PXler

der ramair ist eh kacke. der rotzt sofort zu und fettet dann deine gasfabrik übelst an. ne airbox kann sogar leistungsfördernd sein, muß halt das richtige volumen und den passenden ansaugquerschnitt haben. hab mit meiner airbox (tankraum umgebaut zur airbox) mittlerweile über 30ps und 31nm und das mit geringerer geräuschkulisse. für mich wär der umbau des vergaserraums, bei smallframe, eigentlich auch die erste wahl.

das heißt aber nicht, dass ein 28er das nicht auch kann und evtl. dabei noch weniger sprit zieht. denke ohne es selbst auszuprobieren bekommt man da kein schlüssiges ergebnis.

verräter!!!!!!!!!!!!!!!!!

der zylinder schlecht hin zirri 177 mein lieblings oldschooltuningteil überhaupt

du bist ganz schön fremdenfeindlich, so auf die modellreihen des hr. piaggio bezogen. du als weltoffener mensch solltest da doch drüber stehen und die largeframer largeframer sein lassen, ohne des öfteren eine spitze zunge zu machen. ich fühl mich ein bischen ausgegrenzt und gekränkt

motor sitzt auf der schwinge heckumbau, da radstand wesentlich länger und eine vespaform erhalten werden sollte. ich hab mit dem ding nix zu tun, hab aber mal kurz geantwortet

scheiße. hab ja so ein bischen gehofft, dass es nicht original ist. aber warum mußt du immer alles kaputt machen?

hart am limit ist aber immer noch im limit.

block ist heile geblieben? ich tipp mal auf ein nachbauschaltkreuz. hab noch nie ein gebrochenes originales schaltkreuz zu gesicht bekommen.

sorry, hab da leider keine strassenkarre die unpotenter ist. selbst die kack largeframe ist da wohl um einiges potenter, denke ich. stell mir einen untermotorisierten roller hin und ich fahr den bin da nicht auf irgendwelche siege, die ich eh nicht auf die kette bekomme, sondern auf spaß aus. mein ego lässt in einer strassenversion auch niederlagen zu ahh, ein kenner

wenn es so in der art kommt, melde ich mich jetzt schon mal für stockach an. nur zum spaß werd ich da die senfkiste mitbringen und fahren. dann kann der basti mich nicht mehr als mädchen beschimpfen. vielleich ist das auch ein ansporn für weitere leute ihre alltagskarren zum spaß laufen zu lassen.

auch von mir ein herzliches prost

genau so sehe ich das auch top und gefällt mir so sehr gut ausgenommen diese "auf roller- anreise- schwachsinn" leute aus dem pott, als beispiel jetzt, werden sicher keine 500km in den süden oder 300km in den norden anreisen um mal vor der ampel zu stehen. ein dicker motor ist aber noch kein garant für einen sieg oder gute zeiten. du hast mich noch nicht starten und fahren gesehen alles was auf der strasse fahren darf sollte auch uneingeschränkt teilnehmen dürfen. ich glaub in der möglichen neuen klasse sollten die gewinnambitionen vielleicht nicht im vordergrund stehen und der ergeiz sollte an der theke, oder in einer anderen dbm klasse sein unwesen treiben.

viel werbung hilft auch viel. find es ok das es hier steht

die pom lagerdummis kannst du bei nick-tools hier gsf bestellen. hatte ihn mal genötigt welche zu drehen.

ich geh mal davon aus, dass du ja neu lackierst. würd die nase rotglühend machen und rausziehen, dann schön mit hämmerchen und gegenhalter wieder in form klöppeln. sollte eigentlich nicht der riesen akt werden, denke ich.

@nachbrenner wieso willst du was verrundetes verunden? die teiler sind so wie sie sind schon ok. hab die gussausprägung auch an 2 von 3 m1xen.

wenn dann in stockach und für jede karre die ich an den start bringe bekomm ich ein bier und wenn die strassengeschichte so kommt werd ich auch selbst mal versuchen pünktlich von der ampel wegzukommen.

dich will auch keiner in der "ANFÄNGERKLASSE" sehen und für 1b hab ich nix. zahlen sollst aber trotzdem

wenn du in der strassenklasse fährst fahr ich auch hr. vespetta zahlt dann

genau, da reisen dann einige startwillige mal ebend so um die 900km mit ihren karren an, um ein paar mal vor der ampel stehen zu dürfen.

cool sag aber bitte vorher noch mal bescheid. bekommst dann direkt unsere prüfstandsadresse, dann brauch ich das nicht noch rumschleppen porto leg ich dann natürlich beim rückversand bei.

das die kisten strassenroller mit einer längerbestehenden anmeldung sind. obwohl das ja eigentlich auch quatsch ist. da kann ja eh jeder an motor reinhängen was er gerade will. so mit zugelassener hardware wäre da wohl geeigneter, aber wer wills kontrollieren. die in der dbm bekannten beschleunigungsrennfahrer sollten da aber eher nicht mit von der partie sein, sonst könnte man ja auch in der 1b oder 1 seine ersten erfahrungen suchen. einsteigerklasse war da ja wohl auch das schlachtwort.

sehe ich wie der gerhard, nur sollte vielleicht auch ein zeitraum der strassenanmeldung festgelegt werden.

kann man sich den jung mal ausleihen? der scheint ja echt ne ruhige hand zu haben. ach ne, bei uns ist kinderarbeit ja verboten. aber echt schönes gebastel was du da bisc jetzt an den tag gelegt hast, hut ab