufschlagen mit einem stahlstab der so gerade mal ins Rohr passt!

Materialanalyse kannst echt sparen! Einfach den Kolben hingeben,& der Beschichter wird Dir schon sagen was geht! Also, sollten genug Erfahrung haben! Die meisten Kolben sind aus einer Al/Si-Legirung,&das sollte schon gehen mit dem Harteloxal! &wennDu nur dasKolbendach eloxiert haben willst,dann wird das auch so gemacht,bei der Ringnut wäre es nicht so schlimm,da wären die Pins eher die Gefahr,die wären dann bestimmt nicht mehr vorhanden! Das kolbenhemd wäre schlimmer,dann hättestDu einen übermasskolben mit 0,2mmgrösserrnDurchmesser!In der Regel wird nix abgeklebt sondern man nimmt nen bestimmten Lack,und der wird danach wieder entfernt! Ich wird mir da bei einer guten Fa.da keine Sorgen machen!