PXler
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wenn du einen stufenbohrer benutzt, brauchst du die gummis nicht. etwas kleiner als die rohre aufbohren und dann halten die eingedrückten rohre von alleine
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die zwischenscheiben sind da wohl die gleichen wie bei der falc, nur die nummernvergabe ist andersrum. preis ist mit 190€ eher spotbillig, wenn ich das mit den anderen kupplungen vergleiche. weiterer vorteil ist hier, wie bei der falc auch, dass wohl nicht distanziert werden muß.
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ich fahr einen xl2 deckel und da kannst du ja um einen zahn versetzen. aber da du ja eh immer freiweg am hebel hast, sollte es eigentlich auch bei den anderen deckelvarianten ohne probleme funktionieren
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warum nicht einfach das falclager distanzieren? so bleibt der o-ring erhalten und man erspart sich das einkleben. ich hab es bei meiner falckupplung auch direkt so gemacht, um das problem des aufliegens direkt auszuschließen
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Der Schlauch kann ruhig reinstehen
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ich hab damit beide backen von innen, den ganzen tankinnenraum und den tank beklebt. hab auch noch den motor, wegen breitreifen, 10mm nach rechts versetzt
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jupp, das sind die dämmatten der ersten airbox, also meiner und die sind nicht zu dick, da weich und flexibel
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nö, ist es nicht
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du böser, du
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mit einem neuen vielleicht, aber nach ein paar hundert kilometer sollte das beim ramair wieder anders aussehen. könnte aber auch sein, dass ich das mit dem lufi immer falsch gemacht habe, wie soviele andere auch, die ihren luftfilter auf der rolle immer abgezogen haben um mehr leistung zu bekommen ;-)
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danke.
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gib mir einen motor und du bekommst einen vergleich mit einem anderen auspuff
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sehr schön geworden
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wie der helmut schon schrieb, muß die welle noch umgepreßt werden. dann kann ich sie mal in ein gehäuse stecken und meine vorab ermittelten werte nach messen. wenn es dann alles so hinkommt, wie ich es mir erhoffe, kann ich die beiden falczylinder bestellen. dauert aber noch alles ein wenig, da ich auch noch eine fiese schulter op vor mir habe und dann wohl so um die 6 monate ausser gefecht gesetzt werde
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das funktioniert so nur leider nicht;-) die schmierung des lagers bleibt auch bei falschluft immer vorhanden, daher sollte da ganz sicher ein anderes problem vorgelegen haben;-)
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eine honflexbürste sollte da sicher abhilfe schaffen
