PXler

schatz, meine drehschieberfläche ist aber weitaus länger;-) vergleich mal die beiden bilder

der bereich ist nicht mehr genau so, aber in etwa zeigt es das bild. gerade kann ich da nicht runter, da ich dann ausserhalb der dichtfläche des ansaugers bin;-) aber 85not hört sich doch schon mal super an und da die kiste eher mit 7000 als startdrehzahl betrieben wird, macht da das verschlucken im unteren bereich nichts aus

Wie schon geschrieben, ist das Bild nicht der jetzige zustand

Bestimmt

ich schau mir das noch mal an und dann kann ich da nochmal beigehen. die verkackten 40ps müssen da irgendwie noch fallen

jetzt läuft ein pwk36 auf dem motor und der war einem 38er pwk in allen bereichen komplett überlegen;-) immer groß ist da auch nicht unbedingt besser

aktuell sind es 1mm, da wurde noch nachgearbeitet

mal schauen ob der thorsten bock hat einen 34ss drann zu hängen. nur mit diesem gaser könnten wir den ansaugweg kürzer setzen

schade, wär auch zu schön gewesen. hast du evtl. eine aktuellere kurve, wo ich mal den verlauf sehen kann?

im aktuellem zustand beträgt die dichtfläche 1mm ringsum

an fläche geht da gar nichts mehr wir werden das jetzt einfach mal auf 85 n.ot. aufreißen. wenn es scheiße läuft, kleb ich es einfach wieder zu. die geschichte mit dem pom und der welle ist mir da viel zu aufwendig, auch wenn die idee nicht schlecht ist

ah, gut zu wissen. hattest du das vielleicht auch mal irgendwie leistungstechnisch gegengetestet?

ich wüßte nicht, wo sie sonst noch liegen sollte. das verlängern der drehschieberfläche von 65 auf 75 nach ot brachte gut 1000 undrehungen und etwas über 1ps leistung

Die Kiste kann man kaufen wenn man möchte

weißt du welcher nsr ü50 das jetzt war?

wie weit kann man einen drehschieber nach ot aufreißen, ohne probleme zu bekommen? geht um eine rennkiste, die zur zeit 135/75 bei 60mm hub und 110er pleuel hat

das nächste projekt und das abgeschlossene

Coole idee

Eine xj600 hab ich auch noch in der garage stehen und irgendwann Bau ich sie mal um und Verkauf sie.

Tank, Sitz. Und eigentlich alles andere auch. Bilder gibt es schon weiter vorne

Bruder, erklärt mir doch mal das geschäftsmodell? Ich kenn das nämlich nicht

das ist die kleine schwester meiner gt250 und ich glaube, die haben sogar den gleichen rahmen. meine hat jetzt tüv bekommen und der nette prüfer hat alle umbauten ohne meckern eingetragen. jetzt wird nur noch auf wärmeres wetter gewartet und ich kann rocker spielen

wenn ich da was verdreht habe, dann entschuldige ich mich dafür. aber woher weißt du denn, dass es angaben zu den von pinasco direkt verkauften gehäusen und nicht eine zahl von den verkauften gehäusen der zwischenhändler ist?

gt185

doch machst du und das schlimme ist, dass du es noch nicht einmal merkst zusammen reißen, deine umbauten posten oder verpissen ist angesagt