Alle Inhalte von PXler
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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19. Minusschrauber Beschleunigungsrennen
öhm, hab es mir gerade noch mal durch den kopf gehen lassen ich will es doch nicht sehen, denke ich. guten hunger oli
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19. Minusschrauber Beschleunigungsrennen
ich will das sehen! ich will das sehen!
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
frag mal den loslowrider ob er dir da nicht mal für einen test seinen hornet drunterschrauben kann. ich denke damit wird sich die geschichte etwas anders darstellen, im vorreso als auch im endbereich.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
unser prüfstand zeigt wenigeran und das ist auch gewollt. unschön finde ich dass da in vorreso nicht das erhoffte ansteht und die kiste hintenraus auch nicht dreht. das mit dem nicht drehen wollen, ist wohl dem dremomentenauspuff zu schulden, klar. das da im vorreso aber auch nicht der hit ansteht, macht die ganze sache für mich nicht wirklich sexy.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
ok, wenn du es getestet hast und deine motoren auch mit 34° vorauslass laufen, hab ich natürlich nix gesagt und nehm selbstverständlich meine äussagen sofort zurück. @tenand mach mal, ich bin gespannt
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
passende steuerzeiten ohne abdrehen und planen lassen sich da auch realisiern.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
echt jetzt? woran kann ich das denn erkennen? schon mal die cobra mit diesen steuerzeiten getestet? stimme ich dir vollkommen zu. meistens waren den tenand seine strassenmessungen wesentlich besser als die auf der rolle ausgefahrenen. heißt jetzt nicht dass es hier auch so sein muss, klar. der ganze kurvenverlauf ist aber schon alles andere als das was man da erwarten würde. @tenand sck ist nicht weit und belehre mich eines besseren
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
son 200er gelump hab ich überhaupt nicht und das ist auch gut so! hast du noch deinen dse? wnn ja sollte der wohl noch besser als dein reptil laufen, denke ich.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
da muß wesentlich mehr gehen!!!! schmeiß den auspuff weg, der kann da vorne nix und hinten auch nicht. hast du mal einen bullet oder nen hornet zur hand? wenn ja würd ich das mal als passender ansehen.
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
iihh, wat hasse denn da für arbeitskollegas
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
stimmt, das ist pflicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nur wer sich ficken lässt ist schwul
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
hätt ich jetzt echnt nicht gedacht, hatte aber auch keinen bock das nachzurechnen obwohl 134° tut dem m1x nicht wirklich weh
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Kurbelwellen Sonderbau
wie hast du denn deinen ot für die berechnung ermittelt? hast das mit dem polinikolben gemacht oder einfach die millimeterangaben von der zylinderoberkante abgenommen? mir fehlt hier eigentlich die kolbenposition bezogen auf die zylinderoberkante, sprich über- oder unterstand.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
mit dem m1x? kann ich mir eigentlich gar nicht vorstellen, da der zylinder wegen der laufbahnverlängerung lang genug sein sollte um da auf vernünftige steuerzeiten zu kommen.
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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA
langeweile die herren? in meiner werkstatt liegt jede menge arbeit?
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
63 welle? welche pleullänge und wie kommen die 63 da zustande? mit 62,5 und 110 pleul mit, ich glaub 2mm fudi, hatte ich 123° überströmer und der zylinder konnte noch weiter runter. alternativ kann der kopf durch aluröhrchen zentriert werden und wer die zentrale kerzenposition nicht mag kann auch den 166er mallekopf umarbeiten lassen. der o-ring bleibt wegen der 62mm bohrung auch noch vorhanden was ja auch nicht unbedingt schlecht ist.
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
hmm, das ist aber kein basteln sondern 30min zeitverschwendung, mehr nicht.
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
sieht sehr lecker aus. bin auch hin und hergerissen, aber da kann ich ja fast nix mehr basteln.
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Kurbelwellen Sonderbau
rechne mal mit 36mm, die hat der rd kolben als kompressionshöhe.
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Kurbelwellen Sonderbau
warum 130° überströmer? ich würd da wohl eher 126°- max.128° anpeilen. wieso steuerzeiten wie yamaha es werksseitig vorgesehen hat? überlegt bitte mal wieviel gänge die rd mitbringt.
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
cool. wärs für largeframe hättest du jetzt wohl schon einen kunden. steh ja irgendwie auf diese rotaxgeschichten.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
cool! groß heisst doch gleich schnell, oder? bei der mallemembran könnte man vielleicht auch noch ein bischen fräsen, denke ich
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
was der hergeben kann, ist doch seit gerhard und jolle bekannt, denke ich. wasseranschluß dann auch direkt schon im block eingebracht?