PXler
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Welche steuerzeiten haben sich denn jetzt für die lara mit mhr herauskristallisiert?
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wieso sollte sie im stadtbetrieb nie optimal laufen? wenn die einstellerei stimmt wird sie die kiste in jeder lebenslage gut laufen
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hast du mal gescheckt ob die kytronik richtig verstellt hat?
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coole idee
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jupp, so würde ich es auch handhaben
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leider zentrieren die buchsen beim pinascogehäuse nicht wirklich, zumindestens an dem gehäuse, das durch meine hände gelaufen ist. da konnten die büchsen mit anlauf durch die bohrungen geworfen werden
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Kleines Problem mit einem vhb34 einteiliger schwimmer! Trotz einstellversuch am Schwimmer tropft es immer am Überlauf. Manueller test mit atemluft sagt dass das nadelventil schließt. Kann es sein, das die Kombi 300 er nadelventil und schwimmergewicht nicht passt und die schwimmernadel daher nicht ausreichend angedrückt wird? Nadelventil ist neu und schwimmergewicht weiß ich gerade nicht.
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kontrollier erstmal die gaser und zündeinstellung auf der rolle und dann poste mal die kurve. ich würd das jetzt nicht übers knie brechen
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am besten wäre es aber, wenn du mal ne prüfstandskurve machen kannst
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du kannst da ruhig etwas mehr vorauslaß geben
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136 ist aber schon arg sportlich ich würde das so mir 132/194-195 betreiben reichte so mit sybille für an die 42ps
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welche kingwelle fährst du denn jetzt, also welche wangenform?
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kolbengeschwindigkeit nimmt bei steigendem hub zu die fenster werden somit schneller überfahren und die öffnungszeit wird kürzer
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da gibt es bei dem möpp zur zeit aber ein kleines problem, was alles etwas verzögert. die anlagen sind zu kurz und enden unter der mopette. da muß noch eine sinnige überlegung her um das auch schick zu gestalten
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man sollte bei einem umbau auf mehrhub beachten, dass die zeitquerschnitte bei gleichen steuerzeiten kleiner werden
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ich hatte da bis jetzt noch nie probleme, was ich auch gerne erwähne:-)
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geduld ist eine tugend
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hiermit bestätige ich offiziell die kenntnis und entwicklung ziemlich leistungs- und bandstarker auspuffanlagen aus dem hause truls
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jetzt hab ich mir glatt den alten hals verdreht
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ich bin der meinung, dass der pwk wegen seiner großen schwimmerkammer da auch bei zu niedrigem füllstand keine probleme bekommt.
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jupp da fehlt sie. hab ja samstag einen motor mit dem pinasco drehschiebergehäuse zusammengesetzt und nur 3 probleme feststellen können. 1. fase für den limasimmerring fehlte 2. drehschieberdichtfläche beider hälften nich gleich hoch, sprich keine plane fläche zueinander 3. das gehäuse mag nicht jede kickerfeder und da ist wirklich vorsicht geboten. ach ja das 65er bgm radel passte auch nicht und ging am kurbelwellenlager an. woran das jetzt aber genau lag wurde noch nicht erörtert
