JOB
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Da liege ich ja grade voll im Trend mit meinem Ersthand-190er als Winterauto. 1984er "E" in Riedgrün mit Interieur Dattel, Scheckheftgepflegt, 100.000km.
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Danke schon mal. Als Quattro findet man meistens den 2,6L V6. Verbrauch ist nicht Prio1, fahre nicht im Alltag. Leider haben die meisten Autos sehr hohe Laufleistung runter. Grundsätzlich, spricht was gegen so einen Motor mit über 250.000km? Beim 2,3L 5-Zylinder hätte ich keine Bedenken, aber lässt sich das auf die moderneren Motoren übertragen?
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Würde gerne ein paar Meinungen zum Audi 80 B4 Avant hören. Bin am überlegen mir so einen als Winterauto zuzulegen, idealerweise aber für mehrere Jahre mit Saisonzulassung und nicht zum "aufbrauchen". Es kommt nur ein Benziner in Frage, Quattro fände ich geil, brauche ich ganz sachlich aber nicht. Budget sollte unter 3k bleiben. Das Auto soll nicht mein neues Hobby werden, hätte also gerne was vernünftiges. Gute Idee oder besser ein anderes Auto suchen?
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Nur diese Lenker haben ein nicht mitdrehendes Innenrohr im Schaltgriff, funktioniert also ähnlich wie bei den Rohren für die Lenkerendenblinker.
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Super wars! Gruß aus dem Süden!
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Schöner Fang! Der E-Rad-Überzug schaut mir nach Heinkel aus, wegen der drei Löcher für den daran befestigten Gepäckträger. Die Ulma-Blenden (17) sind in den Zustand richtig was wert. Leider gibt es inzwischen viele Repros. Der Spiegel (15) ist speziell für Messerschmitt GS2 / T2 mit außenliegenden Zügen und auch recht selten. Falls Du den Leoparden-Überzug verkaufen oder gegen was anderes seltenes tauschen möchtest hätte ich starkes Interesse daran.
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Wow, ne U ist denke ich in jedem Falle ein Schnapper, wenn man sie direkt mitnehmen kann. Die Sprint ist auch geil.
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www.vespaland.de
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Haben in der Firma ne Optimum und ich finde das ist der letzte Husten. Rate daher dringend zu ner alten gebrauchten Industriemaschine.
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Ein top Auto, schick, schnell, sicher und komfortabel. Bin bis letzten Sommer einen 730i mit M30 gefahren. Achsen etc wurden schon erwähnt. Was noch nerven kann sind Fehler bei der Lüftung und Klimaautomatik. Kann man zwar alles reparieren, ist aber ein extremer Scheiß. Innenraumlüfter ölen zB ist etwa so viel Arbeit wie den ganzen Motor ausbauen.. Reifen sind leider sehr teuer, weil ne aussterbende Dimension.
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Hallo Smallframer, mal ne bissl blöde Frage: Hat sonst schon mal wer die Erfahrung gemacht, dass neue Schwimmernadeln für SHB16/16-Gaser nichts taugen? Ich habe regelmäßig eine PK zu Gast, die permanent absäuft. Habe schon 2x die Nadel getauscht, nach kürzester Zeit ist wieder das Gleiche. Die Gegenfläche zur Nadel sieht einwandfrei aus.. Ideen, außer Gaser tauschen? Danke und Grüße!
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Hallo Experten, bitte mal Hilfe zum Kantenschutz: Ist das korrekt dass der von der Länge und Beschaffenheit wie PKs ist, aber schwarz? Was kann man alternativ von den üblichen Shops nehmen oder gibt es noch Quellen für nen originalen? Danke und Grüße!
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Uh, hört sich krass an mit der Lauge. Mir ist jetzt nicht spontan nach Nachmachen.. Danke für die Info mit der Bremse, hatte heute noch bei Jockey angerufen und das bestätigt. Ist ja ein totaler Mist, denke ich werde das auf ne Spannschraube umbauen. Grüsse!
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Altes Topic hochgeholt. Zuletzt wieder Bock auf die Luna gehabt und den Auspuff getauscht. Siehe da, mit dem Originalauspuff läuft sie super. Der Up-n-over war schuld. Hatte den schon mal jemand aufgesägt und ausgeräumt? Nächste Frage: Meine Luna hat keine Spannmöglichkeit für den hinteren Bremszug, das kommt mir nicht richtig vor, zumal die Bremse extrem weich und teigig ist, denn die Hülle gibt nach. Wie gehört das ab Werk? Danke und Grüße in die Runde! O
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Nix? Aus dem Bauch raus würde ich 0,12 machen, bin aber neugierig was andere empfehlen.
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Bitte um Tip für nen guten Kolben für 180er mit 62mm. Mir ist vorgestern ein GOL verreckt, Ring gebrochen nach ca 1500km. Weiter bin ich sehr an Feedback zum Pascoli-Auspuff interessiert. Oder ner anderen guten Alternative.
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JOB antwortete auf Metulskie's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSehr geil. Die schönste aller 50er. Meine 65er mit dem eckigen Rücklicht in ähnlichem Zustand hätte ich neulich problemlos für 3500 losbekommen, und ne 64er ist ja nochmal seltener.
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Beileid! Glaube das ist schlimmer als ein Unfall, wenn man zusehen muss wenn die Karre abfackelt..
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Saugeil, vor allem der Auspuff. Hat was von BBGs ET3-Banane als Endschalldämpfer für den Werksrennmotor in der SF.
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