Evil Hoodoo

Hmm...dieHD sollte da eigendlich nicht soviel Unterschied machen,wennDu -N6 und gleicher Clipstellung hattest! Die -N6 ist schon echt mager,aber mach mal echt die richtige Rolle rein,und dann mach mal Markierungen,wo genau das Problem auftaucht. Und benutz bitte die Clipstellungsnummern wie schon beschrieben! 1-5,1Mager-5Fett! So wie ich jetzt das ganz mitbekommen hab,denke ich das bei dir nicht untenrum etwas nicht so stimmt,sondern im mittleren Bereich! Deshalb macht gerade die Clipstellung soviel aus!

Thx, hab es jetzt einfach mal mit irgendwelche Zahlen gefüttert! Wechsel zum längeren Pleul verkürzen sich die Steuerzeiten! Das ganze um ca.0,7%! Thx an Euch

Klar,kann ich das berechnen,nur habe ich die Werde mehr imKopf,die ich mal ausgemessen hab! Weiß weder Oberkante zum Ausslass oder zu den Überströmer mehr,auch nicht mehr QS! Vergessen hab ich zu schreiben, Hub von 58mm! Deshalb wollte ich nur wissen,verlängern o.verkürzen sich die Steuerzeiten! Oder besser ist noch wie verändern die sich Prozentual!

Hmmmm...Der Bereich,den du abmagern wolltest müsste jetzt abgemagert sein! Mach mal jetzt die Nadel auf Clipstellung 5! Und sag was passiert! Besser oder schlechter oder gleich! Noch etwas,sorge dafür,das dein Schieber voll aufgeht!,sonst funz das mit der PJ nicht! Wie willste jetzt die HD richtig bestimmen! Und noch etwas,mach mal amLenker mit Kreppklebeband Markierungen,bei welcher schieberstellung dein Problem echt auftaucht! Markierungen in 1/4 1/3 1/2 2/3 3/4 und 4/4 man muss echt wissen wie der Schieber steht!

Kann mir jemand sagen,wie sich die Steuerzeiten ändern, wenn man von einem 107 Pleul auf ein 116 Pleuel wechselt!? Zur Info,alles bleibt gleich,die Länge den Pleuls wird durch die Kompressionshöhe ausgeglichen! Also keine andere Fussdichtung oder Kopfdichtung,das bleibt alles gleich! Auch Kolbenlänge bleibt gleich,nur andereKompressionshöhe!

Und wie weit bist Du?

Würde auf jedenfall die Achse tauschen! Und wenn Du dein Vorderrad ab hast,kannste ja mal statisch wuchten,bzw.schauen ob ne Unwucht drin ist!

Hast ne neueAchse verbaut,oder ist die alte drin? Ich behaupte mal,das so ca.90% aller alten Achsen leicht verzogen sind! Liegt an der schlechten Konstruktion im Vorderrad! Da sollte man ein bissl etwas verbessern! Ansonsten einfach mal Vorderrad statisch wuchten!

Ohhhja...die sollte das schon gut erklären! Thx

Und für manche ist so eine Zeichnung bissl verwirrend,da kann man doch echt denken,das die HD erst von 3/4-4/4 anspringt! Deshalb find ich die Zeichnung nicht wirklich treffend für Leute,die sich nicht auskennen mit dem Prinzip eines Vergasers! Hmmmm....werde mal ne Zeichnung anfertigen,die evtl.das besser erklärt!

Jo,manchmal schon,aber wenn man das Prinzip eines Vergasers nicht versteht hilft ein Bild auch nicht!

Selbst die leerlaufdüse speisst Sprit ein wenn der Schieber voll geöffnet ist! Nur der Einfluss der ND nimmst stark ab je mehr der Schieber geöffnet ist!

Jo! Aber wie gesagt,da ist der Einfluss derHD im unteren Bereich nicht so groß,aber sie magert das ab,nur nicht so stark wie im Bereich von 2/3-3/4! Weil der Einfluss der HD steigt je offener der Schieber ist! Wie es %ual ist,ist abhängig vom Motor!

Aber HD hat in fast jedem Breich Einfluss!& nicht nur bei vollgeöffneten vergaser! Sondern bei voll geöffneten vergaser haben die anderen abstimmungsteile nix zu melden!

Jo,bei voll geöffneten Schieber hat Düsenstock,Nadel,Schieber,Leerlaufeinstellschraube & Lufteinstellschraube nix zu melden!

über PJ musste mal einige Beiträge zuvor lesen! Da hab ich schon was geschrieben!

Hä? DieHD greift von 1/4-4/4! Aus der kommt doch der Sprit! DerDüsenstock und Nadel magern doch nur das ganze ab! Besser gesagt, die Kombination von beiden stellt dann den Vergaser in ihren Bereichen ein!

Jo,dieGreift,wenn die hoheDrehtahl erreicht ist,bei der die anspringt! Aber wie schon bei oberen Beiträgen geschrieben,kann man die HD herab setzen um z.b. den Bereiche abzustimmen wo der Schieber 2/3-3/4 geöffnet ist! wie gesagt,derNutzen derPJ ist da nicht der Zweck,für den diePJ entwickelt wurde!

Wie gesagt,man braucht bei demTMX30 o.24 dieNadel nie zu wechseln!

Klar! Aber das gute ist,man kann diePJ nutzen 2/3-3/4 Schieberstellung einzustellen! Nutzen vor Zweck!

Das gute am TMX30 ist,das man alles gut abstimmen kann ohne dieNadel zu tauschen! Es gibt leider sau vieleNadeln,wer weiß schon welcher Winkel und so weiter bei welchem Bereich dann richtig ist! Einfacher sind Düsenstock,ganz simpel mit Nummern gekennzeichnet,was magerer oder fetter ist! dann haste nur die Clipstellung,&wenn es nicht geht kannste die PJ nutzen! Die Nadel vom TMX30 ist echt sehr harmonisch im Verhalten,da etwas anderes zu nehmen würde ich nicht machen! Zu kompliziert das ganze! Da ist es schon schwieriger einen TMX32 abzustimmen oder noch beschissener nenTMS38! Da ist alles fast nur mit Nadel und HD!& da die Richtige Nadel zu finden...ohje! Ich sag nur,super vieleTelefonate!

Naja,das ganze kannst ja nur testen,wenn Du auch voll aufreißt! Wenn Du das nicht mit HD250 getestet hast kann man dazu nix genaues sagen! Und wie schon mal geschrieben,PJ ist ausmMotorsport,da geht's ja echt um 10-100stel Sek.!Mit magererHD müsstestDu bei solchen Versuchen etwas schneller auf Drehzahl kommen! Aber das ist echt pirlepalle bei einem Roller,der zum normalemFahren genutzt wird! Wichtig ist da nur,das alle Bereiche richtiges Sprit/Luft Gemisch bekommen! Und da ist der UntereBereich bissl schwieriger Abzustimmen,als ne richtige HD! Wenn Du zufrieden bist mit deiner Abstimmung so wie sie ist,dann ist doch alles supi!

Jo,und wenn du das ganze mit einer 250 HD machst? Genau das gleiche?

Verstehe jetzt nicht! Bei Vollgas ist also bei Dir HD310 super! Was macht dann DeinMotor,wenn Du im 2Gang mit super wenig offenenSchieber fährst,&dann ganz plötzlich mal deinenSchieber voll aufreißt?Und wie verhällt sich deinRoller dann beim gleichen Verhalten wie oben nur mit einer HD250?

Ne,lass die PJ mal bei 60! Wenn untenrum alles gut läuft,dann nochmal obenrum das feintuning machen! Wenn obenrum etwas zu mager sein sollte sag bescheid,aber jetzt erstmal alles andere! Danach passen wir das ganze so an,das obenrum mit einbezogen wird!