Evil Hoodoo

Gibt es dazu auch mehr Infos? Oder ist das nen Getriebe, das es schon in der Abstimmung schon existiert?!

wie bei mir!

naja, weil durch die rotation der eine nietknopf sich genau unter dem plastik genau bei einem magneten sich festgehalten hat! glück gehabt würde ich sagen! Wenn du wüsstest,wie groß die Unwucht von den Vari-Lüfterräder ist,würde man die nicht verbauen! Das auswuchten hab ich bei einer bude hier in berlin machen lassen, super netter typ gewesen, konnte ein bissl zuschauen und hab etwas dazugelernt!

Was meinst Du genau? Die Schaltstange an der ich gerade denke hat meines Erachtens kein Sicherungsring!

Auf alle Fälle!

Und dynamisch gewuchtet!

Mein Variotronic Lüfterrad!

Kann sein,ich finde nur,das mehr,bzw. effektivere Kühlung nie schaden kann!

Da bin ich auch anderer Meinung! Hat etwas mit Physik zu tun. Rotierende Objekte, Zentrepedalkraft, Zentrifugalkraft,...! Kurz und knapp,durch reduzierendes Luftvolumen im Zentrum des rotierendem Objektes wird mehr Luft eingesaugt durch die Öffnung derLR-Abdeckung und dadurch mehr Luft nach außen,bzw.zumZylinder Katapultiert! das hat zur Folge,das besser gekühlt wird! & Kühlung kann ja nie schaden,auch wenn es ohne Staubabdeckung auch funktioniert!

Jepp,die Staubkappe ist schon nicht schlecht zu verbauen! Das hat schon seinen Grund, das die da drauf gehört,& nicht nur wegen Staub!

Mag sein,aber irgendwie find ich es schon sehr gut,das bei der Kurbelwelle 2 Wellendichtringe das ganze abdichten! Frage mich nur,wieso diese Änderung,bzw.etwas schlechter machen!? Das ist es,was ich da inFrage stelle!

Betreff die Casa-Kurbelwelle: Kenne den Casa-Block nicht,frage mich trotzdem,wie dichtet man die Lager ab zum Kurbelwelle? Denn die Lager sind garantiert nicht für Gemischschmierung ausgelegt, vorallem das Zylinderrollenlager!

Frage mich,wieso produziert man so eine Welle? (Fehlproduktion,&auf der Suche nach Dummen Menschen,die das dann kaufen?)

Hä?Orig.Lenker bleibt ein Orig.Lenker! Und hab wenig eigendlich keine guten Erfahrungen gemacht mit Reproduktionen! Das meine ich mit Passgenauigkeit,bzw.dasTeile auch gut rangehen!Aber egal,das ist ja och ne philosophische Frage! Das einzige was wirklich Zählt ist,das man mit seinemGefährt Spaß hat,egal was man Fährt!

Naja,orig.Teile passen besser,bzw.dieTeile amLenker passen besser drauf,als bei Repros!Die Qualität von orig.Teilen ist im meistenFällen auch besser! Und ich finde,wenn man alles super gut,&sauber anpasst siehts auch super gut aus! & ich gehöre nicht zu den Leuten,die auf orig.Lack Geschwafel steht! Denn jeder Roller hat es verdient gut auszusehen,&irgendwann war ja auch ein alter Roller neu lackiert! Finde das Gerede über so etwas( ohhhh...oLack,&orig.Teile ach wie toll...)etwas für Spießer und Opis! Selbst damals hätten Leute das auch so gemacht,um eine persönliche Note dem Fahrzeug zu geben! Zu welchen Menschen zählst Du?

Ahhh...okay! Dann bleibt es bei meiner Aussage! Ich stehe drauf orig.zu verbauen,& wenn nötig auch extrem zu verbessern! Selbst damals hätte man das auch gemacht, wenn es nötig war!

Kein Original Lenker?

Naja,schweißen lassen,ob das dann hält? Muss ja wieder das Teil genau so ausrichten wie es mal war,& ob das Material gut schweisbar ist muss man beim Hersteller erfragen! Denn nicht alle Stahlsorten lassen sich schweißen,so das es auch Bomben fest ist!

Jo,Arme brechen da durch,aber das Gute an Knochen ist,die reparieren sich selbst! Ist das ganze nicht passiert beim Einbau, oder beim Betrieb? Hab ich da was falsch verstanden?!

Super Arbeit,& hast meine volle Zustimmung für den Mut diesen Lenkkopf so umzubauen!

Scheisse,bist Du auf die Knarre draufgesprungen, um das zu schaffen brauchste echt KRAFT! Nur auf Druck so ein Riss zu produzieren bei der Qualität...! Würde auch sagen,die kannste echt entsorgen,oder in die Kiste mit Aufschrift "Shit Happens!"

Wenn kein ultraschallbad hast,dann leg den benzinhahn über Nacht in bremsenreiniger,&dann ausblasen,&das solltest Du min.2mal machen! Dieser Schmodder ist hartnäckig,&muss echt vollständig entfernt werden,auch imTank selber! Ne flaschenbürste kann da helfen,wenn Bremsenreiniger mit drin ist! Dieser schmodder kann später bestimmt die Düsen des Vergaser verstopfen,bzw.Düsendurchmesser verkleinern,und dann hast ne magere Einstellung!

Und las das mal mit dem zerkleinern von Tabs und so! Wenn schon denschon richtig machen! Tabs sind etwas für den Haushalt und nix für die Werkstatt!

Auf jedenfall altesBenzin entsorgen,& auf jedenfall Benzinhahn ausbauen,&am besten mit bremsenreiniger im Ultraschallbad reinigen! Versuch mal den Tank erstmal auch mit bremsenreiniger,so2mal,ausspülen! Schau denn mal wie es innen dann aussieht,wenns dann sauber ausschaut,ist das schon alles,wenn nicht,dann wie schon öfter gepostet wurde vorgehen!

Preise werden auch immer...! da kann man ja sagen, "o.Lack"! Und schon bekommen manche Leute nen Ständer!