PXler
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es gibt da aber auch 2 unterschiedliche gehäuse;-)
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Na da bin ich echt mal gespannt
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als erstes würde ich mal eine unbedenklichkeitsbescheinigung anstreben um auf der sicheren seite zu sein. so ein meineid kann ziemlich fiese folgen nach sich ziehen.
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das ändert aber nichts daran, dass der schall dann dort austritt;-)
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der rahmentunnel ist ein schöner resonanzraum, der den schall noch richtig gas gibt. mit dämmung könnte das anders aussehen, aber wie dämmt man da sinnvoll?
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Wie sieht es denn mit neuen papieren als zweitschrift über piaggio aus?
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die fahr ich jetzt seit jahren ohne probleme http://www.ebay.de/itm/Messing-Schnellkupplung-Benzinleitung-8-mm-Benzinschlauch-fur-EGLI-Rickman-Rau/222013005693?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35946%26meid%3D7ec90064f2474f648e8bd2c931f3b548%26pid%3D100034%26rk%3D8%26rkt%3D8%26sd%3D162022062224
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da hat der cpt. howdy mal zu 100% recht. die plastikkupplungen sind der letzte rotz und irgendwie im inneren nicht wirklich benzinfest. hatte 2 x probleme, dass die kupplung wenig bis gar kein spritt mehr durchgelassen hat und das hat mir angstschweiß und nerven gekostet. wenn kupplung, dann eine messingkupplung aus dem motorradbereich. die fahr ich auf der senf auch und die taugt. kostet zwar das 3 fache, aber wenns funktioniert, ist das annehmbar
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die spitze oder das gewinde deiner kunststoff-standgasschraube wird schon einen weg haben. am besten auf eine matalschraube wechseln. kannst das aber kontrollieren, wenn du die schraube reindrehst muß sich der schieber anheben
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hoffentlich das gute schwarze
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wer ich jetzt? ich fahre no name mineralisches motoröl in 10w40 oder 15w40 aus dem diskountbaumarkt für 8,90€/5l aber alls luxus natürlich erstraffinat
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mal ehrlich, warum sollte der marco da kurven einstellen, die bei weitem nicht stimmen? ich kann es mir nicht vorstellen, dass es da eine verarsche ist, da die kurven schon vorm 1. april erschienen sind. wie aber so oft, wird hier alles runtergesprochen und als lüge bezeichnet, was die leute dann eher selbst nicht auf die reihe bekommen haben. sicher ist da alles extrem auf den auspuff optimiert worden, aber wenn man sich an die vorgaben hält, sollte man da schon in die nähe der herstellerwerte kommen, denke ich. und nein, ich bin kein großer freund von den pipedesignanlagen, aber ein freund von neuen und sinnvollen sachen
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mein öl hat keine freigabe für naßkupplungen. muß ich das jetzt tauschen?
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das öl bekommst du sicher nicht mehr aus den belägen. aber warum nicht einfach etwas stärkere federn verbauen? die handkraft am hebel bleibt eigentlich immer recht entspannt zu fahren
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egig fährt sie auf 50ps, mit härteren federn, eh klar
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das gebastel zählt und das ist ziemlich geilder schlaue mann sorgt vor
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